Photo jelentést hangszigetelést hyundai h1 Starex (Hende stareks) 1 napig

10 óra alatt
Az Ön jelenléte

50.000 p.
A munka anyagi és

Zajcsökkentők Hyundai Starex H1. Glorious busz Hyundai Stareks járt nálunk a teljesen hangszigetelt belső. Ezek az autók csináltunk pár tucat darab, és felajánlja, hogy megismerjék a legmodernebb technológiával hangszigetelés egy kisbuszt. A gép nem kicsi, így a zaj szigetelő anyag kerül sokkal több, mint egy Pajero vagy Prado 150 Class terepjárók, mi shumoizoliruem ugyanolyan könnyű és megfizethető szedánok. Van egy hatalmas adatbázis ismeretek Oroszországban kiváló minőségű szétszerelés és összeszerelés a túlnyomó többsége autó belső terének. Így, egy másik vezetőképes járművet egy órával érkezése előtt a felvétel, gyártunk minden vágási szerinti anyag saját fejlesztésű sablonok és helye lemezek egy speciális meleg sütőben, ami 1 óra után egyenletesen felmelegíti az egész lengéscsillapító vastagságán keresztül, hogy 50 fok. A nagy szakembergárda találkozik autó tiszta kesztyűt és tisztítsa meg a szerszámkészlet. A sávszélesség lehetővé teszi, hogy a kiváló minőségű hangszigetelő több jármű jelenlétében a tulajdonosok egy nap a maximális programot. Nem hiszel nekem? Lásd magad!

Starex motorháztető zaj végre fény alkalmazásával trehmillimetrovogo vibrodempfera Comfort matrac Sötét D3 a motorháztetőn, valamint a PES shumoteploizolyatora alapján a rossz oldalon a hővédelem szabvány.

Hangszigetelés a tető Hyundai Starex Parsing ilyen hatalmas tető nem okoz nehézséget, és most vett ki a kocsiból, és a szemünk előtt több mint 2 négyzetméter csupasz fém nekünk, amely cseng fölött, hogy egy kellemetlen akusztikai az utastérben. Mester munka csak tiszta kesztyűt, biztosítva a tisztaság a bőr a telepítés után.

Minden lengéscsillapító már előmelegített, így csak akkor kap a lapokat a kemencéből, és forgassa ki a fém henger felületére a tető. Használja prémium könnyű (kevesebb, mint 1500 egy lapon) és eredményes (ILC 0,41) vibrodempfer Comfort matrac Sötét D3.

Vastag nemezelt hangtompító Felton nedvesség lefedi a teljes felületen a tető, és garantált, hogy csapdába levegő hanghullám séta a mennyezet alatt trim.

Zaj Starex ajtó kezdődik óvatosan szétszedjük bőr, zsírtalanító és szárító fém.

Kezelés kezdődik az alkalmazás vibrodempfera Comfort mat Sötét D3 a felső tartományban Comfort mat. A minőségi és megbízható varrás anyagot a fém, az összes szükséges speciális eszköz, amely lehetővé teszi számunkra, hogy elérjük a nehezen megközelíthető részein az ajtót.

A következő réteg, akkor használja a Comfort matrac Kezdet Fi, 6 mm vastag. Ez a zaj szigetelés anyaga 100% vízállóság jelenléte miatt masztix helyett rögzítő a szerelési ragasztó. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy használja a készüléket nedves környezetben teljes nyugalmat.

Az ajtókeret csak szüksége van egy minőségi vibrodempfirovanii hogy teszünk mindegy top-end rezgéscsillapítók a nehéz terepen Comfort matrac Sötét D3. Ebben a szakaszban létrehozunk zárt térben a rendszeres oszlop, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa a akusztikája sokkal termelékenyebb.

Csillapítás akusztikai hullám bőr alá réteg nagy sűrűségű Comfort matrac Lock.

Ajtókárpit dolgozzuk antiskripom Ultra Soft, valamint a hangtompító alapján úgy érezte, 10 mm vastag. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy hatékonyan harcolni nem csak a zaj, hanem a tücskök és a nyikorgó ajtót bőre. Ugyanígy vagyunk feldolgozni az összes oldallapok Stareksa.

Hangszigetelés padló, a törzs és a kerékdobok Starex kezdődik pontosan az ajtók és a mennyezet az elvégzett munka. Ezen a ponton, mentünk kb 4 óra a munkaidő. Annak érdekében, hogy egy kényelmes hozzáférést biztosít az összes területen az alsó, akkor szét semmit, amely képes megállítani minket: ülések, konzol, szőnyegek, lambéria.

