kabin szűrő eszköz csere
A jármű belső a környezettől belép a levegő, amely tartalmazhat:
- A motor kipufogó gép közel;
- gáz-halmazállapotú ipari kibocsátások, por és a korom;
- mikroszkopikus gombák, baktériumok, rovarok, tollak, pollen és növényi spórákat.
utastéri szűrő
A koncentrációja toxikus, karcinogén, rossz szagú és egyéb káros anyagok a jármű lehet 3-6-szor nagyobb, mint azon kívül, jelentősen meghaladja a legnagyobb megengedett értéket. Mivel egy ilyen környezetben, a vezető és az utasok számára, hogy elveszíti egyfajta kényelmet és még egészségügyi kockázatot jelent.
Egyes gáznemű anyag és a levegőben lévő részecskék is okozhat allergiás reakciót - könnyező szemek, köhögés és tüsszentés. Ha felmerül a vezető, nehéz vezetni az autót, és csökkenti a biztonságot.
A probléma megoldása a takarítás a járműbe belépő levegő a Mesterséges szellőztető rendszer. Cabin légszűrők először megjelent járművek a 80. Jelenleg 70% az autók Európában és az Egyesült Államokban vannak szerelve ezzel a készülékkel. Autók fel vannak szerelve a bevezetési pont a műszerfal.
Hozzáférés a kabin szűrő lehet végezni:
- A motortérben az autó;
- A kabin az utas oldalán a kesztyűtartó;
- A kabin a vezető oldali alatt pedálokat.
Bizonyos esetekben, a könnyű telepítés, a szűrő két külön részben szerelt egymás mellett.
szűrési teljesítmény nem függ a hatása magas (akár + 80 ° C-on) és alacsony (-40 ° C) hőmérséklet, a páratartalom (95%), és más környezeti feltételek. Cabin légszűrők nem lehet táptalaja a mikroorganizmusokat.
A berendezés kabin szűrők
Cabin szűrőket egy műanyag test (frame) változó vastagságú és alakú, amit a jármű szerkezete és lapos vagy hullámosított szűrőelem, amely lehet:
- egyrétegű. készült porózus papír vagy nem-szövött mikroszálas anyag, amely képes a tisztító levegő pollen, nyár bolyhok, korom dízelmotor. por és rovarok;
- kétrétegű. ahol a külső réteg a ugyanaz, mint egy egyrétegű, és a második - a szén adszorbens, amely lehetővé teszi, hogy távolítsa el mérgező gázokat és szagokat;
- háromrétegű. ahol egy első réteget csapdák nagyobb részecskék, annál kisebb a második és a harmadik - adszorbeálódni szagokat és mérgező gázokat.
A „kombinációs” azok a szűrők, amelyek a szűrőpapír alkalmazunk a rétegek egyike egy elektrosztatikus töltést, amely lehetővé teszi, hogy késleltesse a nagyon finom szilárd részecskéket. A kombinált mechanikus, elektrosztatikus és adszorpciós művelet biztosítja a legteljesebb légtisztító a szennyeződésektől.
Légtelenítés szűrőbetét
Példaként lehet venni az autót Renault 19. A megadott utasítások felváltása a légszűrő járművek benzinmotorok át egyetlen olajcsere, azaz minden 20 000 km, és a dízel - .. Két olajcsere, hogy van. e. minden 22 500 km. Ezen túlmenően, a papír szűrőbetét kell öblíteni, sűrített levegővel legalább évente egyszer. Ha vezetés országutakon, meg kell végezni ezt a műveletet 5000 km.
- Vegye ki a szűrőbetétet a szűrőház.
- Üsd ki a papír szűrőt egy kemény felületen.
- Blow sűrített levegővel.
- A sugár a levegőt a szűrő a szabadba.
- Ne mossa a levegőszűrőt folyadék. Ez eltömítheti a pórusaiba.
Cseréje a fülke szűrő
Az a tény, hogy az ideje változtatni a szűrő rekesz, sajnos, sokan kezdik csoda, ha a kabin van egy kellemetlen szag, amikor a gépjármű légkondicionáló. Ennek oka a szag a szennyeződést, amely felhalmozódott a szűrőn belső és a párologtató. Tény, hogy a hatás a kabin szűrő a vezető egészségügyi és az utasok a túlterhelt közúti metropolisz nem lehet túlbecsülni.
Az autó az egyetlen akadály, amely védi a tüdőt autós égetéséből származó, hamu, korom és piszok. Csakúgy, mint a szokásos, a gumiabroncs és az azbeszt por fékbetétek autó, a száraz reagens antigololednogo és egyéb légszennyezés, amely tele van a légkör a nagy város, és akik még nem is láttam a fegyveres elől.
Mindezek és sok egyéb káros anyagok lerakódnak a belső szűrő felületén halmozódik fel, és reagálnak egymással. Ennek eredményeként, a formáció a vegyületek, amelyek nem mindig egészséges. Ezen kívül, mint már tudod, amikor a gépjármű légkondicionáló, meleg levegő áthalad a lamellák a párologtató nem csak a hűvös, hanem páramentesítve. Nedvesség, amely tartalmazza a lehűtött levegő lecsapódik az elpárologtató felületén. Nedves és meleg környezetben elősegíti a baktériumok fejlődését és más mikroorganizmusok, beleértve a kórokozókat.
Így, ha az elpárologtató nem kezeljük az antibakteriális hatóanyag, és a szűrő rekesz hiányzik, vagy nem változtak, a levegőt, mielőtt az eléri a tüdőt autós áthalad egy szennyezett szűrő és az elpárologtató telíti így, kórokozók, rákkeltő és spóra patogén gombák. Ami, sajnos lerakódnak nemcsak a műszerfalon és fedezi az autó, hanem bejutni a légutakat a vezető és az utasok.
Jelek a eltömődött utastéri szűrő
- Romlik belső klíma, a hőmérséklet emelkedik a nyári és a fűtési munka rontja télen.
- A belső tér kezdenek behatolnak a szagokat kívülről (a szén-szűrő eltömődött).
- Erős üveg misted csökkentett szellőztetés teljesítményt.
- A műszerfal és a szélvédő belső szennyezett gyorsabb.
ajánlások
Néhány hasznos információ a Mazda 3 gépkocsi-tulajdonosok: lépésről lépésre leírása a csere az utastéri szűrő Mazda 3.