Pannonia (Szergej Balvsky)

Aztán hirtelen eszembe jutott ez a motor? Valószínűleg sok társítva.
Közvetlenül a motor még tanultam az intézetben. A teszt „Kovrovec” szeszélyes gépen. A bíróság szerint boncolgatni gyorsan fáradt, és Rigában félt, közlekedési rendőrök elkobozták. Nos, megyek tanfolyamok. Átadta a jobb oldalon. Elkezdtem lovagolni az üzleti, és dolgozni Saurieshi ahol másodállásban egy fotó asszisztens a kórházban csövekben. Célszerű, de nedves időnként. Ismét az apa elment horgászat, gomba. A készülék a régi, és elkezd felbukkan egy negyedik sebességet. A hetvenes évek elején, nem volt probléma, hogy alkatrészek! Az üzletben soha nincs! És a spekulánsok, close - minden benne van! De a túlzott árak! Vettem fel. Keresztül a harmadik sebesség repült. Ismét sötétben. Meg kell szüntetni a motor, „split” meg, vágja új tömítéseket, hajtogatott és tegye vissza. Mi pénzt valamire, új kerékpár van. Álmomban én biztosan láttam magam a „Java”, kéthengeres, míg a legmeredekebb lehetőség, meg akarta venni a „Pannónia”, és állítsa az új motor „Java” - 350, első villa, a „Java” és a cross-borítású kormánykerék rövid gáz . Ez a „baba” Láttam egy alkatrész boltban. Egy hang folyamatosan munkahengerek lenyűgözte. És ő elrepült! Gazanul és eltűnt. A gép látszott erős és szokatlanul, az első kereket yavovskoe 18dyuymov és hátsó 19 - „Pannónia”, és nagyon stabil volt az úton, mint a tulajdonos azt mondta. A „Java” voltak idők, mikor kezdi dobott egyik oldalról a másikra, „lötyögő” sebességgel, és az emberek harcoltak.
Költség új „Pannonia” 600 rubelt - tíz a havi bér laboráns. És egyre több és kap szükség. Röviden - „szeretnék árts”)) De majd ha szolgálatban a mentők, ahol én is dolgoztam részmunkaidőben, „szállító” a mi mentő azt mondta, hogy eladja „Pannonia” alacsony futásteljesítmény, meg fogja tenni a „Moszkvics” .. Azt kapaszkodott belé, és kérje az ár.

- Ha zavedet egy „lándzsa” - 300 rubel, és ha nem - 150! - A készülék a garázsban három évig mozgás nélkül - a felelős.

Megüt a kezét. Megérkeztünk egy nappal később. Kinyitotta a garázsban. Motorkerékpár poros, egyértelmű, hogy senki sem ért hozzá. Egy ritka kiadás - a magányos, még rögzítőt kerekesszékkel. A sebességmérő 600 km. Megrázta keverni benzint és az olajat tartály szivárgás ringatta, bekapcsolta a gyújtást és egy motorkerékpár egy „lándzsa”, felszámolták. Háromszáz! Adtam a pénzt, átírt és rohantam haza. Az autó - egy vadállat húz vadul, mint a „Kovrovtsem”, 250 kocka, kak utat! Alapozta meg!

Motor nem volt pénz, és nehéz volt megszerezni. Utaztam rajta. Problémák - nem! És akkor, diplomát az Intézet és elosztva 250 km Riga, Latgale.
Már van, tettem egy motocross bike kerék rövid gáz ív, irányjelző, de a motor annyira beteg, és nem tudott a „Java” dugót. Elmentem vele dolgozni tavasztól őszig, gyűjteni gombát, és volt elég meredek dombon, ahol a legtöbb nőtt vargányával. Minden gondolta, mintha egy motorkerékpár a hegyekben posobirat. Tettem a hátsó gumi cserélni, és a határokon összekötő lánckerék, a kisebb. Kezdett gyűjteni gombát, anélkül, hogy ki a motort, akkor könnyű legyőzni, és a diák, illetve belerohant az erdő határait, hozzátéve gombát „tracker”, hogy a keret mögé! Órányira, három vödör gombával mögött! Elmentem hozzá, és vadászni kacsa, és a fürdő a gazdaságban, hogy barátok, még a „libations”, de ő mindig hozott haza, bár, és nem tudtam teljesen részeg.
Ahogy telt az idő, a gyerekek felnőttek, és el kellett felhúzni a családnak az erdőben, és a kertben - a ház, és egy barbecue. Úgy döntött, hogy eladja és megvásárolja a IL oldalkocsis. Talált vevőt, aki kirabolta „Pannonia” egy babakocsi a garázsban, a motor eltávolítjuk. A részek úgy döntöttem, hogy. Azt nem volt hajlandó eladni.

- Először próbálja, hengerelt, és aztán majd beszélünk! - mondtam.

Utazott, becsült, a pénzt adta, ugyanaz a háromszáz rubelt, és még nem vette a mérésre! „A falu út, jöjjön le, és így van!” - mondta.

Elválás ő „Panyunechkoy” majdnem sírt - a vásárlás férfi könnyek proskochila- még nézi a motorkerékpár hagyva örökre szolgáló hűségesen nekem egy pár éve ...