A diagnózis és a motor befecskendező rendszer emgrand
Mielőtt folytatná, hogy ellenőrizze vagy javítása az ellenőrzési rendszer csekket a működési elve az elektromos szelep az autó Geely Emgrand.
Legrosszabb az összes diagnosztizált nem állandó hiba, az úgynevezett „lebegő”. Ez a hiba akkor jelennek meg. majd eltűnnek, alig hasonlít valamit magáról.
Ha emgrande megfigyelt instabil vagy túl alacsony fordulatszámon, a motor nem reagál a pedál egyszeri megnyomásával akció gáz. Ez a hiba akkor fordulhat elő, bármilyen sebességnél, és néha még vezet motort flameout. Miután dlitielnoy parkoló és a földi kezdeni a tünetek általában nyilvánul erősebben. Mit kell ellenőrizni, ebben az esetben:
- Ellenőrizze, hogy a kap áramot a motor vezérlő egység.
- Talán a hibás nyomásérzékelő a szívócsőben.
- A túl alacsony vagy túlzott üzemanyag-nyomást.
- Repauperization vagy pereobogaschenie keveréket.
- Gyújtásrendszer (szikra törött, a gyújtótekercs vagy nagyfeszültségű vezeték).
- Kopogásérzékelő. Ez téves leolvasást, így a számítógép ad túl sok késés gyújtást.
- Hibás mért a főtengely szenzor.
A motor leáll, amikor bekapcsolja vagy a légkondicionálót.
Indításakor az autót, vagy süket, vagy ismét instabillá válhat a motor fordulatszámát. Ennek több oka lehet egy kicsit, először ellenőrizze az áramkört a légkondicionálót.
Ellenőrizze a elektronikus gázpedál, ha a légkondicionáló be van kapcsolva a zár nem egyszerűen vegye fel a levegő mennyiségét. Ezért az üzemanyag-befecskendező szintén nem változott, de a terhelés a motort, amikor a Conder növekszik. Ennek eredményeként, a motor nem elég üzemanyag-keveréket és a standokon, vagy elkezd működni szakaszosan.
A legkritikusabb hiba - ez ismét a probléma a vezérlőegységet.
Túl nagy vagy magas üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben a tényleges üzemanyag-fogyasztás sokkal nagyobb, mint az várható volt, ott nem eke mező keresésére. 🙂 Csak vicceltem, persze, de hadd kérdezzem meg, hogyan kerültél mért áramlási? Sok autó tulajdonosok panaszkodnak a megnövekedett fogyasztás és alacsony hatékonysággal. De ha kérdezed, miért gondolja így? Úgy válaszolt: Azt hiszem, igen.
Legyen keresztelkedett meg, amikor úgy gondolja, srácok.
És most jön a lényeg:
Ellenőrizze a légszűrő. Talán ő is szerzett. Mert amit a rendszer kevesebbet kap levegőt, mint amennyi szükséges, arra kényszerítve, hogy a járművezető erősen nyomja a gázpedált.
Bad benzin. Kiderülhet gyertya után a nagy futás és hogyan tubák. Szerint gyertyákat lehet mondani sokat az üzemanyagok minőségéről, és ezzel egyidejűleg azonnal, és ellenőrizze a feltétele a szikra. A túlhevült vagy beszennyezni szikra, hibás rés, nagy mennyiségű koksz is lehet oka a magas fogyasztás.
A tüzelőanyag nyomás eltér a norma. vagy fúvókák nem működnek megfelelően (önteni). A nyomás a tüzelőanyag-elosztóvezeték van jelölve egy speciális üzemanyag-mérő. Fúvókák tudja diagnosztizálni a speciális állványt.
Hibás driver agyát. Ha autóval helytelen abroncsnyomás, a klíma, nagyobb súlyt az autó, vagy túl gyakori gyorsítások, és ugyanakkor panaszkodnak a magas üzemanyag-fogyasztás -, amit biztosan hibás agyat
Szopás hamis levegő beszívó rendszer és a forgattyúház szellőztető rendszert. Amikor a levegő szivárog növeli a belépő levegő a hengerek, a motor működik, a szegény keverék. Van egy rossz, nagy nyomatékú, ami nagyobb nyomást gyakorol a ravaszt, és a fogyasztás növelése. Szintén az oxigénérzékelő lát nagy mennyiségű levegő és parancsot ad, hogy a keverékben, hozzátéve, az üzemanyag-befecskendezés.
A Readers' Choice! A harcot a közlekedési rendőrök kamerák olvasónk azt tanácsolják nanoplenki. Német Nanofilm száma 100% -os hatékonysággal, hogy megbirkózzanak a forgalom kamerák. Nanofilm 100% százalékos védelmet a bírságok két percig, nem fél a hideg Bővebben itt.
Túl alacsony a hűtőfolyadék szintjét, vagy meghibásodott termosztát. Ebben az esetben a motor nem fut az optimális hőmérsékletet.
Szivárgás olajlehúzó sapkát vagy olaj jusson az égéstérbe. Alacsony kompresszió a hengerekben, szelep károsodás vagy helytelen szelepvezérlést.
Nehéz kipufogó. Lehet, hogy a katalizátor eldugult vagy sérült kipufogó.
Fércelés fékeket.
instabil alapjárat
Motor rezgés előfordulhat. Néha változik az alapjárati fordulatszám, ha megnyomja a gázt egyházfi. Mivel a motor leállhat sikerrel.
Nézd: Ismét a légszűrő tiszta.
Ellenőrizzük a tüzelőanyag-ellátó rendszer és a gyújtásrendszer, amely az úgynevezett a-tól z. Ez a minőségi üzemanyag-befecskendezők munka, összeszerelése elektronikus gázpedál, gyújtógyertyák, nagyfeszültségű vezetékek, tekercs.
Robbanás, kopog a motorban.
Üzemanyag-es oktánszámú benzin, hogyan használja ??
Valószínűleg tüzelőanyag nyomás alacsonyabb, vagy magasabb, mint a normális, de lehet túl szegény keverék. Ugyanez lehet az oka a kopogás a kopogásérzékelő hiba, ami miatt a számítógép ad túl nagy késéssel a gyújtás időzítését. Az elegyet végül izzított korábban, mint szükséges, és van egy push a dugattyú ellen mozgását.
Hibásan párosított gyertyák. Helytelen gyújtógyertyát üzemi hőmérsékleten. Hadd emlékeztessem önöket, hogy emgrande alkalmazott hideg típusú szikra.
Egy hiba a motor hűtőrendszerét. Különböző szivárog, szivárgás, a rossz szintje fagyálló, vagy a megfelelő típusú hűtőközeg, amelyek hátrányosan befolyásolják a motor működését.
Olaj jusson az égéstérbe ami túl nagy tömörítési a hengerekben.
Károsodása a bütyköstengely, a hengerfej, a dugattyú, hajtókar és a csapágyat.
A működési elve az ellenőrzési rendszer Geely Emgrand
Motorvezérlő elektronika, ECU pinout Geely Emgrand
Diagram az elektronikus motorvezérlő rendszer Lifan X60
Sematikus bekötési Dzhili Emgrand (Start rendszer)