Forum Mitsubishi Pajero 4 (2019-2018) - Page 6
Jó napot mindenkinek. Olyan, mintha az összes gép kivételével Mitsubishi Pajero 4, tökéletes. Nincs ideális gép és senki sem tökéletes. Mindenki tudja, hogy megvásárolja. És akkor ott vannak a harkályok, mint venni egy új autót, és jön minden alkalommal, hogy nyomja meg a padlón. Vegyél magadnak egy Porsche vagy egy Lamborghini erre. Nem szükséges, hogy kínozzák a gép nem alkalmas butaság. Barátom -ty 4 - nem probléma. Semmi kíméli. Én is rendelhető. Ez lesz a 14 napot. Ezt megelőzően, én változott egy csomó gép és az új is. Egy ilyen ár, minőség és csomagológép sőt nagyon jó, érdemes. És fizetni másik nevet .... nincs értelme, azt hiszem, a feleségem elégedett lesz.
És a legfontosabb dolog, amit meg kell szeretni az autó, mint te szereted magad, és akkor minden rendben lesz. Sok szerencsét!
Mitsubishi Pajero 4 motor 3.8, saját félévben. Vettem futásteljesítményes 70 000 km. Tegnap, a távon a 109 000 km-t. bevágta a motort. Teszek a motor megy tovább. Véleményem a gép még mindig kiváló.
Jó napot kívánok. Azt már régóta álmodott egy Mitsubishi Pajero 4, ez lehetséges. Minden nagyon kellemes. Kényelmes ... a Rolfe ült benne, amikor úgy tűnt, hogy a kis szobába, és a tágas elég :). A kényelem minden nagyon. Gép sokan voltak, hogy valamit összehasonlítani. Átjárhatóságát nem ellenőrzi is, nincs idő. Ügyeljen arra, hogy nézd meg. Merevsége a felfüggesztés nem érzi. Hangszórók elég, beszélek 3.0, és előzés és gyorsulás. Peter lovagolt oda-vissza. Fáradtság, mint itt beszélni kényelmetlen ülések nem voltak. 3.0 Kár nincs kelnek 3.0.
Sok szerencsét mindenkinek.
Mivel ez nem a Mitsubishi Pajero 3.0 4 kelnek. Amim van. Minden, ami a szegény áteresztőképességét hazugság. Adj az autó a legjobb sífutó? Ha nem jobb, mint a lyuftovannye nagy toothy gumi, különösen a szennyeződéseket. Itt beszélünk normál üzemi gyártás, változtatás nélkül. Minden Prado beszélnek jobb és jobb? Állandó összkerékhajtás? És miért van az, száraz úton, enni extra benzin, ezért szerepel a Pajero összkerékhajtás. A harmadik üléssor? Azonnal dobta, megrakva, amire szükség van az úton, és a kábel és csörlő, és egy doboz a szerszámok és összecsukható vödör, és a kompresszor, és még mindig félig üres. Egy dzsip találja meg? de minden. Csak lefelé az utastérben lóg csöpög idegeket. A üléselrendezést? Vegye ugyanaz Kruzak. Igen ez hajtogatás után középső sor emeleten majdnem 10 cm-rel. És mielőtt az ágy, az szükséges, hogy lyukat valami feküdt. És a harmadik üléssor folyamatosan akadályozza. Én egy régi '94 Podger harmadik dobta. Tökéletesen osztja, és a második sorban, jobb és könnyebb, mint a Prado. És a tartály 88 literes sebességgel átlagosan mintegy 100 km 12,5-13l ellen Kruzak 93 liter áramlási sebesség 25 liter 100 km-enként? Csak az összes ezeket a gépeket, és megpróbáltam Pajero jobbkezes és balkezes '93 és '94 és a Prado Kruzak 80. és 100. És itt van a tanácsot neked a legjobb autó Pajero 4, de akkor Pajero 3, nem sokban különbözik. És bolond, és örökké tart. Kényelmet és nagy (Van egy teljes komplett úgynevezett polgári szalon), a bőr dörzsölni egy nedves ruhával, és minden friss és tiszta. NE FELEJTSE közben megváltozik az olaj és más fogyóeszközök és felejtsd el a javítást. Tisztelettel George A., Krasznojarszk.
