Arctic cat vadmacska 1000 csak úgy néz ki, agresszív, sőt puha és bolyhos ...

Összes gyártó ATV első három szegmensben a side-by-side modellek kerülnek bemutatásra, mint egy erős személyiség, hogy még a versenytársak is lehet nevezni nagyon feltételes.

Resource CVT öv nagyon rövid. Ha az aktív vezetés is elég lehet egy pár napra, és az eredeti ér 9000 rubel. A fokozott érdeklődését az azonos, de van értelme összerakni a sport variátor (egy másik 28 000 dörzsölje.). Ez segít kiterjeszteni az élet a mechanizmus és hozzá a képessége, hogy konfigurálja a dinamika és a tapadás.

Dirt boldogságot. Szárnyak a Wildcat gyakorlatilag nincs szökőkutak piszkot a kerekek repülnek minden irányban. Legyen tiszta pilóta egy ilyen helyzetben lehetetlen
Lengőkarok elöl és hátsó felfüggesztés túl gyenge. Ők nem szeretnek sokkok és ehelyett többször megváltoztatja a legjobb, hogy cserélje erősíteni. Az esemény költséges: a hátsó alsó - 20 000 dörzsölje. egy pár, első - 27 000 rubelt. És itt nyitott minden akadály kormányrudazat nem szükséges, hogy megerősítsék, mert akkor a hatása a sztrájk lesz érzékelhető egy irányító hegy, a változás a mező zavaró. Sokkal jobb, hogy készítsen egy pár rúd és a tartalékba beállított védelmi elülső karokat. Kár, hanem a kerekek meghajtója nem tudható, hogy a hosszú életű. Tuning (25 000 rubelt.) Stronger „natív”, és képes ellenállni a nagy terhelés. Ahhoz azonban, hogy mentse, akkor „szünet” a váltó, és ez sokkal drágább.

Hátrányosan befolyásolhatja az erőforrás-road gumik. Különösen, ha ez több mérettel nagyobb személyzet. Mivel a nőtt 4-7 kg (ez elengedhetetlen!) Rugózatlan tömeg kerekek szenved szuszpenziót. És hol van egy út gumiabroncs „shlifanet” és provernetsya „toothy” nekiütközik túlterhelés variátor meghajtók és egyéb erőátviteli elemek.
Vannak tervezők Arctic Cat hibázott, vagy elfelejtette a megbízhatósági problémákat? Egyáltalán nem. A Wildcat 1000-ben eredetileg nem tervezték kemény sport működését. Ez egy nagy séta side-by-side, amely lehetővé teszi, hogy néha egy kicsit szemtelen, és játszani vele. Mint egy igazi macska! Itt csak ez nem a vad, hanem egy otthon.
