Véglegesítése a fűtési rendszer (kályha) - Téma megtekintése
Úgy tűnik, sehol ez nem történt meg.
A lényege a fejlesztések, hogy növelje a mennyiségét hűtőközeg (azaz növekvő forgalomban) a kemencében, és ennek következtében a levegő hőmérséklet-emelkedést a kimeneten a kályha.
Revision tettem magam után egyszerű logikai gondolkodás:
2) Miután áthaladjon a fűtött beégető fojtószelep halad nem minimális mennyiségű folyadékkal. Choke fojtó fűtéscsövek gyakorlatilag ugyanazon a helyen, ahol az unió és kályha cső, és így két fogyasztó üljön párhuzamosan. Ie Fojtószelep fűtőcsatorna egyszerűen megkerüli a folyadék áramlását a kályha.
Jó lenne megszabadulni a két hiányosságok nélkül a gép károsodása.
A következtetés jött magától: I teljesen eltávolítottuk, a reaktor fűtőcsövek, és elnyomja az Unió, ennek eredményeként a hűtőközeg áramlását a sütőben megnövekedett. És hagyja, hogy a radiátor gőz nyomócső keresztül a gázt és most egy folyékony fúvóka parootvodnom végez hasznos munkát melegszik a gázpedált. (Különösen azok számára, akik a tartályban hozzáfűzi: gőz kisülési cső a folyadék továbbra is áramlik a radiátor a tágulási tartály, de a tömlő van behelyezve a résbe gőz kisülési cső fűtési fojtótekercs)
Szerelvénye van, amely használt csatlakoztatható a fűtési tömlők jön fojtószelep elnyomta rövid hosszúságú csövek dugóval végeinél fogva nyakörvek. Dugó (véletlen) már jön a átmérőjének a menetes rész a csavar omednonnye
Pipe radiátor gőz kisülési cső le van kapcsolva a tartály és csatlakozik a cső fűtése a fojtószelep, a második szerelvény a fojtószelep csatlakoztassa az új cső és csatlakoztassa a tartályba. (Talán akkor használja a régi csövek rendszeres fűtés fojtó, de vannak tölgy és dobtam el őket).
Lezárásának nehézségeit nem volt, a lényeg, óvatosan engedje le a folyadékot egy nagyon levehető fúvókák rendszeres fűtés gázzal.
Üdvözlöm a visszajelzéseket.
fűtési szakasz a fojtószelep egy kicsit több, mint egy tüzcsőves nyomócső, és akkor is, ha ez a remake létrehoz egy kis ellenállás a közeg útját a cső radiátor gőz kisülési cső, ez egyébként sokkal humánusabb, mint egy csipetnyi, ezt gőz kisülési cső, mint néhány tanácsot itt.
A probléma nem a rész, de az a tény, hogy a levegő belép a rendszerbe, és ha nem hagyja, hogy a tömítés megtöri Isten? Ebben nem olyan ritkaság, ami gőz zár?
_________________
2104-> 21114-> Lada Largus RS0Y5-42-02D-> Lada Largus RS0Y5-42-02D
A fórum 10 éves
Auto: + 21102 goromba busz zoom zoom
Csak abban az esetben szakaszban:
Parootvodnogo keresztmetszete a fúvóka van kiválasztva véletlenül olyan vékony. És miért nem tett vastagabb, mint egy ujj? Aztán sok gépkocsi-tulajdonosok nem is tudják, hogy a gőz nyomócső eltömődött, csökkent a problémákat!
És mivel csak egy vékony fúvóka lehetetlen megjelenése gőzcsőhöz, mint a levegő kénytelen és magával ragadott folyadék és nincs szétválasztása folyadék és a gáz - folyadék felületi feszültsége a vékony cső nem teszi lehetővé, hogy ez megtörténjen fizikailag.
Aki nem hisz lehet kísérletezni átlátszó különböző átmérőjű.
_________________
Azt mondják, nem hordoznak, de a tervező azt mondja, hogy szerencsés.
Glan
Chip „n Dale Tipo)))
A fórum 11 éves
Hely: Votkinsk-Kazan Város
Auto: Taze kalinera "11, Taze dichen" 01
dugulás gőz-cső a gázt, akkor megfosztani kötelessége -, hogy megszabaduljon a gőz-levegő dugók, mert ha van egy parafa, akkor megy sehova.
Fail.
A maximum, amit meg lehet csinálni, hogy a korongot a fojtást szívatószabályozót. Egyébként ötlet. bal sámán :-D
2) Miután áthaladjon a fűtött beégető fojtószelep halad nem minimális mennyiségű folyadékkal. Choke fojtó fűtéscsövek gyakorlatilag ugyanazon a helyen, ahol az unió és kályha cső, és így két fogyasztó üljön párhuzamosan. Ie Fojtószelep fűtőcsatorna egyszerűen megkerüli a folyadék áramlását a kályha.
A fő radiátor is kapcsolódik párhuzamosan a fűtés. Szintén söntöli.
Felajánlom is hajtott keresztül a gőz-fűtés melegítő tömlő és a fojtószelep a tágulási tartály. és a kimenetek a termosztát elfojtására nafeg. 8-)
És Cho?
