Hajó - várja sorsa - Hruscsov
- Csak a fejlesztők és építők eléri a „hajó” nem fog hamar - mondta Belousov. - Több okból, amelyek közül a legfontosabb - a nagy beépítési sűrűség által elfoglalt területek „hajók”, és a helyét ezen területek tekintetében a város központjában. Bár ez lehet találni, és előnyeit.
Minőség - Alacsony
Azonban sok szakértő van szükség bontási tipikus panel domov- „co-Rabelais” megkérdőjelezhető. Például Alex Chasse Kola vezetője, ingatlan értékbecslés az Institute for Enterprise problémák, nem tartják magukat „a drift szerelmesei minden ezek a negyedek”.
- Házak nem csak a 30-50 éves, de évszázadok óta - és ez rendben van - magyarázza. - Ezek a tekintélyes helyeken érdekes abból a szempontból másodlagos developmonta. Nem biztos, hogy mi a tényleges bontási most den.Po véleményt Shaskolsky, negyedek beépített „hajók”, hogy állapítsa meg a sürgősségi nincs különösebb oka nem lehet. És ezek a házak még mindig állni dolgo.Konechno hiányosságok „hajók” tagadni nehéz a jelenlegi formájában.
- Az adatok nagy része a házak, amelyek az úgynevezett „hajó”, épült egy negyedszázaddal ezelőtt - mondja doktora, egyetemi tanár, tanszékvezető „technológia, a szervezeti és a gazdaság építési” A Szentpétervári Állami Műszaki Egyetem Nikolai Ütő. - Állapot fő teherhordó szerkezetek - kielégítő, és a házak nem károsak a bérlők. Ami a falazat (külső falak, tető), majd, mint egy szabály, a „hajók” jellemzi szivárgó tető. A falak ezek a házak - kezdetben alacsony ellenállás hőátadás, hogy hideg. Mivel a rossz minőségű építése hatalmas szivárgás fordul elő az ízületek közötti lapok nem mindig jól lezárva, de ez a hátrány is lehet javítani. Rendszerek (vízellátás, csatornázás, felvonók) teljesen elhasználódott és ki kell cserélni.
Bag feje fölött
Ütő felhívja a figyelmet a szellőzési problémák egyáltalán „hajók”. Ahogy eredetileg tervezték, a tervezők, a levegő kell lépnie a lakásban a szellőzőnyílások, a nyitott ablakok és távolítják el a szellöztetővezetékben a konyha, fürdőszoba, WC. De az egészségügyi szabványok légáramlás állandónak kell lennie, míg a szellőzők gyakran zárva marad, és ha nincs beáramlás, nincs motorháztető. Ennek eredményeként, a levegő, ami a lakásban, stagnál, a nedvességet eltávolítjuk a helyiségeket, és átjárja a belső konstrukciók. Ezen túlmenően, ez a nedvesség okozza penész, a gombák a mennyezet és a falak. Amikor a lakosság „hajók” helyezni a windows stoKlopakety teljesen blokkolja a levegő áramlását - ez szinte ugyanaz, mint amit hordani a fejedre műanyag zacskóba.
Ami a tervezés apartmanok, ők nem a legsikeresebb, de a helyet foglaló személyek számát a „hajó” idővel csökken, akkor lehet, hogy alkalmasak az élet. - Lebontását házilag „hajók” nincs értelme, - mondta professzor Vatin.- A rekonstrukció során azok tarthat sokáig.
- „Hajók” kell tekinteni, ház turistaosztályon, - mondja Igor Gorsky, ügyvezető partnere az Ügynökség és Kutatási Ingatlan ARIN. - Ők építették a hetvenes - nyolcvanas évek elején, és egy időben szolgált alternatívájaként kommunális lakások. Ma lakást a „hajó” a kereslet a másodlagos piacon olyan esetekben, amikor egy nagyon alacsony költségű lakás, és nincs más alternatíva.
Jellemzően ezek a hosszú, nagy épületek magassága Kilenc történet, de most rendezési törvények jelentősen megnövekedett, és ez a hely lehet építeni 14-emeletes épület, egy sokkal kényelmesebb és drágább házban. A letelepítés problémák merülhetnek fel, itt ugyanaz, mint abban az esetben, „Hruscsov”: a városnak szüksége van, hogy dolgozzon ki egyértelmű rendszert, különben az egész ötlet nem fog működni.
Lev Kaplan, alelnöke "Soyuzpetrostroya":