Minden, amit tudni kell a kerékpározás
Nemrég volt egy igazi fellendülés a kerékpározás Bobruisk. Jelentős része a lakosság a város költözött a kétkerekű jármű, amelynek sok előnye van: gazdaság, az egészségügyi ellátások, a függetlenség. Azonban a mozgás a kerékpár veszélyes lehet, ha tudatlanságból, vagy nem tartja be a közlekedési szabályokat.
Ennek bizonyítéka a részvétel rendkívüli útjain Bobruisk kerékpárosokat érintő. Mint mondják, forewarned a forearmed. Az olvasók kérdéseire, lehangolt egy egyenes vonal által szervezett, a szerkesztők felelős századparancsnok közlekedési rendőrök OGAI ATC Bobruisk Város végrehajtó bizottság alezredes Vitaly Leonyidovics csapást.
„Vannak szabályok kerékpárosok számára? Voltak esetek, amikor Bobruisk kerékpárosok valós közlekedési rendőrök megbírságolták megszegi a szabályokat? " (Anton Nemirov).
„Milyen korban még a gyermekeknek joguk van, hogy járja be a várost kerékpárok?” (Svetlana Potapenko).
- Összhangban pont követelményeinek 154,1 pont 154 Hacsak felnőtt kíséretében az úton, hogy ellenőrizzék személyek tizennégy év alatti kerékpár (kivéve a gyalogos és a lakóterületek, járdák, kerékpár utak és járdák.)
„Ahol szükséges keverni a kerékpáros hiányában a kerékpárút? Fenyeget, hogy egy finom kerékpáros lovas oldala mentén az úttesten, ha nincs más választás „? (Julia Holovatch).
- pontjával összhangban 148 SDA mozgását kerékpár kell mentén kerékpárút, és ennek hiányában - az oldalán az út, járda vagy gyalogút, anélkül, hogy akadályozná a biztonságos közlekedést a gyalogosok. Ennek hiányában tovább hagyva 1 méterre a jobb széle az úttest megengedhető csak egy kis kitérőt az akadályokat, és ahol megengedett, hogy forgatni balra vagy megfordítására. Ha megszegi az ezen bekezdés SDA kerékpáros elé kerül közigazgatási felelősség cikke alapján 18,23 a Belarusz Köztársaság kódex közigazgatási szabálysértések. Így, ha más lehetőség a kerékpárosok számára, kivéve a pálya szélén, van egy kerékpáros biztonságosan mozog, és semmi nem törött.
„Muszáj, hogy szálljon le a kerékpár átlépésekor az úttesten a” zebra „? Gyakran látom, hogy a kerékpárosok a versenyzés teljes sebességgel egy gyalogátkelőhely, akarja, hogy legyen ideje „ugrás”, hogy a zöld fény, vagy akár annak hiányában a közlekedési lámpák. Fenyegető át, hogy ez rendben van, vagy más büntetés „? (Shakhov ales).
- A követelményeknek megfelelően a 151. bekezdés az SDA átlépésekor az úttesten egy gyalogos átkelés kerékpáros kell végeznie a kerékpár mellé, és vezérli a követelményeket e rendelet a gyalogos forgalom számára. Ha megszegi az ezen bekezdés SDA kerékpáros elé kerül közigazgatási felelősség cikke alapján 18,23 a Belarusz Köztársaság kódex közigazgatási szabálysértések. A szankció ezt a cikket vannak, mint egy figyelmeztetés vagy pénzbüntetéssel büntetendő.
„Mindkét oldalon van egy Kirov utcai járda nagyon szűk, nem könnyű, hogy eloszlassa és a gyalogosok, hanem a kerékpárosok hajsza. Függetlenül attól, hogy az egyik oldalát lehet az út, hogy a járdán a gyalogosok, és a másik - a járdán a kerékpárosok számára „? (Victor Isaacovich Raznatovsky).
- Korábban már tekinthető egy ilyen javaslatot, de a gyakorlatba történő átültetésére nem lehetséges. Összhangban a műszaki előírások a szabályozási kerékpárút önálló elemként kell, szélessége 2,5 méter szabad feltételeit a kerékpár egyirányú pálya és 3,0 méter kerékpárút kétirányú forgalom. A szűk körülmények között adatmennyiség csökkenthető, 1,75 és 2,5 méter, ill. Amikor a közös fektetés ciklus járda szalag és azok teljes szélessége legalább legyen 4,5 méter. Így Kirov utca nem rendelkezik a szükséges szélességet külön megállapodás a fenti elemek.
