Szükséges, ha a jelzés és visszaállítás hibakódok @ Niva 4x4
Álláspontja a kezdeményezés csoport
Nem minden vásárló Niva tudatában annak, hogy ha megvesznek működés előírhatja, hogy a hibakódok. Írástudó, és tudja, azonnal fel BC. Írástudatlan úgy vélik, hogy a javítás Niva elég kalapács, több kulcs is. És amikor szembesült egy komoly probléma, jönnek a fórum és kérdezd meg:
- A motor nem indul, LED lámpa CE. Mit tegyek?
Mi választ:
- tegye BC olvasási hiba kódok, és írjon a fórumba. Mentés a BC - Menj a szolgáltatást, majd meglátjuk a kódokat, hanem pénzt naszád veled.
És gyakran ilyen kiterjesztés kell a kérdést:
- Melyik bolt? Milyen szolgáltatást? Tőlem Juzsno-Szahalinszk 200 km!
Vagy Igarka vagy Irkutszk - Oroszország, majd félelmetes!
Ennyi, és analfabéta nivovode ellátás kezdeményező csoport.
És bizonyos kódokat mozgás ez tilos hibákat. Például, ha a hiba „R1301 - R1304 - misfires hengerekben, melyek kritikusak katalizátor” lemegy nagyon drága átalakító tüzet okozhat. De a vevő meg van fosztva attól a lehetőségtől, hogy megtanulja.
Ne feledje, a történet, hogy hogyan dobtam vontatót - ez a hibakódokat egy BC megtudtam, hogy fattyú kihúzta a dugót DPKV.
„Megnevezések hibakódok kombinálva modernizált kocsi eszközök nem. Field diagnózis (hamis). A design biztosítja. Amennyiben sürgősségi ECM rendszer működését, hogy lépjen a legközelebbi töltőállomás (újabb hazugság.)”.
„AVTOVAZ ragaszkodik ahhoz, hogy autójavításokról kell elvégezni tanúsított szolgáltató központok képzett személyzet.” Ez a dokumentum Blinov kétszer megismétli ezt a kifejezést.
„Nem lesz.” „Megnevezések hibakódok kombinálva modernizált kocsi eszközöket nem.”
Hozzá kell tennem, hogy a telepítés a BC - egy nagyon egyszerű, „gombok” 1000 rubelt, Mr. Blinov is visszautasította ( „csak igazolt”, stb ...)
Szavazz kolléga, amely lehetőséget illik jobban.
Alex aka Aler.
Ennyi, és analfabéta nivovode ellátás kezdeményező csoport.
I-én hűséges ítéletében ( „nincs tapasztalat működő autók üzemanyag-befecskendezéses motor”).
Mostanáig (és valószínűleg a következő évtizedben), vannak olyan emberek, először, hogy változtatni kell „Injector” a „szénhidrát”.
Tehát, mint gondolná (a tényleges tapasztalat a jármű működéséhez), hogy a kijelző és reset hibakódok szükségesek a gyárból.
Olyan esetek, (már) nem voltak mindenféle szerelési és BC volt szükség. Néhányszor autók nem tudott mozogni önállóan, úgy, hogy BR igazolta magát ismételten.
„AVTOVAZ ragaszkodik ahhoz, hogy autójavításokról kell elvégezni tanúsított szolgáltató központok képzett személyzet.” Ez a dokumentum Blinov kétszer megismétli ezt a kifejezést.
A legjobb pozíciók a szerkezetet csak a szolgálati autó garancia (nem több). A képzettsége és hozzáállása a helyi off.servisa dolgozók - írhat végtelenségig. A szerkezet ilyen ugyanolyan hosszú, mint a belső sebek és problémákat. Tesszük ezt a szolgáltatást inkább ugródeszka mozogni személyi kereskedelmi műhelyek, miután megkapta az idő és tapasztalat.
Szavaztam megjelöléssel.
Ez a lehetőség minden bizonnyal hasznos, de nem a legszükségesebb az autóban. Különösen függetlenül észre ezt a lehetőséget, nem nehéz.
Ki kell tudni a kódok - tegye BC, akik nem kell - vezetni az autót a töltőállomás.
Úgy vélem, hogy a legkényelmesebb megoldás - ez az a hely, az eredeti CD-t az új műszerfalon. És a jelen van a lehetőség, hogy a BC.
Lukoil - NOT GOVNOYL.
Határozottan az első lehetőség! Nem érdekelt a véleménye Mr. Blinov, fontos számomra, hogy én tájékozott, mi folyik a kocsimba, és hamar megtalálja és megoldja a problémát. Gyakran előfordul, hogy lehet egyenesen komolytalan polomka- visszapattant csatlakozó elöntött rossz benzin, stb Ehhez teljesen haszontalan lökést szolgáltatás és táplálja rabotnikov- mennyit lehet kijavítani magát az erdőben. Injektor nem karburátor, itt, az ellenőrző és érzéseit, csak néhány alkatrész, nem értem. Van is egy „illékony” hibák, amelyek véletlenül csak egyszer fordulnak elő (páratartalom, alacsony hőmérséklet). Tehát én mnenie- modern autó kell egy beépített BC azzal a lehetőséggel, a törlési hibákkal.
Azt megszavazta. Mert hogy már ez a lehetőség nem hallomásból, és nem elméletben, az igazság „tyuninhovom” változat (GF822), de szeretném, hogy a raktáron.
Tidy azonnal meggyullad CE. Észrevehetetlen lehetetlen.
Előfordul, hogy a mechanikus interferencia része közvetve érinti az elektromos rész.
Példa: a közelmúltban összeomlott szivattyú szíjtárcsa (írta róla a fórumon), megváltoztatta, és a következő nap felfedezték, hogy világít az Európa Tanács
Azt hittem, nem probléma - nézett - alacsony szintű hibajel DPRV
Úgy tűnik tárcsa csere elvesztette a kapcsolatot a socket - nehéz, hogy nem sérti.
Eltávolította a dugó, tisztítani kell, és íme - a hiba eltűnt.
És ha mindez történik a szolgáltatás - minden állni a lakatos, akkor egy villanyszerelő (határozott válás a csere az érzékelő) és az idő, az idő,.
, Majd jobbra az út, hogy hagyja abba 2 percig, és nincsenek problémák.
És hány ilyen „szűk” a kocsiban? Sötétség.
PS És abban az esetben, Aleria ki kellett volna hívni a vontatót evakuatorschiku
mi folyik a kocsimba, és hamar megtalálja és megoldja a problémát.
Work ügyvéd Blinov. És mi?
Bury megszűnt, nem bánom.
Vásárolja BC, tesz, élvezni.
Nem akarod, hogy a saját, és a szabad garanciális javítás, örvendetes, hogy a szolgáltatást.
Ehhez teljesen haszontalan lökést szolgáltatás és táplálja rabotnikov- mennyit lehet kijavítani magát az erdőben.
Jó, hogy van olyan műszaki hozzáértés.
És képzeljétek az átlagos felhasználó.
Ő olvassa el az utasításokat, hogyan kell dobni hiba.
Kiszállt hiba XXXX. Ő dobta.
A gép még mindig nem jön, vagy nem indul el.
Ő jön haza, és obdrischet akik emlékeznek, minden fórumon.
„Én véletlenül törölt, miért az autó nem megy?”
Advokat2.
- Nos, - mondja Blinov -, hogy a kijelzőn, de ez lesz egy külön lehetőség előrendeléseket - 10000r.
És mit szólsz?
Nem kell jó utak, szükségünk van 40 ballisztikus rakéták.