Ford transit nem indul 1993
Megtörölte a hibákat, kevesebb
Megpróbálta elindítani a fűtőolajat a belépő a befecskendező szivattyú, a visszatérő - az, injektoros fúvókák - nem. ECU leválasztotta kihajlás pin lábak, hibák törlődik, így csak a levegő hőmérséklet érzékelő és a motor, mert azok fizikailag le van tiltva. Üzemanyag-befecskendező szivattyú teljesítménye nem. Húzott magot egy tápszelep, ellenőrizte az eltávolított szelep biztosítja, tüzelőanyag bemenet. A szelep nélkül szállítjuk egy mag.
Visszavonta Hall-érzékelő hullámformát görgetés esetén.
A forgórész helyzetét jeladó piros vezetéket
És akkor nem értem. A jeleket a forgórész helyzetét érzékelő bekapcsolt gyújtás, és amikor a görgetés - nincs változás. Tudom, hogy van egy PWM jelet.
Teljesítmény, súly ellenőrzött minden a helyén.
Ki tudja, hogy mondani róla.
Tovább nem ponyatka
Az igazi jelentősége az előleg a főoldalon a diagnosztikai program, akkor ugrik 5 253 a gyújtást.
Amikor tapintás a kábelköteget az ECU a szivattyú egy ponton ugrik megállt próbált elindítani, az üzemanyag nem számoltak be. Most nem értem, hogy ez a hiba a program vagy a probléma a vezetékek.
Valószínűleg égett szelep kapcsoló a szivattyú
Áramellátása a szolenoid nélkül a vezérlő egység. A feszültség lehet venni. Ha a memória nem nem biztosíték F20. vele is napruga és táplálják a szivattyú vezérlőegység és a fordulatszám érzékelőt. Mi van körülbelül 5 Megéri. A hatás immo szabály (amelyet a probléma ebben az esetben elindul)
A szelep maga fogyaszt, ha a 1,5 A. Ha gyújtás ki van kapcsolva szükséges, hogy kikapcsolja a készüléket. hogy elveszett a vezetéket. majd kapcsolja ki csak az lesz a falon)))) Az üzemanyag-szivattyú nem fogja azt mondani, hogy milyen állás. nem csinál dízel. Tisztában vagyok meggyőződve. Ez már hosszú ideje.
Idézet: A szelep nélkül szállítjuk mag