GPS nexx nns-5010 a lehető legnagyobb a minimális pénz - vélemények és tesztek
Annak ellenére, hogy véleményem szerint az a tény, hogy a modern GPS van, hogy kicsi, ami ugyanilyen hatékonyan használják mind során közúti utazás, és a gyalogos, és megpróbálta NEXX NNS-5010, világossá vált, mekkorát tévedtem. Bár, nem! Ha keres egy sokoldalú navigátor, a kompakt méret a készülék fontos, de ha felveszi egy autó navigátor, amely csak akkor lehet használni az autóban, a legfontosabb paraméter a nagy képernyőn. A nagy képernyő nem vonja el a figyelmet a közlekedési helyzet lehetővé teszi a felesleges törzs, hogy a javasolt útvonalat, utcanevek és házszámok és POI tárgyakat. Általában a nagy képernyő - bölcsen!
Természetesen a piacon megtalálható Hajósok ugyanolyan gyönyörű tulajdonságokkal, bár ezek költsége másfél-két szor drágább. Lehet, hogy valaki észre fogja venni, hogy a drágább modellek további funkciók árát érinti a navigátor. Például a navigációs Garmin nüvi 5000, a legközelebb a funkciók NEXX NNS-5010 és álló két-háromszor drágább (már) képes a beszédfelismerés, de csak angolul. Igaz? Nem kevesebb, mint a „tényleges” függvénye a helyzet, figyelmeztető közlekedési adatok felhasználásával továbbított rádiófrekvenciás és az MSN Direct, amelynek létezését Oroszország, még nem hallottam semmit, és azt hiszem, sokáig nem is hallotta. Így kiderül, hogy vásárol egy Navigátor túlfizetik pénzt valamire, ami soha nem fog használni, kivéve, hogy egy európai utazás.
A szemközti oldalon a ház van két hangerő-szabályozó gombok, kapcsolja-ki a készüléket, és a csatlakozó tartalmaz egy külső antenna. Ahhoz, hogy csatlakozzon egy számítógéphez miniUSB port található, az alsó része a szervezetnek. A hátsó oldalon a ház egy beépített hangszóró és egy ceruzát. Őszintén szólva, a nagy képernyőn a készülék lehetővé teszi, hogy egyszerűen nem stylus nélkül. Még a kis tárgyak, mint például a karakterek a virtuális billentyűzetet az ujjával kattintson jól.
Miután foglalkozott a design a NEXX NNS-5010, elkezdheti felfedezni a valós lehetőségeket, amelyek meghatározták, elsősorban a szoftverek. Mint navigátor NEXX NNS-3501, kb m mondtam az előző felülvizsgálat. tövénél NEXX NNS-5010 használt iGO8 navigációs rendszer. Az alábbiakban lesz szó részletesebben néhány jellemzőjét, Különösen tetszett, miközben ezzel a böngészővel. Most beszéljünk legegyedibb jellemzője, amely már szerepel a fentiekben részletesen.
Mellesleg, a multimédiás funkciók számára Avtonavigator egyik legkeresettebb funkciók lehetővé teszik, hogy adja át az időt órában a forgalmi dugók, vagy anélkül extra időt és energiát, hogy bővítse képességeit épített autó.
Miután foglalkozott további funkciók NEXX NNS-5010, ideje beszélni a legfontosabb dolog - a lehetőségek navigációs szoftvert.
Tesztelés párhuzamosan több navigátorok, nehéz volt megtalálni a legegyedibb megoldást, amely megfelel nekem a legjobban. Eleinte iGO8 felület tűnt egyszerűbb és nem informatív, mint a többi navigációs programok, valamint az új otthon rájöttem, az utolsó lappal Moszkva és a Moszkvai régióban. A másik dolog, ha a navigátor a térképen megjelenik a részletes ház számozás nevét üzletek, bankok, benzinkutak és más objektumok POI, egyértelműen szerepel „fekvőrendőröket” és a biztonsági kamerák a forgalom sebességét. Azonban, amikor elkezdi használni a navigátor, akkor hamar rájön, hogy mindez nem szükséges, hogy mennyi mindez csökkentette a közúti és megnehezíti, hogy mire van szükség. A sofőr nagyon fontos, hogy jól a képernyőn csak amire szüksége van, beleértve a komplex közúti csomópontok, 3D felüljárók, utcanevek világosak, és csak a szükséges tárgyakat POI. Ebben az értelemben, iGO8 rendszer a legalkalmasabb.
utcanév, amelyen mozogsz látható a képernyő alján. Itt vannak a számok a házak jelenik meg (jobb és bal), hogy vezetsz. A felső sor a következő útvonalon utcán, és a következő és a következő kanyar nagy jelenik meg a bal oldalon a képernyő. Így a vezető látja a teljes rendszer mozgási így a következő pár fordul. Szólva a rendszer a forgalom az úton, szeretném megemlíteni a lehetőségét, hogy a részleteket az útvonal és a tárgyak POI, akkor adja át. Itt szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy az csak a tárgyak, amelyek érdeklik. Továbbá, a felhasználó választhat, hogy nem csak az adott típusú objektumok (üzletek, benzinkutak, bankok, stb), hanem a konkrét neveket, amint azt a lenti képen. Sőt, egy nagyon hasznos funkció, amely lehetővé teszi, hogy nem tömíti el a képernyőn, nem kell ezt az információt.
