Tradicionális thai Longtail csónak
A hagyományos thai csónak már megnyúltak az eredeti terv, amiért megkapta a nevét - Longtail, ami lefordítva a Thai „hosszú farok”.
Ahogyan a török Gulet és az arab dhow. Thai Longtail még nem veszítették el jelentőségét a víz kiterjedésű Thaiföld, és nagyon népszerű a helyiek és a turisták számára. Sokan, akik teljes mértékben élvezheti az egyedi ízét a délkelet-ázsiai egy utazás a helyi strandok, mint az eredeti, hosszú farkú, fából készült csónakok.
Kecses csónak „madár” farok
Valószínű, hogy az eredeti Longtail tervezési ihlette az alkotók az első járat a csónak könnyű néhány hosszú farkú egzotikus madár. Minden hajónak van egy hatalmas és ugyanakkor nagyon elegáns hosszúkás, lekerekített orra és az eredeti tat.
Élelmiszer és nagyon szeretem a hosszú farok egy madár (például, mint egy szarka vagy egzotikus quetzal) rovására az eredeti motortartó bakok, míg a nagyon tradicionális thai hajóval egy igazi remekmű a faépítészet.
Bent a szokásos Thai Longtail általában található néhány helyet az utasok számára. Legyen egy kecses hajó lehet akár 8-10 fő. Ebben az esetben a szállítási nehéz terhek Longtail nem számított, és minél nagyobb a száma, akik a hajón talán csak vezethet, hogy ez a kis hajó adja át. A törekvés egy nagy számú utas a vágy, hogy lepipál versenytársak néhány Thais néha elfelejti a biztonság a víz.
Nagy sebességű és könnyű manőverezhetőség
Finomított formában Longtail tartósítva sokáig, de a hatása a technológiai fejlődés a modern berendezések egy hajó motor. A modern része a „hosszú farok” A tradicionális thai hajóval - ez nem más, mint a kormánykerék vezérlő a motort.
Hogy pontosak legyünk, a motor Longtail - egy csavart egy hosszú fém bottal. Thaisz nem nagyon igényes a kiválasztásban a motor a csónak. oly gyakran Longtail felszerelt átdolgozott motorok autók és motorkerékpárok.
A speciális kialakítása Thai hosszú farkú hajók és adott helyen a motor a farában kiváló kormányozhatóságot, és lehetővé teszi, hogy sikeresen navigálni a sekély vízben, míg a fejlődő nagy sebességű, még a szűk öblök és csatornák. Mindez különösen fontos, ha utazik át a keskeny öböl között számos sziget az öböl Phang Nga.
Longtail különböznek kiváló sebességű mozgás és szép siklanak a víz felett, könnyebben halad át a többes kiálló vízzel, és kis köveket szigetecske. Azonban sok éven át a Thaisz, aki jártas a gokart turisták ezek a hajók már alaposan megvizsgálja navigálni minden népszerű turisztikai célpontok.
Ribbon szellem csónak
Ami különösen érdekes: Thai Longtail egyedülálló kombinációja a modern technológia (gépek motorcsónakok) és a hagyományos vallási meggyőződés ember Thaiföldön. Motley szalagok az orrát - a tulajdonosi funkció minden hagyományos Longtail. Ez a díszítés nem véletlen.
Hiedelme szerint a Thais, az íj a hajó lakozik a szellem a védőszentje valamennyi tengerész - Mae Ya Nang. Ezért, annak érdekében, hogy kiengesztelje letétkezelő, a tulajdonosok minden bizonnyal díszíti orrukat Longtail csónak színes szalagokkal és füstölők.
Thaisz úgy vélik, hogy miután ilyen felajánlást, a szellem fogja védeni őket útjukon vízen kiterjedésű, és felhívni a saját életét a gazdagság és a jó szerencse. A világos szalagok ilyen hagyományos csónak néz ki, különösen egzotikus, mintha díszített kifejezetten az esküvő a víz.
