Tokyo Dummies minden kerületek két nap
Úgy tűnt nekem, hogy én soha nem tanulnak navigálni. De miután néhány látogatás, megcsináltam.
Megszoktam, hogy a város legyen valamiféle központ. Kézzelfogható ilyen, és nem túl nagy. Úgy, hogy láthatjuk a metró térkép, és ha legalább nagyjából érti, hol van. Tokióban, a „Metró térkép” így néz ki:
Általában a japán fővárosban „underground” - a koncepció nagyon relatív. A város két különálló rendszer teljesen a föld alatt, valamint számos ága a metró-szerű vonatok, olyasmi, mint egy villamos, egysínű, és így tovább. Ha a New York-i függő, a város központjában tekinthető Times Square, majd Tokióban ilyen taymskverov körülbelül öt vagy hat! Amennyiben nem kap ki a metró, és van taymskver! Nekem úgy tűnt, hogy nincs mód körül ki.
A korai 1970-es évek, Tarkovszkij, eltávolítva annak Solaris segítségével Tokyo, mint a „város a jövőben.” Csak tedd a kamerát az autó, és levette a belépő a város központjában. Még akkor is, a nagyváros tűnt valami fantasztikusan bonyolult, mint illik a főváros a jövőben. De azóta, azt 45 éve!
Szerencsére járt Japánban hatszor, én is csak arról szól értette, mi történik, és most kínál én változata idegenvezető a fő területek Tokióban. Dobja bonyolult fenti térképen, és használja egy sokkal egyszerűbb rendszer „gyűrű” sort of Tokyo, Yamanote Line. Minden mi érdekli a területen itt látható:
Ez köti össze a város nagy, amíg elsajátította, a többség a körzetek peredvitatsya rajta. Néha tovább tart, mint más lehetőségek, de nem sokat. Full Circle egy órát vesz igénybe, így soha többet egy órát, mint bármely más állomáson.
Ha megpróbálja, akkor láthatjuk az egész város két nap alatt! (Természetesen ez nem túl mély ismerete, de látni fogja az összes jelentős területeken.) A Moszkva fogja jelölni a nevét metró. Tehát ott megy.
Ueno - nem a legszebb, Tokió, de még mindig szeretné kezdeni a város felfedezésével van vele. Itt a Narita repülőtérre közlekedő egy viszonylag olcsó és gyors Aeroexpress, Keisei Skyliner. Az út körülbelül egy órát, és a költségek ¥ 2460.
Azon kívül, hogy ideális helyen van egy szép park. Mivel ez szép tavasszal és ősszel.
Ha mozdulni egy kicsit az állomásról, még ha egyszer elfelejteni, hogy egy hatalmas metropolisz.
Ueno - egy remek hely, hogy felfedezzük a keleti fele Tokióban.
Asakusa és Tokyo Skytree
Ez lesz elhagyni a vonal Yamanote. De megéri. Az Asakusa buddisky Senso-ji templom, az egyik legjelentősebb templomok Tokióban.
És ha sétálni egy kicsit keletre, akkor találja magát a pesti hetven, ahol közel a Tokyo Skaytri - a világ legmagasabb TV torony. (Part-time - a legmagasabb ember alkotta építmény Japán).
Ezeken oldalán vezettem szülők járni az első éjszaka utunk Japánban. És a látogatás Skaytri írtam a hozzászólásomat a hosszú nap után a munkába.
Vannak teljesen „animált” personazhihi.
Menj a boltba Akihabara nagyon óvatosan, könnyedén megöl néhány órát itt.
Mi továbbra is mozog délre. Öt perc metróval (vagy fél óra séta) Akihabara Tokyo Station. Ezzel párhuzamosan, ez egy hatalmas pályaudvaron, a mélyben, amelyek kapcsolódnak a két fő vonal a japán ultra-nagy sebességű vonat Shinkansen. És a tetején nem is mondom.
Az állomás mellett fekszik a császári palota. Igen, Japán továbbra is uralja a császár. Területén a palota, soha nem kapott, mint ez csak akkor lehetséges, egy előre lefoglalt túra. De akkor nézd meg kívülről. Minden kész a legjobb hagyományait a japán feudális várak>. Széles árok, magas falak, a fehér torony.
A palotát a híres Ginza negyedben (van saját metrómegálló, de nem a Yamanote, ezért jobb, ha gyalog). Őszintén szólva, én nem nagyon szeretem Ginza - van egy csomó drága üzletek a nyugati cégek. A különböző kártyák Igen Vyuittony Louis.
Ez nem mindenki számára. A híres piac még tovább délre Ginza, és ezért ott csak délelőtt (start kezdeni 9:00), vagy akár éjszaka is, ha azt szeretnénk, hogy a híres tonhal árverés (Magam az árverésen, de még soha nem kapott). De ha még mindig jet lag, és felébredt hajnal előtt, és akkor bunkó, nézd tengeri hüllők teljesen olyan kiömlött.
Miután a halakat, mivel itt van, azt tanácsolom, hogy menjen a vízparton délre azonos Szumida. Itt reggel nagyon kellemes séta.