Míg egy útvonalon halad tetszett az intelligens zoom funkció és a figyelmeztetés a sebességkorlátozásokat. Az első funkció lehetővé teszi, hogy egy térkép az útvonal esetén halad a bonyolult fordulat, vagy platformok, ahol a vezető nagyon fontos megérteni, hogy pontosan hova kell menni. Ugyanez történik kis sebességgel, a rendszer érzékeli a szükségességét, hogy a vezető a lehetőséget, hogy nézzen körül az úton, és egy jobbra kanyarodik. Bár, ha hibázik, NEXX NNS-5010, köszönhetően a nagyon gyors processzor, azonnal újratervezi az új útvonalat, és felajánlja egy új forgalmi rendszer, figyelembe véve a kívánságait a vezető.
Ahogy a neve is mutatja, a második funkció, hogy figyelmeztesse a felhasználót a sebességhatárokat a helyszínen a forgalom. Egy emlékeztető jelenik meg, mint egy közlekedési tábla jelzi a maximális sebesség a mozgás és a hang figyelmeztet a meglévő korlátait. Ma, a bevezetése szigorúbb szankciókat, ez a funkció, amire szükségünk volt. Azonban azok számára, akik szeretnek vezetni, a fejlesztők adtak egy figyelmeztetést a biztonsági kamera megközelítés és alapította meg a megengedett sebességet. Útbiztonsági kamerák - egy speciális típusú POI tárgyak, amelyeket nem lehet keresni az útvonal. Számukra csak egy figyelmeztetést kap. A kezdeti kínálat iGO8 program befejezése, amelynek elsődleges alapja kamerák, amelyek frissíthetők speciális szoftverrel. Mellesleg, a kamera alap alakul ki a vezetők, hogy amikor felismeri az új kamera, akkor mindig adja a helyét, felhasználva az összes ugyanazt a szoftvert, hogy megosszák értékes információkat más vezetők segítségével iGO8.
Mintegy modern navigációs rendszer képességeit is mondta, nagyon sok. Nem igazán egyetlen felülvizsgálat mesélni összes lehetőséget a rendszer, de mivel lehetetlen megérteni, ha elolvassa a használati útmutatót. Valódi tudás a funkciók a gyakorlatban előforduló, amikor beérünk a hülye, és nem mindig vicces helyzetet. Például elfelejtette megváltoztatni a típusát a jármű a „gyalogos”, hogy „Auto”, és tartalmaz egy figyelmeztetést meghaladó sebességgel egy gyalogos, a rendszer nem csak elvezetett Khimki a Dolgoprudny a harmadik közlekedési gyűrű nem akarta, hogy úgy tűnik, hogy megjelenjen egy szerencsétlen gyalogos mozgó sebességgel 80km / h sebességgel a moszkvai körgyűrű, hanem elvezetett az úton egyirányú forgalom az ellenkező irányba, ami arra utal, hogy - a gyalogosok és a szembejövő járművek nem akadály számomra.
Lehet, hogy valaki már a kérdést: „Ha a rendszer annyira jó, ezért én nem mond semmit a forgalmi dugók és a” fekvőrendőröket „, amely már régóta létezett némi navigációs rendszerek tehát rólam saját véleményét az első helyen ?. , iGO8 biztosít egy mechanizmust sugárzott a rádió csövek, az úgynevezett TMC, amit még nem hallott semmit Oroszországban. Másodszor, az összes létező avtonavigatorov tudok csak egy modell, amely támogatja internetsoedinenie amely tájékoztatást nyújt a forgalmi dugókat, a GPRS / EDGE vagy 3G kapcsolat. És harmadszor, az objektivitás, a kapott információk. Sajnos a rendelkezésre álló források hazánkban még, hogy csak hozzávetőleges információt a forgalmi helyzet. A két példa. A navigációs rendszer fórum Navitel olvasni egy vicces helyzetben, amikor a vezető megállt vásárolni cigaretta, és a rendszer azonnal reagált erre ütköző, parafa és festett ezen a területen piros, útvonal újratervezés mindazok számára, akik abba az irányba az utcán. A második történet történt Yandex rendszer. Valahogy játszadozik a rendszer, azt történetesen van, hogy ezen a szakaszon a közúti közlekedési balesetek, ami azonnal látható minden képernyő a felhasználók, és tekintettel arra, hogy mellette valaki rámutatott egy másik baleset is, amely itt-ott nyoma sem volt, nem lepődnék meg, ha a vezetők úgy döntöttek, hogy megkerülje a „komplex” az út. Más szóval, a jövőben, amikor több felhasználó az ilyen rendszerek, és nem fognak feldolgozni a beérkezett megfelelően adatforgalom az egyik fél, és számos rendezett egyik szegmense a közúti torlódások mechanizmus nagyon fontosak lesznek. Eddig azonban - ez csak egy játék. Ami a „fekvőrendőröket”, hogy ez a második játék. A jelenléte ezeket a funkciókat, úgy vélem, egy bizonyos marketing eszköz vonzza a figyelmet vagy, pontosabban, hogy elvonja a fő vevő. De a legfontosabb dolog, amikor kiválasztják a kocsi GPS - ez a kényelem és a funkcionalitás, ahol az újonnan tesztelt NEXX NNS-5010, megérdemli a díjat „a mi választásunk”.