Beállítása a szelepeket 2109
Beállítása a szelepeket VAZ 2109 és a technológia különösen érdekes, természetesen csak a tulajdonosok a modell VAZ. Mindazonáltal a működési elv egyetemes és ismerik ezeket nem árt senkinek.
Hogy van a kiigazítás a szelepek 2109?
A belső égésű motorok vannak telepítve autók és egyéb járművek, kellően nagy számú alkatrészt tett azzal az elvárással, hogy a hőtágulás a fém nem befolyásolja a teljesítményüket. Ez elsősorban a termikus rések, amely nyomást gyakorol rájuk a rudak között és a szelepvezérlést elemek. Ki tapasztalt autósok nem ismerik az eljárást kiállító termikus holtjátékok szelepek?
Beállítása szelepeket is elkerülhetetlen, mert ennek köszönhetően eljárással lehet elérni üzemanyag, egyre a motor maximális teljesítmény és a kényelmes utazást. Mindenki tudja, hogy ha egy nagyobb rés a motor jár jellegzetes bosszantó csengő.
Kormány szelepet 2109 van szükség annak érdekében, hogy a szelep és a bütykös vége a vezértengely termikus rés szükségszerűen jelen - 0,2 mm-es a szívószelep és 0,35 mm a aljzatba. A hiba a rendelet nem lehet nagyobb, mint 0,05 mm. Ha a különbség túl nagy, akkor a szelep nem nyit teljesen, ennek következtében az üzemanyag keverék lép a hengerbe nem minden, és a kipufogógázok jelennek rosszul. Nem távolság, akkor a szelep nem zárja be az ablakot.
Mit kell tudni, hogy mikor kell szabályzószelepek 2109?
A design az időzítés a kilencedik sorozat autók nagymértékben leegyszerűsített, mint a „klasszikus” Zhiguliovsk motorok. A bütykök egy vezértengely nyomást fejtenek ki közvetlenül a homlokoldalán a szelep révén a beállító lemez. Bármely himba vagy más átviteli elemek itt. A kereskedelmi forgalomban kapható készlet alátétek különböző vastagságú. Ellenőrzése a hőt a szakadék jön le, hogy az a tény, hogy a korongot ki kell választani a kívánt vastagságot.
A szakadék nagysága határozza meg speciális kalibrált próbákat, amelyek rendelkezésre állnak a nyílt piacon. Ezen kívül meg kell vásárolni egy speciális beágyazó készülék szelepemelőket, mert a bérleti díj, vagy tegye a korongot nem lehet nélküle. Ez az akvizíció nem lesz felesleges, mivel a rendelet után végezzük a szelep csere végre 2109 és után futni a 25-30000 km ..
A felkészülés kiigazítás is szükséges ahhoz, hogy több műveletet:
- Készítsünk egy kulcscsomót és egy jack;
- távolítsa el a hengerfej fedelet. és a porlasztó levegő szűrőt;
- állítva a fejét egy beágyazó készülék nyomógombok.
Jellemzői technológiai alkalmazkodási folyamat
Az első lépés annak meghatározása, mely a szívószelepek, és amelyek kisülési, mert holtjáték mérete ezek különböző. Azaz, tudnunk kell, hogy az elemi számozása henger a motor. Feltételezve, hogy a meghajtó vezérműtengely, a kipufogó szelepek található egy sorban: 1-4-5-8 és bemeneti: 2-3-6-7.
Kezelés rés csak akkor, ha a vezérműtengely bütyök a felső részen, és a szelep teljesen zárva van. Ezt úgy lehet elérni, esztergálás, vezérműtengely.
Először is meg kell igazítani a jelet a fedél és a lánckerék meghajtót. A dugattyú az első hengerben lesz a felső holtpont, ahonnan szükség lesz, hogy forgattyús tengely 45 fokkal (+ 2-3 fog). Hogyan állítsuk be a jobb, hogy írják le egy darab papírra.
Önmagában, a kiigazítás a következő. Között az alátétet és a vezérműtengely egészül szonda megfelelő méretű (szonda kell lépnie kis ellenállás). Ha belép minden nehézség nélkül, vagy éppen ellenkezőleg, nem lép be a rést, cserélje ki a mosógép. Behúzható toló és helyezze be a reteszt, úgy, hogy nem zavarja a kitermelés a korongot. A mosó eltávolítjuk a tolórúd és állítsa helyett más (többé-kevésbé vastag vékony). A vastagság a mosó regisztrálva van az egyik oldalán.
Tapasztalt vezetők az első alkalom, hogy meghatározza, mit kell telepíteni a mosógép, de ez a képesség csak jön a gyakorlat. Minden más autósok vannak ítélve, hogy helyezze és kivonat az alátéteket különböző méretű egészen addig a pillanatig, amíg a szükséges távolságot kell kiadni.