Buer mini jacht korcsolyázás a legmerészebb
Ha egy szeles napon a parton egy befagyott tó, akkor egy fehér vitorla - nem szükséges ahhoz, hogy a segélyhívó szolgáltatások. Jellemzők téli vitorlázás - ez nem csak a választott helyen, közel az egyenlítőhöz. Ez az extrém nem keres egyszerű módon! Úgy döntenek, homok vitorlázás - hajó a korcsolyát.
Ez nem csak lehetséges, hanem remek szórakozást! Ha tetszik a vitorlázás és a szörfözés. és a vágy, hogy viszket a idegeket nem veszett még a télen, mint a szenvedély az Ön számára.
Vitorlázás - három évszázad jégen
Buer, nagyon egyszerűen fogalmazva - ez jégvitorlás. Ehelyett gerinc - frame a korcsolyát. Mindössze annyit kell - a szél, a jég és a vágy, hogy megtanulják, hogyan kell kezelni ezt a vitorlát.
Prototype vitorlázó jelent meg a 17. században Észak-Európában. Úgy született Hollandiában. Ezután Busra elsősorban a gazdasági és kereskedelmi célokra télen. De már a 20. században is széles körben használják szerte a világon, mint egy versenyautó eszköz.
Jó móka! Az első hivatalos vizsgálati terület szánok az USA-ban. Ez Hudson folyón. Az első vonatkozó szabályok jégvitorlázás, dolgoztak ki 1853-ban.
1937-ben volt egy „forradalom” területén a műszaki buernomu. A projektnek köszönhetően, amely testesül meg az élet az újság Detroit News, a prototípus egy olcsó és könnyen kezelhető jégvitorlás DN jött létre. Abban az időben, egy könnyű összecsukható homok vitorlázás költsége csak 25 dollárt, most az ára nőtt, közel 1000 alkalommal.
Ice irányítást a hajón megvannak a maga sajátosságai. Különösen az úgynevezett „jégvitorlázás hatás” általában miatt egymásrautaltság a vitorla tolóerő és a sebesség. Jégen jachtok szélsebesség meghaladhatja az arány 3-4 alkalommal. Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell kezelni Busra, szüksége van egy csomó tapasztalat és hónapokban ha nem évek, kemény edzés. Érdekes statisztika azt mondja, gyakran versenyben fiatal sportolók elveszítik tapasztaltabb kollégák.
History vitorlázó Oroszországban: királyi Start
A királyokat is vannak extremálisait! Köztudott, hogy a király, I. Péter télen rendszeresen előtt a Téli Palota boncolt a szánok. Szórakoztató hobby átadását és a lánya, Elizabeth, aki azt is kimutatta, műrepülő a téli hajót.
Valódi verseny jég hajót 1876-ban építették meg az Admiralitás Hajógyárban St. Petersburg, és az első buernomu versenyek tartottak a Néva folyó 1882-ben. Ezután sor az éves regatta volt a Finn-öböl. Indított egy versenyt Petergofskoe Sport Egyesület.
Jó móka! A második világháború Busra szó megmentette az életét lakosok ostromlott Leningrádban. Jégen hajók megfeleljenek a várost, és kiürítették az embereket.
Oroszország egyike a tíz vezető országok buernomu sport. A jelenlegi orosz Szövetség jégvitorlázás szerelmesei nemrégiben egy nemzetközi. Az első verseny, amelynek keretében 16 DN-jégvitorlás versenyzés tartott tallinni Bay 1967. A szovjet jég hajó C-12, amely ahelyett, hogy merev volt vitorla aerodinamikai szárny volt a leggyorsabb homok vitorlázás a világon.
jeges futam
Az egyik legnagyobb jeges jachtok ( «jégcsap») épült John D. Roosevelt, az Egyesült Államokban 1869-ben. Hossza 21 m, volt egy olyan terület 99 négyzetméter a vitorlát. Az ellenfele volt az egyetlen, homok vitorlázás - „karácsonyfa” (1880 versenyeken való részvétel a Finn-öböl). - a hossza 15 m, és a terület - 190 négyzetméter! By the way, míg az USA-ban a legnépszerűbb szórakoztató volt versenyek között Buer és mozdony. Tehát, homok vitorlázás bácsi Franklin Roosevelt outscored Chicago Express.
Jó móka! Az abszolút sebesség rekordot k nem lehet megverni majdnem 100 éve!
Amerikai John Bakstaf 1938 alkalmazott a hurrikán, hogy a klasszikus k osztály „Mary B”, hogy gyorsítsák a 264 km / h! Ma, a végsebesség 160 km / h. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a modern jég csónak könnyebb, és a „Mary B” már nem elérhető.
Tapasztalt bueristy szerint az ilyen érzések nem ad semmilyen más sport, mert meg kell, hogy képes legyen megbirkózni a nem csak a menedzsment a vitorlázó, hanem egy nagy adag adrenalinnal a vérben. Igaz, hogy az ilyen szórakozást ma elérhető a jégen nem nagyon sokféle ember. A magas költségek vitorlázó válik egyik fő akadálya az érdeklődők, de nem az igazi izgalom.
Szakmai verseny homok vitorlázás is lehet vásárolni a 25 ezer dollárt, az amatőr kerül többször olcsóbb. Sand vitorlázás lehet tenni annak érdekében, hogy megfeleljen az egyedi paraméterek magassága és súlya a lovas. És kipróbálni magát ebben a sportban, a magas költségek nem kell. Buer lehet bérelni. Az, hogy a 500-1000 rubel óránként - és te vagy a tulajdonos egy ideiglenes jégvitorlás. Buer - ez egy jó fajta egészséges téli ünnepek.
Így, amikor a háttérben a téli jég, akkor megjelenik egy ragyogó kilengést fehér vitorla, ne lepődj meg, ez nem egy délibáb. Ez a jég versenyben lévő hajó a szél ellen!
A Genfi-tó - a második legnagyobb tava Nyugat-Európában, a területén található két ország - Svájc és Franciaország között. A második neve - Lehman, adott neki a francia. A titok a népszerűsége az egyedülálló klíma és a gyönyörű természet. több
Elvégezni a kaland a hagyomány a regények Verne Gyula a bátor francia, akinek a nevét két évtizedes vitorlázás vált egy igazi legenda - nem álom, hanem valóság. Egy ilyen utazás Frank Kammasom kínál egy jól ismert márka közül szélsőséges Julbo. több
A világ professzionális vitorlázás vannak nevek marad örökre a jövőbeli generációk emlékezetében, mert ezek az emberek tenger fejlődését vitorlázás és az utazás alatt hajóznak megszerezni a modern funkciókat és világszerte népszerű. több
Victor nyelvek, a híres orosz tengerész - egyike a kevés ember, aki irigylésre méltó lehetőség van az életben, az egyik az egyik a bölcsesség a természet, és leküzdeni az elem. több
A vételi és eladási jacht
A válogatott cikkek - hogyan nyereségesen eladni vagy vásárolni egy csónak, jacht.
Filmek vitorlázók
TOP 5 legjobb filmek vitorlázás és vitorlás versenyek.
Regatta Rolex Sydney Hobart
Oroszok a versenyben Rolex Sydney Hobart. Interjú tengerész-szervező.
festmény neobrastaykoy
Felkészülés a hajó a tavaszi szezonban.
Tuning hajók és csónakok
Öt fő területen javulás hajók.
Tesztelés PVC csónak
Mi a különbség a PVC csónak. Melyik választani.