Egy érzékelő alapjáraton vázák 21099 (2109), ahol volt, ellenőrzése és cseréje pXX

Hogyan működik

A készülék A készülék három fő részből áll:

• Léptetőmotor;
• Tű kúp kombinálva egy rúd;
• Spring.

Hajtóberendezés ábrán látható.

A működési elve az alapjárati szabályozás a következő. Az egység áramköri blokkok jelölt:

1. Vörös jelöli egy működtető közvetlenül üresjáratban érzékelőjére injektor 2109;
2. Az a szabályozás tárgyának, ami festett szürke, megérteni a motor fordulatszámát frekvencia;
3. Kék, jelöljük érzékelők olvasni gyakorisága és a főtengely forgási sebességét. Amikor a motor alapjáratban, a levegő beáramlik a hengerekbe a megkerülő csatorna és szélessége megegyezik a huszadik érzékelőt. Mennyiségének szabályozása bejövő levegő van rendelve az érzékelő, amely meghatározza annak tömegáram. Ezekből az adatokból a motorvezérlő egység állítja, a szükséges mennyiségű benzint;
4. Zöld színű kijelölt összehasonlító áramkör, amely az elektronikus egységet. Úgy tervezték összehasonlításához egy előre meghatározott motorfordulatszám valós sebességet. Annak parancs a nyitás és zárás a megkerülő csatorna fenntartására adott sebességnél;

összehasonlító áramkör és jelet kap a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő. Amíg el nem éri üzemi hőmérsékletet, a csapat a készülék, a motor nagy sebességgel üzemel. Az áramlás a befúvott levegő lép fel a kúpos tű része. Lehet egy motor által visszahúzott vagy húznak, és ezáltal, hogy nyissa vagy fedezze a levegő bevezető csatornát.

Dolgozik egy ilyen rendszer, injektor motor bármely pontján munkája, kap csak jobb pillanatában a levegő mennyiségét. Ő túl sok, vagy kevés a levegő megzavarhatja az elektromos egység, amely néha teljesen leáll, a motort.

Milyen jelek utalnak problémára dkhkh

Minden vezető, tapasztalt vagy kezdő, figyelmeztetnie kell az szokatlan viselkedését a motor működése közben. Ez lehet egy ilyen jelenség:

1. Hibás működés vagy teljes motor megáll. Az tény, hogy a felszabaduló gáz pedált;
2. Amikor teljesen felmelegítjük üresjárati fordulatszám akkor spontán növekedése és csökkenése;
3. Kikapcsolása után az átszállítás teljesen megáll a motor;
4. Hidegindításkor, nincs növekedés a motor fordulatszámát;
5. Amikor a készüléket a többi nagy energiafogyasztók, menj le a motor fordulatszámát.

Ha lát őket, és még több funkcióval egyidejűleg, meg kell figyelni, hogy a teljesítmény dkhkh.

Hogyan lehet ellenőrizni a teljesítmény dkhkh

Ez az érzékelő fel van szerelve egy öndiagnosztikai elemek, mint mások, így a jel a kijelzőn az üzemzavar nem. Egyrészt könnyebb megtalálni a meghibásodott csomópont, és a másik oldalon, hogy ellenőrizze a állapotmérőjéről van szükség. Jól alkalmazható kínai digitális multiméter, az értéke a kicsi, ő „túl drága”, hogy minden autó tulajdonosa. Ha van egy ilyen eszköz, akkor lehet kezdeni teszteli a teljesítményt.

alapjárati érzékelő ellenőrzése 2109 típusú fecskendő az alábbiak szerint végezzük:

1. Az eszköz kerül helyzetbe a feszültség mérésével, és ellenőrizze járművek fedélzeti hálózatba. A próbák a készülék szerelt akkumulátor pólusait, bizonyítania kell, egy kicsit több mint 12 V feszültséget;
2. Ha a gyújtás ki van kapcsolva disconnect csatlakozó vezetékek a dkhkh. Ehhez meg kell nyomni az ujját a műanyag fület a csatlakozó házába.

