Javítása a hengerfejet a vázák
Minőségi javítás hengerfej (hengerfej rövid) garantálja a zavartalan és folyamatos működését a motor minden körülmények között. Attól, hogy milyen jól végezték javítási munkák függ a jövő szinten az üzemanyag-fogyasztás, a hajtómű-tolóerő, a teljesítmény és a teljesítmény mutatókat. Ebben a cikkben megnézzük, hogyan teszik a javítást minőségileg hengerfej VAZ 2110-1113 kezével.
A folyamat elemek eltávolításával a járműből
- Merge antizamerzayku (hűtőközeg) a motorról.
- Szerelje le a karburátor által előzetesen a vezetékek eltávolítása belőle tömlőket.
- Vegye ki a levegőszűrőt.
Szétszerelése után ezeket a komponenseket el kell távolítani a kupakot, és összehangolják a jelek a forgattyús tengely és a címke, amely található a vezérműtengely fedelet.
Hogy van a javítás a hengerfej?
VAZ-2112 és az összes többi modell a „tizedik” családi javított több szakaszban, amelyek mindegyike megköveteli, hogy bizonyos készségek és ismeretek. És ha valami baj van, minden a munka megy a lefolyóba. Ezért, ha nem vagyunk biztosak a saját képességeit, bízik a munkáját hivatásos művészek. Az alábbiakban felsorolt lépéseket, amelyet követően képes kiváló minőségű javítás:
- Ahhoz, hogy elkezdjük összecsap a repedések bekövetkezett működése során a hengerfejet. Ezt kell tenni útján argon hegesztéssel. Ha a hengerfej van amellett, hogy a chipek és jobban deformálódik, akkor szükséges összehangolni a szerkezete segítségével a maró- vagy köszörűgép gép.
- Ezután meg kell cserélni a szelepvezetőket.
- Miután a szelepeket kell változtatni, és állítsa be az új szelepszár tömítéseket.
- Ha a felismert hiba pushrods, lengőkarok, vagy vezérműtengely, szükséges, hogy teljes mértékben helyettesíti azokat.
Mint látható, ez a folyamat áll egy nagyon komoly munka, ezért előtt és ennek során meg kell szorosan figyelemmel kíséri az összhang a tetteikért, és nem bontják ezt az algoritmust.
Miért fejegység kell javítani?
A legfontosabb oka a hengerfej idő előtti meghibásodása gyakori túlmelegedését. Nyáron, nem lehet csak úgy felel meg túlfűtött „Lada” vagy „Gazelle” a pálya szélén. Annak érdekében, hogy ez ne történhessen meg, javasoljuk, hogy állítsa be a hűtőborda nagy szakaszok száma és présel ki a motor teljesítménye. Ha túlmelegedés a motor történik egy párszor, majd a hengerfej azt nemcsak a chipek és repedések, hanem deformálódik. Az utóbbi típusú kár nagyon nehéz eltávolítani, és a töltőállomás a helyzet nem jobb -, hogy helyrehozza a hengerfej fog eredményezni nem egy rubelt. Tehát vigyázni a kocsiból, és próbálja, hogy ne hevítsük túl azt a nyáron, és ne lépje túl a megengedett sebességet, vagy meghibásodást a hengerfej elkerülhetetlen lesz.