„Mi kell szerelni egy kerékpár? Ők lehet bírságot hiányában egy tükör, például, vagy más elemek? " (Vjacseszlav Karpov).
- a jelenlegi szabályokat (200), világosan kifejtette, hogy a motor kell egy ép fékrendszer, kormánymű és hangjelzéssel kell ellátni tükör, első reflektorok fehér vissza - reflektorok (reflektorok), a vörös és mindkét oldalon - reflektorok narancs.). Az hiányában a fenti elemek, a kerékpáros szembe közigazgatási felelősség cikk szerint 18.23 a Belarusz Köztársaság kódex közigazgatási szabálysértések.
„Mi a legnagyobb megengedett sebesség a mozgás a kerékpár a városban?” (Igor Terekhov).
„Az elmúlt évben a kerékpárosok Bobruisk jelentősen nőtt. Ezzel kapcsolatban nőtt a balesetek száma őket? Nem is olyan régen, egy fürdő a minszki baleset történt, melynek során az érintett egy fiatal nő. Ki volt ott a hibás - a vezető egy autó vagy kerékpáros, a büntetés fenyegetett „? (Natalia Mikhailova).
„Deliver akár Bobruisk kerékpárok az autó font az esetben, ha bármilyen megsértése? Ha igen, hány ilyen eset volt? És mennyit kell fizetni, hogy vegye fel a járművet? " (Alexander Ivanov).
- A büntetés parkoló kerékpárok nem illik, de a motoron lehet ideiglenesen kivonják a tulajdonos határozni azokat a körülményeket és a szállított további eljárást az adó a Department of Internal Affairs, vagy bármely más rendőrségre többször. Nevezetesen - ha a rendőr azt gyanítja, hogy a kerékpár akarta (a motor hasonló lehet a jelek a kívánt kerékpárt vagy annak hiányában a tulajdonos a dokumentumok megerősítik a jogszerűségét a vásárlás egy kerékpárt, valamint a képtelenség, hogy egyértelműen és pontosan hogyan és milyen körülmények vásárolta kerékpárral ;. esetén módosítása a keret számát (vagy vannak jelei a változás a színét a keret, stb) ebben az esetben a rendőr joga van azt feltételezni, hogy ez a motor illegálisan hoditsya tulajdonosa és lehet lopott. Ha szükséges, egy szakértői vizsgálat körülményeinek megállapítása a közlekedési baleset részese a kerékpáros.
„Azt hallottam, hogy a fajta Oroszország kerékpárosok kell venni tanfolyamokat, és megkapja a jogot, hogy vezessen. Van egy vita? És mi a helyzet a kerékpárosok, akik utaznak a „kétkerekű”, hogy a különböző országokban, ha nincs joguk, és néhány országban is kell? " (Péter).
- Hazánkban, valamint a szomszédos Oroszországban, a jogosítványt a megfelelő kerékpár ellenőrzés nem szükséges. Mielőtt különböző országokba utazik, ismernie kell a törvény az országban, ahol elhagyja, és átlépte a határt, hogy tartsa be a szabályokat az országban, ahol élnek.
„A Bobruisk okozták a gyalogjáró, fehér csíkok, milyen státuszban vannak?” (Nicholas).
- rajz a járdán, a fehér csíkok vannak összhangban a közúti jelzés utal a szétválasztása a gyalogos és kerékpáros forgalom a járdán.
„Mi kell történnie, az Ön véleménye, hogy a helyzet a kerékpárosok a városban kezdett megváltozni? Mit várnak a helyi hatóságok? " (Nicholas)
- Városunkban, minden intézkedést megtettek, hogy biztosítsák a biztonságos közlekedést a kerékpárosok. Jelenleg az utcai járda az utcák, mint Minszk, Krilov, állomás, nemzetközi, szocialista, Gorkij szovjet sugárút és a Szent György vannak felszerelve kerékpársávok, amelynek teljes hossza 9,3 km. Ha így egy becslés dokumentáció rajz tervezése építési, újjáépítési és javítási utcák, a lehetőséget a letelepítés kerékpárutak a jövőben. A város Bobruisk, a jutalék a közúti biztonságra, amelyet álló alkalmazottak közlekedési rendőrség és a város vezetői. Szoros együttműködésben kidolgozott, jóváhagyott és a gyakorlatba átültetni a különböző tevékenységek a közúti közlekedés biztonságára.
Készítette: Irina Ryabov. Photo jóvoltából OGAI Bobruisk.