Eltávolítása és ellenőrzés multiméter szonda

Ez jól látható a képen a bal oldalon. Bontása vagy az érzékelő kell csak, ha a gyújtás ki van kapcsolva, hogy elkerüljék hiba az elektronikus vezérlőegység. Probe mérő eszköz van csatlakoztatva a gép súlya. Tartalmazzák a gyújtást, és egy második szonda feszültség ellenőrzése a csatlakozót a következtetéseket, amelyek szerepelnek a fotót a betűk A és D is jól látható a jobb fotó. Azt nem lehet kevesebb, mint 12 voltot. Ha ez jóval alacsonyabb, vagy teljesen hiányzik, akkor a kezdeményező lehet tápellátás vezetékek törni vagy kudarc az elektronika motor működését vezérlő egység.

A fénykép világosan mutatja, ahol az alapjárati érzékelő.

Ahhoz, hogy távolítsa el, akkor kell használni egy csillagcsavarhúzó és csavarja ki a két csavart is.

• A képen jól látható, és az a hely, ahol az IAC. Csavar, amely közelebb van a fúvóka, van egy „rossz szokás” elveszett. Ennek elkerülése érdekében először csavarja ki a bal csavart. Óvatosan húzza dkhkh, és távolítsa el a csavart a jobb oldalon. Ebben az esetben marad a ház furata és nem esik;
• Mérőeszköz megfelelő helyzetben van az ellenállás megmérésére. Probes tálcát az A és B kapocs, majd a C és D A készüléket mutatják mintegy 52 ohm. Ez működési paramétert. Ha a mért ellenállás terminálok között az A és C, majd a B és D, leolvasott közel kell végtelenbe. Ha nem, akkor ki kell cserélni dkhkh.

Azt is ellenőrizni dkhkh „a kapcsolatot.” Csinálja így. On dkhkh eltávolítjuk, de a csatlakoztatott vezetékeket kell ujját óvatosan lelapul a kiálló rész kúpos tű. Ha a gyújtás bekapcsolásakor azt kell nyomni az egyik ujját. Ha push nem követte, a hibás érzékelőt. Doubt meghibásodás dkhkh balra, folytassa a helyettesítő terméket.

Az érzékelő cseréje előtt kerül sor üresjáratban a befecskendezés VAZ 21099, egy pár szót választotta új dkhkh. Mechanics, akik részt vesznek ilyen rendszerekben, jól reagál a készülék által a társaság „Omega”. Szintén jó eredmények azt mutatták, dkhkh a „KZTA” márka. Ha vásárol az utóbbi, akkor meg kell vizsgálni a végleges címkének ellenőrzés. Meg kell vásárolni egy érzékelőt egy ilyen címke, amely elérhető a hibás eszközt. Az ára az érzékelő lehet a tartományban 500-700 rubelt. Az új szenzor is rendelkezésre áll, akkor telepíteni.

Hogyan kell telepíteni az új eszköz

Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell eltávolítani az eszközt, már tárgyalt, beszéljünk a telepítés.

Telepítése előtt egy új eszközt, meg kell, hogy ellenőrizze és tisztítsa meg a légcsatorna és a telepítés helye dkhkh.

A beszerelés fordított sorrendben az eltávolítására. A tömítő gumigyűrű telepítése előtt enyhén kent motorolajjal. A készülék maga előtt kalibrálni kell a telepítést. A távolság a teste a kúp csúcsának a tű egyenlőnek kell lennie 23 mm-es.

Annak kiigazítását kapcsolati «D» táplált „+” az akkumulátor és a kimenet „C” pillanatnyi simításokat szolgált „mínusz” vendéglátás. Tehát kis lépések tűt kiterjed a véghelyzetbe újra szabályozzuk méretének állításával. Amikor a kívánt paramétert tűt indulás szerezhető dkhkh szerelve a helyén.

Mint látható, a folyamat ellenőrzése, beállítása és cseréje a készülék áll rendelkezésre, és sok nehézséget nem okoz nehézséget, így ez a munka elvégezhető önállóan.

Kapcsolódó cikkek

• Egy érzékelő alapjáraton jár 2109 (injektor, karburátor) csere a kezét, diagnózis