A baj nem jár egyedül, vagy nem csavarodik az önindító

Általában ünnepelni novoustanovlennoy szivattyú mentem a garázs, hajtott a legközelebbi bejelentés gorochki emelni az orrát, és megszünteti a szörnyeteg vodzudnuyu dugót a hűtőrendszerben.

Két héttel ezelőtt, Rendeltem egy öv boshevskie egzisztenciális, így továbbra is, és megy, és az egyetlen dolog, elkezdte építeni, hogyan tépje hevedert gidrache) Nos, ez a fele gondok, megy a butikok, mint Zile nélkül gidracha, izgalom)

vette az öv 300 rubelt, készlet, ne keressen tovább égnek méret, tumanki nem tartalmazza, és DRL is.
és itt van, hogy ellenőrizze a biztosítékok (okos ötletek jönni az idő), hasznos keresni, ahol a különbség, mert ha fel a radiátor látott egy vékony huzal disszociációs (elfordult mínusz DRL-t rögzítse a radiátor).

Aztán egy pár buta és végzetes hibát:
1) felejtette a kulcsot a zárban, ott állt az ACC helyzetben. és eltávolított kagyló terminálok akkumulátort, majd tegye is ugyanabban a helyzetben egy kulcs (erőtlenség egyszerűen zseniális)
2) dolil ionmentes víz Accum de dohrena Cs, nem látja a szintjét minden szakaszban (nem kritikus)

a végén nem volt kezdő csavarják.
amikor a kulcsot elfordítják ON helyzetbe napozni az összes lámpát, minden rendben van, a zene énekel fűtő fúj, lámpák fényét.
Ha bekapcsolja a kulcsot a kiinduló helyzetbe, mint rendesen, a második kialszik, és fejtetőre kapcsoló a jobb szélen, és van két relyuhi a két kattintott.
az egyik szál gyertyát talán még majd a második legvalószínűbb blokkolásával starter üzeneteket, mivel Beletelik pár vezetéket, hogy ellenőrizze a helyzet a választó kapcsolót (a szám relyuhi megtalálható az interneten, például a helyzet a sebességváltó ellenőrzések)

Miután gondolt, mi történhetett ez (számomra akkoriban még nem jutott el, hogy szükséges lenne a lekvárt az indítómotor és csak akkor ellenőrizze, hogy működik), levettem a relékontaktusokon, mindenütt tiszta érintkezők. ez már majdnem 11 óráig. Alig hengerelt a tehén a garázs, mely egy nehéz terran május! miután a korábbi Toyota határon csak úgy tűnik, pehely) garázs van egy kis ébredni készül, még a küszöbön egy lépésben centiméter 5) alig alig söpört diktátor a kapuk a lépést, majd csörlővel akasztott egy horog kenguryatnik, második hegesztve a padlón munkapad lerántotta a 11:30 hazajött a bikát a szarvánál))

ma reggel állt, mielőtt elment feltámasztani a szörny)

tseshkoy fegyveres, a huzal tekercs, egy második akkumulátort)

kezdeni a Google segítségével, mindenütt és minden köveket a kertben egy starter, mondván, hogy csak egyszer az önindító a hibás nem csavarodik meg. de rohadt új önindító általában el kell erre, és nincs pénz) kezdte, hogy ellenőrizze egyenként a lehetséges problémák (hála az internet, öt perc keresgélés ad sok információt).
Elkezdtem a kis és nagy ellenőrzés miért nem csavarodik a starter:
1) Az akkumulátor feszültsége ellenőrzött csapok (normális volt, körülbelül 12,7)
2) ellenőrizni érintkezőihez csapok (rendszerint, csak 12,7)
3) Teszt a kézi Starter magát a könyvben (1. ábra)

Ábra. 1 - starter teszt hiba

majd egy rövid kitérőt, hogy az indítómotor egésze egy kis kört a pokol, nem is beszélve a kapcsolatok és sem prolezaniya azokat a szonda teszter, így készül, hogy ha ismételni)

4) Javasoljuk továbbá, hogy az egyik a helyszínek jumper, mint pozitív kapcsolati starter, amely egy egészséges kábel motorindítóval érintkezés, az ötlet nem rossz, hogy ellenőrizze peremknulo - Retractor relé kattintott (terminal viselt takony, tehát ez a motor elindul) mellesleg fontos megjegyezni, hogy a drót, hogy megy a vezetés nincs áram starter START helyzetben is próbáltak, ahol lennie kell elméletben, de nincs erő

5) a könyv azt tanácsolják, hogy ellenőrizze a vezetékeket a gyújtás relé inhibitor (WTF? Nem tudom, mi ez, akkor látni fogjuk), és a vezetékeket az indítókulcsot.

és van egy logikus kérdés: hogyan ellenőrizze? Nem találtam információt a szokásos fellebbezést az Ön szakértő a világon, és a legjobb avtoellektriki)

zsetont a várat, levettem, nos, nem sok értelme, hogyan kell tesztelni? bűn, hogy valahol írták alá kapcsolatok egy drót jön a gyújtáskapcsolót a vezérlő starter érintkező (ez mindig így élénken írva, hogy vezetnek, sőt, nem is ismerik el szaros hegyek vezetékek).

Néztem áramkör, de én nem különösen erős az elektromos, valaki meg tudja mondani, hogy remélem, az Ön számára

állítólag ez a rendszer, mert én az AKP, a bekötési színes jelöléseket találtam semmi közös, és ha a biztosíték?

de ugyanakkor egy rendszer dízel drygatelya.vot és csodálkozott, hogy hogyan lehetett volna svomestit ezeket a rendszereket? Van az indítókulcsot a 4-tűs a chip, csak most, rájöttem, hogy lehetséges, hogy megpróbálja jumper érintkezőket a chip a vár.

Az eredmény egy átmeneti megoldás, hogy azok - dobta a vezetéket az indítómotor vezérlő, és most keres egy kulcs elfordításával ON és bezárja a lerakott vezetéket + Clem, és minden növény a szex-kereskedelem.