By the way, mivel maga a területen reggel, azt tanácsolom, hogy menjen át a fenti fordított sorrendben, délről északra (Ginza, Tokió, Akihabara, Ueno, Asakusa majd).
Végén a keleti Tokyo, elment Odaiba, egy mesterséges szigeten Tokiói-öböl. At Odaiba a Yamanote vonal nem éri el. De lehetséges, hogy úszni a kirándulóhajó Asakusa.
De én magam még soha nem tette meg, és elment a vonal Yurikamome automatizált vonat - a legdrágább ága szinte földalatti Tokióban. Ez áthalad a gyönyörű Rainbow Bridge (nincs propaganda nem itt).
Mindez robusztus kialakítás világít éjszaka. És mégis van egy kis ága New Yorkban.
Ha még mindig nincs vége a fáradt, majd az úton vissza a szigetre kell menni Shiodome Station, van, hogy a mágikus Miyazaki óra. Nyáron az utolsó csengetés 22:00 télen - 20:00. Ne hagyja ki.
Ha Tokió a földrajzi középpontja, ez Roppongi. Az utolsó a környéket, ahol nem tud a Yamanote Line, mert található a szívében a gyűrű. Vannak hivatalok sok nyugati vállalatok (beleértve a Google irodájában).
Roppongi - ugyanazon a területen éjszakai klubokban és bárokban, élt egy csomó gazdag külföldiek. Azt mondják, hogy a japán lányok, mint a hang egy bizonyos raktár itt Európában.
Még több Roppongi gyönyörű kilátás nyílik a Tokyo Tower (nem tévesztendő össze a Skaytri). TV-torony alakú, mint az Eiffel csak színező, hogy jól érezzem magam.
Tól Roppongi indítunk egy séta a nyugati negyedében Tokióban. Innen gyalog negyven perc alatt Shibuya.
Mintegy Sibuyu on megér egy külön bejegyzést írni. Ha úgy dönt, hogy az egyik terület a legjobb a számomra megtestesíti Tokyo, akkor Shibuya. Amikor volt a 24 órás transzfer Tokió, úgy döntöttem, hogy kiad ezúttal itt. És persze Shibuya jelenik meg a fő fénykép ebben a bejegyzésben.
Shibuya zsúfolt, zajos, tele kis és nagy üzletek, de többségük japán. Itt van talán a legismertebb kereszteződés a világon - Shibuya Crossing.
Ne kérdezd, hogy mi a teendő Shibuya. Meg kell csak lenni energiájának elnyelésére egy nagy nappali város lüktet szüntelenül körül. (Emlékeztessen valamikor mondani a titkot, hogyan kell nézni Sibuyu felett.)
Aztán, ha már élveztem ezt, akkor elkezd mozogni északra.
Itt van a híres kerület Tokió divat és divat különösen. Central Boulevard Harajuku a szuper-drága butikok emlékeztetnek Ginza, de aztán valahogy zöldebb, kellemes.
Néhány háztömbnyire hemzseg hatalmas tömeg a fiatalok öltözött fel. Ha vannak itt nyaralni, akkor ezeken az utcákon könnyen megtapasztalják az érzést klausztrofóbia.
És ott, a másik oldalon a metró, a szentély a Meiji császár. Itt a boltívek alatt, a régi fák, az emberek jönnek emlékére a nagy uralkodó, aki átalakult egy elmaradott feudális Japánban egy ipari világhatalom néhány évtizedben.
Ott van még a Yoyogi Park, és talán a legfontosabb park Tokió - felel a Central Park. Mint Ueno, itt gyönyörű minden évszakban.
És ha poschaslivilos itt vasárnap délután, a bejáratnál, hogy a park láthatjuk a különleges táncok japán rockerek.
Folytatva az északi és befejezni túránk Tokyo Shinjuku. Mestre metró kombinálva a legnagyobb állomás a világon. Ha már negyven percig keresi a megfelelő platform itt.
De örülünk, a másik oldalon a Shinjuku - Golden Gai. Több blokkok egyedi mikroszkopikus Bartschik, minden négy vagy öt helyen. Akkor jön a barátaiddal, egyszerre elfoglalni az intézmény. A tulajdonos a pult mögé, előkészítése snack, italok és öntsük szórakoztatja, mint amilyennek beszélgetések, találós kérdések, vagy bármi más.
Minden sáv, valamint az egyes gazda saját, egyedi jellegét. Sétálhat az egyik a másikra, amíg elfogyott a szabad pénz (vagy józanság).
Ez arra a következtetésre jutott a két napos túra Tokió befejezi. Természetesen a városban van egy csomó érdekes területek felsoroltaktól eltérő. És mindegyik elég érdekes dolog, hogy írjon egy bejegyzést.
De az ilyen részletek elhagyja a következő napon, mi volt a fő csapágyakat kellett kezdeni ebben az őrült városban.
PS-Tokyoites barátok, remélem, nem fog habozni, hogy írjon, ha én valamit nyíltan torz. És én még mindig nem helyi.