A padlót modern vibrodempferom Comfort matrac Sötét D3 és hatékonyan legurult, hogy a szervezetben. Felhívjuk figyelmét, hogy ez az anyag, megvan már-ra előmelegített hőmérséklete körülbelül 50 fok. Szeretném megemlíteni, hogy 3 mm vibrodempfer a maximum, ami veszi az alján a kocsi. Egyébként mi lesz a képtelenség, hogy építsenek egy sűrű padlón. És előre, hogy még mindig több mint 2 réteg, amely szerves részét képezi a minőségi zaj felszívódását.

Kerékjáratok, dolgozzuk legerősebb és kizárólagos vibrodempferom Comfort matrac Ultra Loker vastagsága 5,2 mm. Ez az anyag az egyik legerősebb (ILC több mint 0,63), és csak a speciális központ Auto-Locker. Mi vagyunk a zászlóshajó Szerelési Center Comfort matrac Moszkvában és egy kis kellékek, kizárólagos alapon. Minden a legjobb csak ügyfeleink számára. Ügyeljen arra, hogy a lengéscsillapító szárnyak - ez egy elég széles területen, a környéken, közvetlenül a kerékívek és a megnövekedett zaj.

Hatékony hangszigetelés réteg sűrű Comfort mat Lock, megpróbáltuk alkalmazni a bevonat a maximális rendelkezésre álló területet.

Horgonyzás hatása egy jó zajelnyelési blokkoló modern hangszigetelő membrán, amely kerül a legtöbb shumonagruzhennye testtájakat, és tartja a zaj a mosogató, nem hagyta őt menni kívül. Blocker egy hihetetlenül hatékony nehéz és sűrű anyag, amely jelentősen növeli a szerepét hangtompító.

A hátsó ív, és szárnyak terjed egy vastag réteg sűrű fátyol Felton hangtompító 10 mm-es.

Nagy figyelmet fordítanak a részletekre. Például minden berendezés és kezelni kombinációja antiskripa hangtompító. Ez lehetővé teszi, hogy jól érzik magukat a szalonban, megszabadulni nyikorog és a tücskök.

Nagy speciális központ Auto-Locker napi termel párhuzamos hangszigetelő több autót. A barátságos és kényelmes környezetben megfigyelni a munka tulajdonosok nem csak pihenni, hanem hogy kicseréljék egymással benyomásaikat, amit látott.

Ez magában foglalja a motorháztető, a tető, 4 ajtós, a padló és a kerékjáratok, tetőcsomagtartó, hátsó szárny

tenni
65
hyundai Starex

Amikor fölmentem Michael magyarázatot, azt mondta, hogy hiba volt a helyszínen. Véleményem szerint a fiúk, akik 9 éve régen Ez a hiba és a változás. Azt hiszem, ez egy ilyen különleges zamonilovka. Tisztában vagyunk azzal, hogy a vékonyabb az anyag olcsóbb. Hind szárnyak starekse elég nagy méretű. Nem szilárd Auto-Locker a dolgokat tenni. Hogyan tolóajtók és a hátsó csomagtartó fedél, nem néztem, mentem a dolga hagyja az automatikus lelkiismeret - lokiru.
Visszatért 18.00 az autó már készen áll. Minden adta 41000 p.
összességében
nyalánkság
-Azért jöttem a felvétel előtt
-rendezett munkája mesterek
-finom sütik a váróteremben.
ellenérvek
-különbségek vastagsága között anyagok leírása az oldalon, és az a tény, hogy mit csinálnak.
Döntés. Saját pontszám ötpontos rendszer egy szilárd 4.
Ha megkérdeznek-e vagy sem, hogy menjen Auto - Szekrényes én igennel válaszol, de van egész nap, és nézni a folyamatot.

Ivan ([email protected], Hyundai Starex)