A hagyományos hajó mint szimbólum az ország
Longtail régóta vált egyfajta szimbóluma a víz Thaiföld. De leginkább használt ilyen hajók a dél-nyugati tartományok - Krabi és Phuket Rawai terület faj évente zajlik az ilyen hajók. Sok magányos strandok Thaiföld lehet kapni azt a Longtail. Ez a körutazás nem csak a helyi egzotikus, hanem egy bizonyos költségvetési megtakarításokat, mert a hagyományos sétahajózás a helyi vízi látványosságok elvégzésére sokkal olcsóbb, mint a modern hajók.
Azt is meg kell jegyezni, hogy vannak különböző típusú Longtail. Például tartományokban való hozzáférést a Thai-öböl építeni egy hajót egy lapos fenekű, mint a nyugati parton a hozzáférést az Andamán-tenger. Ez annak köszönhető, hogy a különböző hullámok különböző vizeken. Phuket Longtail felvetették lekerekített orra. Néha szükség van olyan szokatlan megrendelések. Egyes szállodák lehet rendelni a thai hajóval hajósok számítva az utasok száma több mint 10 ember, vagy egyáltalán hasonlít a skandináv Drakkar.
Családi „hajógyári” Thaisz
Az ipari termelés Thaiföldön Longtail sem. Ezek a hajók által létrehozott helyi kézművesek, átadása a tapasztalat létrehozásának Longtail generációról generációra. Ezért, mint általában, csónak üzletek - ez csak egy családi vállalkozás.
A legtöbb művész létrehozni Longtail él a faluban Baan Khlong Ruea található, a Krabi tartományban, és tartják egyedülálló központja létrehozása az ilyen hajók. Több mint azok létrehozása több tucat család itt dolgozom.
Longtail minőségi építés szolgálhat a tulajdonos legalább 20 év. De ahhoz, hogy tanulni, legalább az alapokat teremt az ilyen hajók lesz legalább 3-4 év, és a mester ez a művészet, hogy tökéletes, és nem kell kevesebb, mint 10 év.
A mester kell ügyesen végrehajtja a tökéletes illeszkedést fa deszka, hogy azok nem deformálódnak után csak pár év működés a hajó. Szerint a thai szakemberek, akár egy rossz vert szögek jelentősen befolyásolhatja az eredményt.
Longtail jelentős költség (az rubelt - mintegy 300 ezer), és nagymértékben függ a mester gyártó. Minél több nagy hírnevet a művészet a mester, annál inkább az ár lesz a hajón foglalni vele.
Amikor utazik a tengeren Indonézia gyakran lehet találkozni a gyönyörű klasszikus vitorlás. Ez a hagyományos indonéz csónakok - Pinisi. több
Között a hagyományos hajók lehet azonosítani, mint azok, amelyek még ma is működik (és gyakran szórakoztató turisták számára, akik egzotikus), és azokat, amelyek feledésbe merült, de újjáéledt rendezők történelmi filmek és amatőr rekonstrukciók a múlt. több
Különböző emberek saját eredeti hagyományos hajók. Az Öböl-országokban egy kecses dhows a Földközi-tenger - elegáns gulets, Thaiföld - hosszú Longtail, és a kínaiak ilyen hosszú ideig hajó szemét. több
Hagyományos hajók a modern világban egyre egzotikus szórakoztató, hogy a turisták, mint használnak az eredeti célra. Hasonló sorsra jutott az arab dhow, Longtail thai és kínai dzsunka. több
A vételi és eladási jacht
A válogatott cikkek - hogyan nyereségesen eladni vagy vásárolni egy csónak, jacht.
Filmek vitorlázók
TOP 5 legjobb filmek vitorlázás és vitorlás versenyek.
Regatta Rolex Sydney Hobart
Oroszok a versenyben Rolex Sydney Hobart. Interjú tengerész-szervező.
festmény neobrastaykoy
Felkészülés a hajó a tavaszi szezonban.
Tuning hajók és csónakok
Öt fő területen javulás hajók.
Tesztelés PVC csónak
Mi a különbség a PVC csónak. Melyik választani.