Hasznos dolgok lábtartó, Thole, a csónak motor, Keelblock
Lábtartó egy evezős csónak
Állítható, hogy megfeleljen az egyedi adatok evezős lábtartó modern hajók vált ritkaság. A legjobb ipari csónak látva egy rúd az oszlopokra szerelt alapján az átlagos magassága evezőgép. Ha az evezőket ül „szokatlan” emberek valami elég erős és hatékony a stroke nem tud: a legerősebb izom a lábát a munka nem tartalmazza.
Finnországban - az ország tavak - evezős halászhajók megtalálható egy egyszerű eszköz, amely lehetővé teszi, hogy a láb a fókusz beállításához pontosan a növekedés az evezős (ábra ..).
állítható Thole
Tedd hatékony előrelépés az evezőket csak akkor lehet elérni, ha minden jól szabott megfelelően fizikum az evezős. Fontossága: hossza evező, evezővilla helyzetét és megáll a láb képest a propeller bankok, ülésmagasság, stb ...
Az egyik lehetséges kezelési lehetőségek oarlocks helyzetben hossza mentén a hajó az ábrán látható. Poduklyuchinu rögzítve a csúszkát, amely csúszik a fém sínek, a lökhárítón. A csúszka fel van szerelve egy csavaros zár zár a oarlocks a legkényelmesebb helyzetben.
A farmotoros hajón
Stock kép info
Erősítés keresztfa csónak
Néha szükség van telepíteni a farmotoros közönséges hajót. Néhány egyszerű „részek, amelyek kiegészítik a keresztfa, hogy szerelési megbízhatóbb és csökkenti a vibrációt, a hajótest.
A felső széle a keresztrúd kívánatos, hogy rögzíti a csík vastag gumiból 3, amely levonja a szuszpenziót bilincs 4. Belső keresztrúd hasznos, hogy a rétegelt lemez a 6 fedél, körülbelül 10 mm-es, ahol a mélyedés kell vágni nyomólap. Ha a gépet a nyomólap bemegy mélyedésbe, és nem lesz képes mozogni felfelé vagy oldalra az éles kanyarokban a motor. Leesés megakadályozza, hogy a motort a szellőzőt konzol 5 rögzített kissé meghaladja a bilincs, amint az a rajzon látható.
Gumik 1. és 2. rétegelt lemez, fém vagy fa darabot szellőzőt kopás elkerülése gyakori berendezések motor, hogy ez több merev.
Keelblock jacht
Stock kép info
Keelblock egy careening jacht
A csoport Leningrád hajósok a csapat számát 55 irányítása alatt a hajó kapitánya VI Muravicha tervezett és gyártott egy careening jacht típus „Sapphire” egy elmozdulás 6,1 tonna Keelblock szánt az indító, helyreállítási, javítási és szezonon kívüli tárolására.
Jellemzően a csónakot a víz megemeli a szelep útján heveder. Azonban a vonalak alá került a gerinc vak, így gyakran előfordul törés kormánylapáttal kardántengelyek és a konzolokat azonos hevederek víziútra cefrét, héja és beszennyezheti a fórumon. Ennek elkerülése érdekében javasoljuk, hogy használja ezt a design.
Hegesztett fém Keelblock összeszerelt teljes egészében a csatorna № 10. A négyszögletes alapja két hosszirányú és három térhálók. Az átlagos kereszt-csatlakozódoboz van hegesztve a két csatorna. Szerint bázis szögek sorozata állványok, amelynek hossza meghaladja a magassága a gyöngy. Keresztirányban a rack raskrepleny kaszálás, hosszirányban - konzolok alján és a tetején a távtartó. Azokon a helyeken, ahol érintkezik a tábla, a polcok vannak telepítve gumi pad. Ahhoz, hogy biztosítsa a hevedert a felső végei függőleges furatok kötélzet forgóvilla.
Ha mentés Keelblock daru csökkentette a vízbe úgy, hogy a hajó lehet szabadon kezdeni az oszlopokhoz a helyzetben, amikor a hajó középső keret közepén gerinc blokkokat. A figyelem Keelblock személyzet állítja, amíg a hajó nem fog állni a gerinc a kereszten bázis. További emelő gerinc blokkok már megy együtt a hajóval. Ekkor a legénység kell hagynia a fedélzeten, és útmutató jacht kikötött viszont az orr és a far.
A kábel-feszítő
Stock kép info
A kábel-feszítő
Az első egy egyszerűbb eszközt körülveszi a kábel hüvelyt, amelynek végei bővül után összeszerelés. Ez kényelmetlenséget, ha a végén a kábel egy gyűszű, amely nem megy közötti résbe a hüvely és a CAGE eszköz. A második kiviteli alakban, a hüvely készült eltávolítható, zárható útján sasszegekkel. Ebben az esetben, az eszköz bárhol elhelyezhető a kábelt, függetlenül végeinek lezárását.
Minden elem, kivéve a megállító csavar kell könnyűfémből.
A javasolt eszköz tesztelték évekig kis csónakok. Ez kedvelt sportolók vodnomotornikam miatt az egyszerűség, a megbízhatóság és a kis súly.
Egy másik lehetőség áll a csónakmotor
Stock kép info
Állvány csónakmotor
Javasolt szétszerelt összecsukható állvány alkalmas egy csónakmotor bármely nemzeti márka. A kompakt, van egy kis tömege (többszöröse 4-5 kg), és a minimális számú alkatrésszel.