Minden jó!
Az elmúlt évben, tettem avtolokere teljesen hangszigetelt a műszerfal az Outlander XL. Általában, az eredmény volt elégedett # 40, bár volt néhány kisebb észrevételeket # 41;.
És miután a vásárlás Stareksa habozzon, hívjon, és átfogó hangszigetelést.
Az utóbbi időben én nem kérem magát, hogy tartsa be a folyamatot, és elment dolgozni. Most már értem, hogy hiába.
Ekkor már nem hiányzott semmi. Szóval jön 10:00 16/03/16.
Maga a folyamat nagyon szórakoztató és lenyűgöző. Machine meglehetősen nagy, hatalmas első munka,
de 2 óra belső lebontották, és elkezdte a fő tevékenysége. Főként az autó dolgozott két mester, de 17:00 után szabadult a varázslók, és végül már hétszeres. Úgy nézett ki, varázslatos: ez nagyon gyors volt, hogy befejezze azt, ami megmaradt, és összeszerelni az egész szalon. A desszert, oldalsó tolóajtók maradt. A fotó az oldalon ajtók eltávolítjuk a kényelem a fotó esszé # 40; # 41 alapvetően; és a munka. Az én esetemben, tettem nélküle.
Ennek eredményeként 20.15 az autó készen állt. Nem 09:00 ígért, de a vacsora elég # 41; # 41;
Most, a benyomás az eredmény. mert Shumka már megtette az Outlander, tudtam, mire számítsak. A kabin csendes volt, az út és a motor # 40; # 41 dízel; biztosan hallható, de nem feltűnő. Minden hang eltűnt az út, ez lett elég kényelmesen hallgatni lágy zene. De hallottam nyikorgása gyermekülés psevdokozhu stareksovskih ülés és rájött, hogy szükség van, hogy előkészítsék a ruhát, és szorosan húzza # 41; # 41;
Tehát az általános következtetést. Úgy vélem, hogy ez a pénz is töltött, különösen azóta, hogy a kedvezményt, mert Nem ez az első autó csinál. Vezetési élmény megéri. A fiúk igazi profik és tudják az üzleti nagyon Horsch. Mint legutóbb feltétlenül ajánlom mindenkinek, különösen a kétkedők.
Külön köszönet a menedzser Paul és barátságos csapat művészek, akik tettek egy kis csodát a kocsimmal.

Sergey ([email protected], Hyundai Grand Starex)

Válasz Auto-Locker:
Szergej, köszönöm az egész csapatnak a nagy hűség a speciális központ. Reméljük, hogy a következő jármű lesz pontosan hangszigetelt csapatunk # 41;

Minden jó!
Az elmúlt évben, tettem avtolokere teljesen hangszigetelt a műszerfal az Outlander XL. Általában, az eredmény volt elégedett # 40, bár volt néhány kisebb észrevételeket # 41;.
És miután a vásárlás Stareksa habozzon, hívjon, és átfogó hangszigetelést.
Az utóbbi időben én nem kérem magát, hogy tartsa be a folyamatot, és elment dolgozni. Most már értem, hogy hiába.
Ekkor már nem hiányzott semmi. Szóval jön 10:00 16/03/16.
Maga a folyamat nagyon szórakoztató és lenyűgöző. Machine meglehetősen nagy, hatalmas első munka,
de 2 óra belső lebontották, és elkezdte a fő tevékenysége. Főként az autó dolgozott két mester, de 17:00 után szabadult a varázslók, és végül már hétszeres. Úgy nézett ki, varázslatos: ez nagyon gyors volt, hogy befejezze azt, ami megmaradt, és összeszerelni az egész szalon. A desszert, oldalsó tolóajtók maradt. A fotó az oldalon ajtók eltávolítjuk a kényelem a fotó esszé # 40; # 41 alapvetően; és a munka. Az én esetemben, tettem nélküle.
Ennek eredményeként 20.15 az autó készen állt. Nem 09:00 ígért, de a vacsora elég # 41; # 41;
Most, a benyomás az eredmény. mert Shumka már megtette az Outlander, tudtam, mire számítsak. A kabin csendes volt, az út és a motor # 40; # 41 dízel; biztosan hallható, de nem feltűnő. Minden hang eltűnt az út, ez lett elég kényelmesen hallgatni lágy zene. De hallottam nyikorgása gyermekülés psevdokozhu stareksovskih ülés és rájött, hogy szükség van, hogy előkészítsék a ruhát, és szorosan húzza # 41; # 41;
Tehát az általános következtetést. Úgy vélem, hogy ez a pénz is töltött, különösen azóta, hogy a kedvezményt, mert Nem ez az első autó csinál. Vezetési élmény megéri. A fiúk igazi profik és tudják az üzleti nagyon Horsch. Mint legutóbb feltétlenül ajánlom mindenkinek, különösen a kétkedők.
Külön köszönet a menedzser Paul és barátságos csapat művészek, akik tettek egy kis csodát a kocsimmal.

Sergey ([email protected], Hyundai Grand Starex, Moszkva)

Válasz Auto-Locker:
Szergej, köszönöm az egész csapatnak a nagy hűség a speciális központ. Reméljük, hogy a következő jármű lesz pontosan hangszigetelt csapatunk # 41;