Miért van szükség egy kettős tengelykapcsoló - a járművezető megjegyezni - magazin
Képek az oldalról 5koleso.ru
Duplakuplungos, amely lehetővé teszi a sebességfokozatok megszakítás nélküli villamosenergia-áramlás egyre szélesebb körben használják nem csak az autók, hanem a teherautók. Azonban az a konstrukció bonyolultságát a doboz nehéz teherautó átviteli hozzájárul az elektromos kapcsolási mechanizmus bizonyos funkciókat.
Beleértve a létezését két kuplung, kettős tengelykapcsolós lehetővé teszi, hogy folyamatosan nyomatékot a motor a meghajtott kerekek. Soros megoldások alkalmazását sima sebességváltást kezdődött az 1980-as években. Azonban duplakuplungos gyártók, mert a magas műszaki összetettsége, még mindig nem túl sok (BorgWarner, Getrag, Luk, Ricardo, ZF).
Között haszonjárművek megkapta az első kettős tengelykapcsolós Mitsubishi Fuso Canter - ez egy 6-fokozatú manuális Duonic javasolt opcionális, mivel a hetedik generációs Canter. Aztán egy ilyen döntés valósággá váljon, és a nehéz tehergépjárművek. Tekintettel a különleges kialakítású nagy sebességű átvitel 12 - és a jelen osztó demultiplier stratégia kettős tengelykapcsoló működését is különböző módon valósítható meg. Ez további lehetőségeket, hogy alkalmazkodjanak a sebességváltót az adott felhasználási körülmények között, ezért kiterjeszti a potenciális alkalmazása ilyen döntések a jövőben.
I-SCHIFT duplakuplungos
Az új mesterműve tervezés alapja 12 sebességes I-Shift egy elválasztó, splitter és az elektronikus sebességváltó rendszer.