Védelem a tengerek és óceánok szennyezése - ökológiai állapotának orosz tengerek
Védelem a tengerek és óceánok szennyezése
Védelme az óceánok és tengerek kell végezni nem csak fizikailag, lebonyolítása különféle tanulmányokat víztisztítás és az új módszerek és technikák a tisztítást, de kell alapulnia törvények és jogi eszközök, amelyek meghatározzák a felelősség az emberek, hogy a tengeri környezet védelmét.
1954-ben. London adott otthont egy nemzetközi konferencia célja, hogy fejlessze összehangolt lépéseket, hogy megvédje a tengeri környezet olajszennyezés. Az első nemzetközi jogi dokumentum-ben fogadták el az emberiség történetében, amely meghatározza az államok azon kötelezettségét, hogy a tengeri környezet védelmét. 1954. évi nemzetközi egyezmény. a tengeri szennyezés megelőzéséről olaj már regisztrált UN [24].
További aggodalomra ad okot a védelem az óceánok kifejezõdött négy egyezmények által elfogadott, az 1. Nemzetközi Konferencia az ENSZ Tengeri Jogi Genfben 1958-ban. A nyílt tengeren; A parti tenger, a csatlakozó övezet; a kontinentális talapzaton; A halászati és természetvédelmi élő tengeri erőforrások. Ezek az egyezmények jogilag konszolidált elveit és szabályait törvény a tenger.
A nyílt tenger minden olyan része a tenger, amelyek nem szerepelnek a parti tengeren vagy belső vizeken bármely állam. A genfi egyezmény a nyílt tengeri szennyeződésének megakadályozása érdekében a tengeri környezet és a kárt szenvedett előírja, hogy minden országban, hogy fejlesszék és jogszabályokat alkosson tiltó szennyezi a tenger olajjal, a radioaktív hulladékok és más anyagok.
Nemzetközi egyezmények játszottak szerepet a szennyezés megelőzését, a tengeri környezet, de ugyanakkor feltárta és gyengeségeit. 1973-ban. Londoni nemzetközi konferencia a tengeri szennyezés megelőzéséről hívtak össze. A Konferencia elfogadta a nemzetközi egyezmény megelőzéséről hajókról történő szennyezés. Egyezmény 1973 biztosítja azokat az intézkedéseket, amelyek megakadályozzák a tengerek szennyezése, nem csak az olaj, hanem más ártalmas folyékony anyagok, valamint a hulladékok (szennyvíz, szemét hajók, stb.) Az egyezmény értelmében minden egyes hajó kell egy igazolás - igazolás arról, hogy a hajótest, a gépek és egyéb kiegészítők jó állapotban vannak, és nem szennyezik a tengert. Szabályozási megfelelés van jelölve, amikor belépnek az ellenőrző hajó a kikötőbe. Az egyezmény a színvonalas olajtartalom lemerült vízszállító. . A hajók több mint 70 tonnát kell kapacitások befogadására tiszta ballaszt - ilyen rekeszek olajat tilos a hajózás. A különleges területek olajos víz lefolyóba teljesen betiltották a tartályhajók és száraz teherhajók több mint 400 tonna. Minden olyan kibocsátás tőlük csak szivattyúzni a partra fogadó létesítmények. Minden közlekedési felszerelt hajók Válás készülék tisztítása kondenzvíz és tartályos - eszköz, amely lehetővé teszi a tisztítást tartályhajók nélküli elvezetését olaj szermaradványok tengerbe. Tisztítására és fertőtlenítésére hajó szennyvíz, beleértve a háztartási létrehozott elektrokémiai eszközök.
Szárazföldi hulladékkezelő létesítmények, amely fogadja a szennyvíz a hajók, nem csak tisztítjuk a szennyezés, hanem regenerálja ezer tonna olajat. Helyezni hajó pusztulásának iszap gépházakban, hulladék és törmelék kell üríteni úszó és parti fogadó létesítmények.
Oceanology Intézet kifejlesztett egy módszert tisztító emulzió tengeri tartályhajók, teljesen kiküszöböli a behatolása olajat a víz a területen, és biztosítva abszolút tisztaság tartályos mosás után. Adalékanyag, hogy a mosóvíz keveréke több felületaktív lehetővé teszi, hogy a tartálykocsi keresztül egy egyszerű telepítése tisztítás nélkül a szennyezett vízhozam hajóról vagy olaj maradékai, regenerálása további felhasználásra. Minden mosás tartályos kezelni akár 300 tonna. Tanker hajó tisztítani úgy, hogy még élelmiszerek [22] lehet szállítani az olaj után.
Hiányában ilyen mosási felszerelése egy tartályos is keresztül kell megvalósítani telepre amely termel gépesített mosás tartályok az olaj minden fokozat zárt áramkörben keresztül előmelegítjük 70-80 ° C-os oldatához. A tisztító állomás is elválasztja az olajat vett hajó ballasztvíz kiáramlását-tisztítja a mechanikus szennyeződések és maradékok dehidratál olaj, olajmentesre mostuk tartályok távolítani rozsda. Annak érdekében, hogy megakadályozzák az olaj szivárgását javul építése olajszállító tartályhajók. Így, szupertankerek, elhelyezésére 150 ezer. Tonna áru egy kettős fenék. Sérülés esetén egyikük, az olaj kifolyt, akkor késlelteti a második külső burok.