Az al-hajón készült bútorlap, ragasztott mindkét oldalán 5 mm rétegelt vízálló ragasztó. A szélén a tábla van fúrva öt lyuk átmérőjű 22,3 mm három vagy négy lába dúralumíniumból cső gumi fülekkel. Bilincsek a lábak, biztosítva ezek üzemi helyzetben, szinte nincs szükség.
Üzemi tapasztalatok azt mutatják, elegendő megbízhatóság és stabilitás az építkezést. Rack gyorsan szétszerelhető és tárolni egy vászon zsákban.
Úgy vélem, hogy az ipari termelés az ilyen állványok könnyű lenne, hogy szervezzen egy jelentős termelési hulladék.
Seal tolóerő növelő
Stock kép info
Tömítőszerkezet tolóerő növelő
Tsschenya érdekli a javaslat, és Boyko V. Malova nyomtatva „Kya” №42, vágja el a „Forgószél” motor sugárfék. Ez nagyban leegyszerűsíti a szétbontása és a motor, és tartja a fordított beállítás. Vágás a vágy, én képes volt helyettesíteni a rövid vtulochku a hajtóműház, amely nem biztosít elegendő vezéreltségére, és a tömítés tolóerő növelő - szűkítő szétszerelt, eltávolítjuk sóvárgás, extrudált hüvely és távolítsa el a tömítést.
Tömítő berendezés végrehajtja I tolóerő növelő a következők (lásd az ábrát ..) Extend csappantyú magasság 50 mm, és azon a helyen, ahol azt belenyomjuk a hüvelybe, szeletelt M12HE25 új szál menetvágó a hüvely 1. Amikor a csapot kell irányítani szigorúan tengelye mentén a furat .
Ebben a kiviteli alakban, tömítés 3 fölé emelkedik a víz szintje, és ez csak az egyéni csepp fut le a rúd, hogy elhelyezhető legyen egy gumi „ernyő”, 4 Tömítő mindig működik kenési miatt az olaj fogott közötti rés a rúd 5 és az anya 2. Due ez növeli a tömítés élettartamát, a megbízhatóság javul.
Fordított tolóerő iránya, amikor mozgó biztosít hosszú ujjú.
A tömítés cseréje elegendő a tetőablak kinyitásához, húzza disconnect, távolítsa el az alsó csúcsa, kicsavarjuk és eltávolítjuk az anyát 2, ahol a tömítés fektetik.
Az én motor a készülék megbízhatóan szolgált 3 szezont.
Seal „Vortex” kardántengely
Stock kép info
Egy továbbfejlesztett tömítés kialakítása és a kardántengely
Ebben a kiviteli alakban, az üveg több technológiai feldolgozása; 30 felületet és átmérője 42-0,016 + 0,025, egytengelyűségét ami függ a minősége a propellertengely csapágyak lehet megmunkálni egyetlen telepítési. Üveggyöngy lehet használni központosító gyűrű, amely védi a tekerőtengely alga.
Azt is javasolja, hogy némileg változhat a végén a kardántengely 4 megkönnyítése szétbontása és a sebességváltó. Egy ilyen tengely van zárva „lövés” a tavasz hüvely. Másrészt adottságok a kardántengely nem érinti.
Lendkerék dugó a „Vortex”
Stock kép info
Ábra. 1. lendkerék dugót egy tányérkerék
Stock kép info
Ábra. 2. A dugót lendkerék nélkül korona
Ha a lendkerék van fogaskerék fogai, a dugót lehet hegesztett acél lemezek 5,4 mm vastagságú (ábra. 2). Vertikális lemez megadandó két ujjal tartozó lyukak a lendkerék mágnesek a rögzítő csavarokat.
Ismét szeretném kifejezni sajnálom, hogy egy ilyen kis dolog, hogy a gyár extrudálódhatnak vagy öntött, nem rendelkezik tartalék alkatrészek a motor.
Sheet csörlők „gép”
Annak érdekében, hogy válassza ki a lap egy hagyományos járgány csörlő típusú, akkor erősen húzza a szabad végét futóművel.
Ezután a csörlő dob felülete és a kötél teremt elegendő súrlódási erő, amely lehetővé teszi a forgatás a csörlő is vonzó a natív rendelt vitorlázni végén Shkot, sokszor nagyobb, mint alkalmazni a vezető vonal.
Nem is olyan régen Angliában szabadalmaztatta egy egyszerű eszköz az úgynevezett „S-video”, amely lehetővé teszi, hogy kiválassza a lemez alkalmazása nélkül erőt a vezető vonal. Eszköz - ruganyos kengyel emlékeztető a C betű, nylonból, illetve átmérője és magassága a csörlő dob. Impozáns, mint mindig, néhány fordulattal a Shkot a dobon, a tetején fel a konzol, amely szorosan borogatás tömlőket a csörlő. Most lehet forgatni a fogantyút mindkét kezével, félelem nélkül, hogy a kábel csúszik. Az élek a kapcsok vannak hajlítva, hogy megakadályozzák kopás lemezek, és a csökkenő vízbe konzol biztosítja rövid Becket, amelynek vége lehet rendelni minden obushok vagy kacsát.