Jó napot mindenkinek. Úgy döntöttem, hogy mozog a Toit RAV 4 Mitsubishi Pajero 4. Nem benyomást csomagtér hossza a hajtogatás a hátsó ülések. Ahhoz, hogy „Rafiki” bomlása során a hátsó ülések is négyen aludni utazás közben bárhol a távollétében szállodák. A Pajero 4 nem fog sikerülni. Ül a volán mögött úgy tűnik, hogy közelebb van, mint „Rafiki”. Díszítő fronton is lehetne ezen az áron nem olcsó műanyag fényét. Nem olcsó valamit szavakkal szalon vezetője nem garantálja, hogy a motor az ördögöt szolgálják meghibásodások hosszú. (Ennek bizonyítékaként Andrew felmerült ez a probléma). Ezért kérem, hogy szükséges lenne többet fizetni egy kicsit több, mint a méret (külső). A kevésbé megbízható jármű?
2 év lovaglás Mitsubishi Pajero 4. volt RAV4. Én nem nagyon elégedett. Először is, a doboz ... tupit szörnyű, néha átvált egy alacsonyabb sebességfokozatba, nagyon kellemetlen érzés. Néha váltás a fordulatszámmérő mutatója eléri 5-6000 fordulat. És az utóbbi időben, amikor a vezetés egyenetlen utakon, és állandóan a taxi egészen „érzi” a kezét. A Kurszk Autocenter azt mondják, hogy a hiba nem úgy, ahogy kellene. És mégis, a téli melegszik egy kicsit közelebb a hivatal, a kályha undorító.
Van egy Mitsubishi Pajero 3.8 4 benzin. 110tys telt el. Vásárlás előtt vette tesztvezetéseket minden márka SUV: Toyota, Audi, BMW, Lexus, Mercedes, Range Rover .... Bárhol ülsz mindegy, és az ár nem indokolt. Ha szükség van, hogy megmutassák, hogy a BMW és más SUV. Élek a városon kívül és mindenféle helyzetben történik meg, úgy, hogy a SUV nem szükséges, és nem is öröm I tőlük - mind ugyanaz ... Az alacsony. Szükségem van egy megbízható autó, és nem glyuchaschy elektronika dolgokról (dolgozik egy Mercedes és sooooo sokat tanult milyen tulajdonságokkal jönnek Oroszország „pontovye” autók, és hogyan kell vezetni őket a sorrendben). Tudtam venni bármelyik ilyen „furcsa szokásai” 20% -kal olcsóbb, mint a piaci értéke, de úgy döntött afelől, hogy a legendás Pajero és megbízhatóságát. És én, hogy jó döntést! Általában azt hiszem gondolkodás és fél év. És ha úgy döntött, - Pajero. Nagyon tetszett. Saját uptime asszisztens. És Péternek és a déli mi utazott többször. És a férjem növényeket 300-500 km-re Moszkva - gyakran megy neki. Igen! Mentünk Seliger és más „vak” helyek, így az utat a mocsarak és lápok - szuper! Gyermek az autóban kiterjedésű, teljes ágy. A pályán is érdemes. Fogyasztás az autópályán 10-11l. A város - minden attól függ, a forgalom. A motor csendes, néha nem értem - kezdte az autó, vagy nem)). Box azonnal reagál. Miután elolvasta a negatív vélemény úgy tűnik, hogy beszélünk a különböző gépeken. Minden nap megyek dolgozni. Csendes, tágas. Cserélje le az olajat rendszeresen igen pad 1 alkalommal. Köszönöm szépen a nagy aggodalomra ad okot Mitsubishi autó! Pár évvel ezelőtt volt egy új távolsági Rover. Férj felajánlotta, hogy menjen, hogy egy tesztvezetésre. Azt hittem, hogy a beteg gép (értékben 5 millió. Nos, azt hiszem!). Utaztam vele, leült Padzherochku és megérteni - nem éri meg a távolsági pénz és a konkrét különbség a kényelem nem éreztem. A legtöbb kísérlet nem hozott. Amikor a férje repült partner (ők csak ki aggodalmát Mitsubishi) találkoztam velük. Boldogok voltak, hogy utódaik külföldön. Megkérdeztük a sok kérdés kéri. Tehát itt az én gép nagyon hasznos)).
Következtetés: én lovagolni, amíg rothadni kezd, majd vesz egy új autót ... általában kitűnő, nagyon ajánlom! Sok szerencsét mindenkinek az úton, és a működését a Padzherik!