A tisztításhoz üzemanyag tartályok száraz rakomány úszó szennyvíztisztító telepek. Erőteljes gőzkazán alapú erőmű két kazán melegíti a vizet 80-90 ° C-on, és ez pumpálják tartályhajók. Szennyezett víz együtt mosott olaj csatolunk vissza egy tisztító állomás, ahol a három szakaszban Clarifier. És még egyszer felmelegítjük, újra, szivattyúzzák a mosogató. Ebben az esetben, a fűtés segítségével kinyert olaj a szennyezett víz. A szisztémás kezelés kikötők elleni véletlenszerű olajkiömlés és szennyeződés lebegő skimmers alkalmazzák, és a karok. Skimmers HCM-4 fokozott moreprohodimosti razziák távolság növekedésével a port akár 10 tengeri mérföldre a tenger állapota lehet tisztítani a tenger olaj és törmelék úszó a part mentén és a nyílt tengeren a három pontot, és szélerősség legfeljebb négy golyót. Szórókeret Ajánlott féken olajszennyezések véletlenszerű port-nak és a nyílt tengeren, épülnek üvegszálas rezisztens jelentős sebességgel, a szél és az áramlatok.
Bizonyos esetekben célszerű, hogy megakadályozzák a szétterjedő olajat nem mechanikus (karok), és a fizikai-kémiai módszerek. Erre a célra, a kerületük mentén a olajréteg, vagy csak a szél alatti oldalon alkalmazzuk felületaktív - neftesobirateli. Abban az esetben, ha jelentős szivárgás, hogy keresse az olajszennyezést egyidejűleg mechanikai és kémiai módszerek. Létrehozott készítmény hab sávban, amely teljes egészében körülöleli azt a kapcsolatot a olajfolt. Miután szorította a habot újra fel lehet használni, mint egy szorbens. Ezek szorbensek nagyon kényelmes használata miatt az egyszerű technológia és az alacsony ár. Azonban, a tömegtermelés az ilyen gyógyszerek még nem állapították meg.
Jelenleg kifejlesztett Szorbizáló ágens alapú növényi, ásványi és szintetikus anyagok. A fő követelmény, amelyet a nekik bemutatott, - elsüllyeszthetetlen. Gyűjtött a víz felszínén, néhány szorbensek regenerálás után újra fel lehet használni, a másik a rendelkezésére. Vannak olyan gyógyszerek, amelyek lehetővé teszik, hogy összegyűjti a vízfelszín 90% kiömlött olaj. Ezt követően fel lehet használni a termelés aszfalt és egyéb építési materialov.Esche egyik fontos minőségi, hogy kell nedvszívó - a képesség, hogy rögzítse egy nagy mennyiségű olajat. A kapott habok poliészter, 5 percig, hogy felszívja olajat az összeg 20-szor a saját súlyát [25].
Ezek az anyagok már sikeresen tesztelték a kikötő Odessza és a utóhatásaként a szennyezés gázolaj a vizes élőhelyek. A hátránya ezeknek figyelembe kell venni, hogy nem lehet használni a viharos tengeren.
Összegyűjtése után a kiömlött olaj szorbens vagy mechanikai eszközökkel a felületen ez mindig egy vékony film, amely el lehet távolítani diszperziót, vagyis permetezhető vízfelszín készítmények hatása alatt az olaj, amely bomlik film. Diszpergálószereket nem kivont vizet, így a fő követelmény számukra a biológiai biztonság. Ezen kívül, meg kell megőrzik tulajdonságaikat nagy hígításban tengervízben. A olajfilm a kezelés után az eloszlik a vízben, ahol lebomlik a végeredmény biokémiai folyamatok vezetnek öntisztító.
Az eredeti vízkezelési eljárás az olajfolt megmutatta amerikai tudósok az Atlanti-óceánon. Az olajfilm csökkentjük egy bizonyos mélységben kerámia lemez. Csatlakozva az akusztikus környezetben. Az intézkedés alapján vibrációs olaj halmozódik első vastag rétegben a hely fölött, ahol a tömítőszerkezet be van építve, és ezután vízzel keverjük, és elkezdi a kieresztési. Elektromos nagy feszültségen a lemez, begyújtja a szökőkút, és az olajat teljesen elfogy. Ha a teljesítmény nem elég nagy hangszóró beállítás, olaj csak akkor válik egy szilárd tömeg, amelyet el kell távolítani a vízből mechanikai eszközökkel.
Eltávolításához a felületről a parti vizek olaj megfesti amerikai tudósok kifejlesztettek egy módosítását polipropilén, a vonzza zsír részecskék. A hajó-katamarán Ennek az anyagnak van telepítve a hajótestek sajátos vak, amelynek végei lelóg a vízbe. Amint a hajó eléri a helyszínen, az olaj tapad a „függöny”. Továbbra is csak a hiányzik a polimer keresztül görgők speciális eszköz, amely nyomja az olajat a tartályba speciálisan elkészített.
Annak ellenére, hogy némi előrelépést a keresést hatékony eszköze felszámolása olajszennyezés probléma megoldódott túl korán. Csak a bevezetése még a leghatékonyabb fertőtlenítő módszerek lehetetlen biztosítani a tisztaságot a tengerek és óceánok. A központi probléma, amellyel foglalkozni kell az összes érdekelt országok együttesen - a szennyezés megelőzését.