Jó emberek! Segítség mint Valamennyi hozzászólás követhető! (Select Enduro Tour)
Blog is. TrolljA → Jó emberek! Segítség mint Valamennyi hozzászólás követhető! (Select Enduro Tour)
Photo tavaly, és nem a téma, de az érzelmi :)
Hosszú ideje nem voltam itt, de történetek és képek elég erre az időre felhalmozódott.
De én nem térhet el a fejlécet.
Ez hozott nekem kemény Szentpétervár. Pontosabban nem hozta, és visszatért a barlangjába a családi fészekbe.
Azonban a fészek tönkrement a '90 -es években, így most meg kell kezdeni a semmiből.
És itt volt a kérdés él mozgás.
Mivel az utak simák (meglepő ... után Rostov utak) és gyors, különösen a kecske nem utazik.
Ő megfogta a jobb kombinálva DOP és off-road.
Mentünk ezen a nyáron Rostov-on-Don, valamint a jó hamar megszokja és kombinációja sötét és korai éjszaka, egy csúnya módon, és a fény hiánya okoz egy érzés, amit úgy néz ki, mint egy motorkerékpár ad (nem enduro és cross).
De aztán megint, megyek el a fejlécet.
Általában „Azt akarom, hogy ott! Szeretnék itt! „Arra a következtetésre jutott, hogy szükségünk van Enduro túra.
Kecske maradt Rostov örökölte bátyja (még elvenni vissza), ezért szeretnék egy kicsit off-road Turk (láttam ilyen képeket, aha :)).
Hasonlóképpen, a „nem” a nagy és nehéz hajókat. Bár azt hiszem, mindannyian vízilovak és nézz le rám.
Az életemben csak 52 kg és 160 hosszúságú, de nem vagyok fan kopott a technikát, mint a púp (a gyakorlat azt mutatja, nem az én motorkerékpár nem kerülte el).
Tudom, hogy vannak emberek, akik tudnak és tapasztalt „tengeri farkasok”.
És hirtelen, hogy azonnali és továbbítja a helyes utat?
Olcsó ... nem több, mint 200 ezer.
Köszönöm előre is minden választ!
Comfort Soha nem voltam fontos. Fontos, hogy:
- „Én fojtott” hosszú útra;
- tudta volna ez, ebben az esetben, az emelés (remélhetőleg, mint a kecske, hogy hívja, nem fogok a dzsungelben ... de HTO tudja);
- ez volt hová akasztani a holmiját.
Saját endurka biztosan nem haldoklik, de túl könnyen nyomon követhetők és túl kicsi a csomagtér ...
Itt a párbeszéd, monológ, nem a segítséged nélkül, már vázolja a sajátosságait, amit kell.
Vissza a tiszta útépítők nem akar. Szükséged van valamire, például képes átugrani a sínek ...))) vicc. Át a síneken, én még egy kecske nem tudott mozogni rendesen (volt, hogy izzad, hogy húzza meg, mert a távolság a kerekek pontosan a sínek és átlósan tudja, hogyan ugrik be.)
Még közelebbről a Suzuki freewind! Ügyeljen arra, hogy a súly és a magasság az ülés. Nos, a hengerűrtartalom még 650 - csak a lányok. Az egység barátságos, szerény, és nagyon megbízható! Azt is megy, és nem mutatja-off bash. Bár úgy néz ki, ez teljesen normális.
Nagyon meglepődtem, amikor a lány a súlya 52kg, és nőtt a 160, felajánlotta Tryanslyap 214kg súlyt.
Edzek a TDMe (súlya közel azonos), szeretnék változtatni, hogy valami könnyebb, de a lehetőségeim sokkal Pobol mint a lány :) Városunkban kényelmetlen neki, és dalnyak - nem nagyon gazdaságos (erősen razdushen) , távol a tankolás nem fog menni ...
volt feketelistán
Nos természetesen nem az R dalnoboev (és különösen az aszfalt), túl kicsi mezhservisny. És L IMHO egy magas lány
volt feketelistán
lábán 650L akár lábtartók nem éri el :) ... és nem kell azt leginkább. Transalp - természetesen kényelmesen, de Che megbolondul mint enduro tanácsot neki? Az elefánt az egyetlen swing, hogy emelje meg 30-szor egy kicsit piszok vagy homok ...... Vannak kerékpárt alacsony növekedés - Yamaha Serow, Kawa Super Sherpa Honda képzés. Itt van, amit meg kellett tanácsot ....
XT 250 kiváló eszköz. Szűrjük ezelőtt a bátyám és kirándulások egyszerű.
Miért elefánt?
1. kört a városban?
Tehát ikstiha is képes utazni a gödrök, duzzanatok és más. Tisztán városi használatra tegye aszfalt gumi. A sebessége 80-90 elég. Fogyasztás kellemes. Súly keskeny.
2. dalnyak aszfalt.
Dalnyak dalnyak viszályt. Én több, mint abban a „kecske” nyugodtan lovagolni 400-500km naponta aszfalt pokatushek. Szélessávú nem mindig jelent több kilométer naponta. Gruzopodnemnosti egy szóló utazást is elegendő. Különösen hang méreteket.
3. földi dalnyak.
Kirándulási akár 2-3 ezer km chekushku kényelmes elefánt. Könnyebben kezelhető - kevésbé fáradt. Emelje ismét könnyebb. Evés kisebb újra. 18e a hátsó kerék egy érdekes választás a gumi. Olcsó elefántok 17 kerék mögött.
4. Ekspuatatsiya.
Elefánt drága. De kevesebb figyelmet. Nagyjából töltöttem, és elment, hogy Vlad. Például, a 650m Transalpe olajcsere 12-é. Km.
xt250 igényel egy kicsit több figyelmet magadnak.
Igen újra. Bármilyen túra szoknyákat további figyelmet igényelnek. Mindezek a biztonsági radiátorok, műanyag, tetőcsomagtartó, magas üvegek, stb
Elephant jó abban az esetben, ha azt tervezi, hogy sokat utazik együtt a halott utakon. Ez az, amikor turenduriki szabályt. Mindenféle halott utak transalpy, stroma, liba. És mindenféle bonyolult off-road nagy XR-ki, KTM, Afrika.
És a városban, de egy ilyen nagy gép, mint a Yamaha xt250 (Lefogadom, még az injektor), de mivel a közelben St. Petersburg erdők / mocsarak, Karélia, és csodálatos enduro tömegben ...
Gyorsan meghajtó / légy jó utakon -, hogy egy országúti kerékpár.