Mikor és hogyan kell használni a levegő szekrényzár
Egy levelet a cég ARB:
Nemrég telepítettem az első és hátsó ARB zár az én Jeep Cherokee KJ, és már alig várom, hogy az öröm és a gyönyör a domborzat járművet.
Mivel ez az első tapasztalatok a zárak, szeretnék eljutni egy pár tipp, hogy mikor és hogyan kell használni a zárat. Ez lenne csak csodálatos tudni, például, amikor szükség van, hogy csak az első zár, amikor a két, és mikor jobb, ha nem zár. Továbbá, nem vagyok érdekelt, hogy milyen gyorsan be- és kikapcsolható zár.
Gratulálunk döntéséhez telepíteni blokkoló ARB Air Locker. Mindig örömmel hallom, hogy az emberek nem hagyja abba a vágyaikat mászni mélyebbre a dzsungelbe off-road. Ön a megfelelő döntést, mivel ARB differenciálzárat a legerősebb a piacon, és a leggyorsabb időt csatlakozás / kikapcsolás - csak mintegy 1/10 másodperc.
A kérdés az, hogy elég nehéz határozott választ adni. Minden driver tartalmazza a zár különböző időpontokban, a márkától függően az autó, a gumik, a vezetési képességek, a beesési szög az akadályhoz, stb Mi a jó az egyik nem megy a másik. De tudunk adni néhány általános irányelv, hogy képes alkalmazkodni az adott helyzethez.
Akkor valószínűleg észrevette, hogy a zárak vannak kötve oly módon, hogy először engedélyeznie kell a hátsó zár, és csak azután, hogy akkor viszont az első. Ez a védelmi funkció speciálisan az emberek véletlenül tartalmaznak elülső zár, amikor nincs rá szükség. Zárt elülső eltérés jelentősen megváltoztatja az autó kezelhetőségét, amely nagyban megijeszti a vezető, ha ő nem számított.
Sokan azt hiszik, hogy a blokk csak akkor kell lovagolni az úton, de hasznos lehet még a járdán. A legjellemzőbb példa a lovaglás egy üres kocsit az aszfalton. Semmi sem rosszabb, mint próbál elindítani egy lámpánál a nő, és úgy találják, hogy csak az egyik kerék csúszik a helyszínen. Ezt lehet korrigálni azonnal egyszerűen nyomja meg a váltózár Air Locker.
És ha kiköltözik az aszfalt az utakon, blokkoló ARB Air Locker teljesen elemében. Egy egyszerű kört egy földúton, vagy egy egyszerű off-road pályák zár, a legtöbb esetben nem szükséges. Csak mozgatni a teljes meghajtó magasabb vagy alacsonyabb fokozatba kapcsol, és minden rendben lesz.
Ha felhajtani a bonyolultabb útvonalat, próbálja kezdődik, hogy meghatározzuk a profil a terep és a természet a bevonat. Ha nem biztos abban, hogy mássz fel a hegyre, vagy ha áthajtani egy pocsolya sár, csak kapcsolja vissza a zárat. Ez nagy segítség a legtöbb esetben. Ha elkezd elakad, vegye le a lábát a gázpedálról egy pillanatra, és forgassa meg az első zárat. Soha ne kapcsolja zár (elöl és hátul) a gáz nyomva, és a forgó kerekekkel. Mi ezt a „sürgősségi lock”, ami a legtöbb esetben azzal jár, hogy károsítja a zárat vagy más alkatrészét. Ez olyan, mint próbál ki egy fogaskerék, nem nyomja le a tengelykapcsoló.
Egy másik helyzet, amikor gyakran megfeledkezünk az előnyeit a hátsó zár, ez származású. Meredek, sziklás, csúszós, piszkos - bánatot egy pokol az autós. Amikor az egyén kerék elveszíti a tapadást a süllyedés, az autó gyakran vesz fel saját élete. Csak kapcsolja vissza zár ARB tetején a süllyedés, és akkor lehet csodálkozni, hogy milyen engedelmesen viselkedik autót. Ha két hátsó kerék forog erőszakkal azonos sebességgel, az autó lemegy sokkal simább és engedelmes.
Ez csak néhány példa, hogy mikor és hogyan kell használni ARB zár. A legjobb módja annak, hogy megértsük, hogyan működik a zár, akkor gyakran választják az utakon!
stuart Schoof
(Fejlesztőmérnök Air Locker)