Hogyan, hogy eloszlassa után összeomlik
Hangsúlyozzuk. ebben az esetben nem beszélünk a design a baleset, ha nincs forgalom, csak az SDA lehetővé teszik nem okoz alkalmazottak elhelyezni.
Ennek megfelelően most, ha nem kell a dokumentumot, hogy a biztosítók vagy segítséget a közlekedési rendőrség és a másik fél, hogy teljes mértékben egyetért a feltételekkel a konfliktus megoldására, lehetséges, hogy egymásnak az érintett bevételekre és intézhetik ügyeiket.
Mit kell rögzíteni?
Az általános helyzet a járművek különböző szögekből, így a hajlam volt látható viszonylag statikus tárgyak: házak, oszlopok, közlekedési táblák.
A jármű károsodását.
Féknyomokkal, szétszórja üveg és egyéb darabjai a sérült autó.
Az állam az útfelület (hó, jég).
Láthatósága jelek és jelölések: „vak” jelek a bokrok, félig törölt folytonos vonal.
Bármely más lényeges adatokat.
Engedje az úttest
A fő probléma az, megfelelnek a „akadályozásának egyéb járművek.” Szigorúan véve, bármilyen baleset történt nem a nyílt terepen, valahogy valaki zavarja. Ebben az esetben arra utal, hogy a nyílt beavatkozás, ami a kialakulását a forgalmi dugókat, de nem valószínű, hogy sok vezető jön kihasználják ezt a záradékot, különösen akkor, ha egy baleset károkat.
Ha a véleménykülönbség
Leggyakrabban a baleset résztvevői nem ért egyet vizsgálatáról szóló bűnösségét. Néha eléri abszurd: a vezető hajtott az autó lelassult előtt a zebra, de egészen a közelmúltig azt bumm a fejét a falnak, hogy az elöl haladó autó fékezett túl kemény, és általában nem megfelelő. Az a képesség, hogy ismeri bűntudat nem adott mindenkinek, és kicsinyesség az ilyen ügyekben elég.
Ebben az esetben a döntést, hogy várja meg a legénység elhagyta a kegyelmet a feladó kisegítő személyzet, és ennek értelme. Miért a sofőr, hogy rendkívül ritka a kis független design egy baleset? Ez nem is, hogy nem tudják, hogyan kell felhívni a pályán - az ilyen igényeket, akkor hívja a biztosítási biztos, aki néha megy szabad „app” a biztosítás. Az emberek inkább ijesztő az igényt, hogy a felelősséget a döntést. Most lesz rendelve a közlekedési rendőrök, ami valószínűleg megtisztítani a várost a nagyon-nagyon vicces baleset: a kedvéért egy repedés a lökhárító forgalom várja a személyzet számára, hogy fél négy reggel.
Kiadni, vagy nem?
Azok, akik hajlandóak várni, amíg te kék közlekedési rendőrök, meg kell venni, hogy bármilyen baleset a te hibád, ami a fizetési CTP, növeli a biztosítási költségeket a következő évre.
Például, egy tapasztalt moszkovita kap egy balesetben a hibát a Ford Focus. Ha a minimum ára az első CTP szerződés (3. fokozatú) mert ez volt 8200 rubelt, miután egy baleset a következő évben fog számlázni minimum 12 800 rubel. Ha ezek után ő fog esni egy újabb baleset a biztosítási kell fizetnie több mint 20 ezer rubel.
Ugyanez a logika alkalmazható a biztosítási CASCO, például néha a fizetési 10-15 ezer rubel megdrágítja a jövőbeli biztosítási plusz vagy mínusz ugyanazt az összeget. Mindez azt jelenti, hogy az értelemben Messiás aprólékos tervezés kis baleset egyszerűen nincs - könnyebb fizetni a helyszínen.