Olajszivattyú Priore meghibásodás csere
Nem sok túlzás azt mondani, hogy az autó kenési rendszer - ez a keringési hálózat. Ez azt jelenti, hogy az olajszivattyú, szivattyúzás ereiben-olajvezetékek kenőanyag minden összetevőjét - a motor szív. Olajszivattyú bármilyen járműbe, beleértve a „Priory”, az egyik legfontosabb motoralkatrészek, ami néha ki kell cserélni.
Kijelölése az olajszivattyú és a kenési rendszer a motor
A „kiemelt” motort, mint bármely más jármű, több súrlódó felületek. Ehhez az szükséges, bőséges és jó minőségű zsírral. A csapágyak és beilleszti olaj mentén áramlik vékony csatornák elrendezve a motorblokk testet. De önmagában a motorolaj fog folyni nem felel meg, mert a készletek koncentrálódik az alsó részén a motor - raklap. A következő összetevőket tartalmazza a rendszer.
- Az olajszivattyú hajtja a főtengelyt.
- Fektetése a szivattyú alá.
- A szívócső egy szűrővel.
- Fektetése a tálcát.
- A motor olajteknő.
Figyelem! Bár néha találkozott a hagyományos motorok bütykös mechanizmus, a legtöbb motor még 16 szelep. Ez azt jelenti, hogy a rendszer a kenési eszközök, például hidraulikus emelők!
Ahhoz, hogy létrehozza ezt a komplex rendszert, egy bizonyos nyomást egy speciális eszköz - az olajszivattyú. Hogyan működik ez?
A működési elve a kompresszor olajnyomás
Motor VAZ-2170, valamint az összes többi motor ebben a sorozatban, fel van szerelve egy örvény olajszivattyú shesteronochnogo típusát. A forgatás a fogaskerekek, hajtja a főtengelyt teremt turbulencia (vortex) áramlását, ami szopja az olajat a munkatér, majd küld neki egy utazás az egész kenési rendszer.
Ez a készülék felépítése ugyanolyan, mint az összes motor autók elől meghajtó VAZ. Ezért beszél ezek közül bármelyik, akkor biztos lehet benne, hogy a többi motor egység ugyanaz.
Lehetséges hibák „prioritás” az olajszivattyú
Számos nagy hibája ennek a fontos egységet.
- viselni fogaskerekek;
- viselni tavasszal nyomáscsökkentő szelep;
- kár, hogy a szivattyúház.
Az első két esetben lehetséges, hogy a javítási és vissza a kompresszor nyomás helyett. De az utóbbi könnyebb elvégezni a csere az egész egységet. Ez ad bizalmat, hogy a kenési rendszer normális működését, és az olajcsere a ventillátor nem szükséges a közeljövőben.
Tünetek egység „Priora”
Az első és legszembetűnőbb jele a törés jel egy ellenőrző lámpa a műszerfalon. Ha a motor beindítása után, nem megy ki, ez azt jelenti, vagy nincs elég nyomás a kenési rendszer vagy egy hibás érzékelő.
Figyelem! Figyelmetlenség, hogy az állam a rendszer vezethet motor roham és nagyon költséges javításokat.
Tehát ha kétségei kell menni állapotának ellenőrzése összes csomópont. Először cserélje ki a hibás érzékelőt, és indítsa el a motort. Ez egy egyszerű eljárás, ez található a hengerfejben. A motor 16 szelep - a tetején a termosztátot. A 8 szelep a kollektor felett a régió az első henger.
Ha a lámpa égve marad, miután a szenzor cserére kerül sor, az olajszivattyú „Prioritás” ki kell cserélni vagy javítani.
Ez érdekes. A motorok szeleppel ellátott 16 időmérő rendszer, nyomás hiány lehet kifejezni kopogás szelepholtjáték.
Eltávolítása és cseréje a „Prioritás” az olajszivattyú
Ezt a műveletet kell elvégezni, vagy a kilátás gödör vagy egy speciális kelő, kivéve persze, hogy ne távolítsa el a motort a „Priory”. Így a folyamat kezdődik.
Az első helyen az összes olajat az olajteknő kell üríteni a kinyújtott a kapacitás, a dugó eltávolítása tálcát. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a serpenyőbe. A legfontosabb, hogy a „8” és csavarja le a szerelés maslozabornika szétszerelni.
Hex száma 5 eltávolítani a fedelet a vezérműszíj. Csavarja ki a lengéscsillapítót. Lenyomása a görgőket, távolítsa el az övet a főtengely fogaskerék. Távolítsuk el a fogaskerék között. Vegye ki a kulcsot a főtengelyt. Alaposan törölje az összes felületet egy ronggyal, és távolítsa el a hat rögzítő csavarokat „prioritás” az olajszivattyú.
Ezután óvatosan feszítse a lakások és távolítsa el a főtengely együtt béléssel. „Előzetes” Most van csak cserekészüléket. Tisztítsuk meg egy helyet a blokk és törölje le egy ronggyal.
Figyelem! Tömítés szivattyú és olajteknő gumi tömítés a szívó, ki kell cserélni!
Állítsa helyére a készüléket elő egy új tömítést és összeszerelést fordított sorrendben. Öntsük az ajánlott olajat, majd indítsa el a motort. Várjon csillapítás az olajnyomás ellenőrző lámpa. Minden váltották „prioritás” az olajszivattyú.