_________________
Aki nem dolgozik, hogy megeszi az, aki dolgozik
Alig teljesen nyitott fő radiátor csökkenti a hőmérsékletet 70 °.
akkor valószínűleg nem érti, hogy a rasperedelenie folyik inkubátorban tartani. Amikor megnyit egy nagy kört, akkor fagyálló nem csak a fűtött reaktor, fűtés hűvösebb és bypass, de nem betegesen át a fő radiátor. és még a zárt nagy kört még megy keresztül egy hűtőt tömlő révén parotfodyaschy cső.
úgy, hogy nem csökkenti a hőmérsékletet
De hogyan megfosztották.
Fűtött fojtószelep - ez csak egy darab réz cső helyezünk a „test” a fojtószelep szerelvény. És az a tény, hogy a folyadék a dugók átmennek ez nem változtat semmit.
PLUG megy a tartályba AS és a személyzeti rendszer.
Sőt, én véglegesíti az összes, csak helyezze be a csövet (hátsó fojtó) GAP PAROOTVODNOGO radiátor tömlőt egy tank.
kb. rossz eleinte elképzelni, hogy egy módja annak, hogy csatlakozni.
_________________
tuning birtok
Umneg.
Ez jobb, ha nem nyomni, hogy az emberek nem nevetnek.
Termosztát úgy van párhuzamosan.
Ha a szavak jelentését nem érti - nem fogyasztanak nirazu.
:-D
Szóval nemngo rúgni a megfelelő irányba, amíg.
Hagyományos folyosón fő kör - 40 mm;
Kis - nagyjából 8mm;
A fűtő - 18 mm;
Fűtött fojtószelep - 6 mm-es;
Gőz nyomócső - 4 mm.
Vegyünk egy számológép és területének kiszámítása flow-nak.
Ez hogyan lesz minőségi mutatója folyadék áramlását ezeket a sorokat.
A további hidraulikai ellenállás Cheshi nagymama a padon - mert ugye nirazu hidraulika.
Termosztát - nem 3-utas szelep kapcsolja, amely azután egyenes borsos funkciók hozzárendelve.
Ami pedig a felszerelés és a pártok - így privelikim szívesen, de csak egy! - Nem az Ön tanítás.
Minden. Függönyt.
_________________
Aki nem dolgozik, hogy megeszi az, aki dolgozik
Alig teljesen nyitott fő radiátor csökkenti a hőmérsékletet 70 °.
akkor valószínűleg nem érti, hogy a rasperedelenie folyik inkubátorban tartani. Amikor megnyit egy nagy kört, akkor fagyálló nem csak a fűtött reaktor, fűtés hűvösebb és bypass, de nem betegesen át a fő radiátor. és még a zárt nagy kört még megy keresztül egy hűtőt tömlő révén parotfodyaschy cső.
úgy, hogy nem csökkenti a hőmérsékletet
Tökéletesen értem. Megértem - érteni. De fontos hűtőfolyadék hőmérsékletét! Ha csökken - termosz perekryaetsya egy kis kört. Így termosz teljesíti az alapvető funkcióját - fenntartani az optimális hűtőfolyadék hőmérsékletét. Amire szükségünk van. Radiátor kemence hőmérséklete, amely függ a hűtőfolyadék.
Hogy valami nincs rendben - helyes.
Glan
Chip „n Dale Tipo)))
A fórum 11 éves
Hely: Votkinsk-Kazan Város
Auto: Taze kalinera "11, Taze dichen" 01
Lnur, én valamivel egyetértek veled, hogy mi nem.
Szóval nemngo rúgni a megfelelő irányba, amíg.
Hagyományos folyosón fő kör - 40 mm;
Kis - nagyjából 8mm;
A fűtő - 18 mm;
Fűtött fojtószelep - 6 mm-es;
Gőz nyomócső - 4 mm.
Vegyünk egy számológép és területének kiszámítása flow-nak.
Ez hogyan lesz minőségi mutatója folyadék áramlását ezeket a sorokat.
tévedsz, ez nem csak áramlási területeken, hanem a hidraulikus ellenállás. Például készenléti kijelzőn könnyebb végigmenni a fojtószelep, nem pedig a fűtőelem hűtőborda falelemek belsejében. Annak érdekében, hogy az áramlási egyáltalán bármiről, különösen figyelembe véve, hogy a méret az áramlási keresztmetszet lesz különböző hatást gyakorolnak az átfolyó függően a teljes nyomás a szivattyú által létrehozott.
Ezen elv alapján egy másik fejlesztés:
Ha az alátétet a termosztát, és ezáltal növelik a hidraulikus ellenállását egy kis kört, a motor felmelegedési üzemmódba (amíg a „zárt” termosztát) áramlik át a kályha növekedni fog. Amikor a motor felmelegedett, és a „felfedezés” a termosztát kis kört nem vesz részt a folyadék áramlását a hűtőn keresztül, és ezért nem kell félni a motor túlmelegedését.
Megcsináltam csökkentésével bypass 6 mm. és a jelentés fel. ez egy sajnálatos, hogy ő volt-e valaki, kell találni.
!Lnur írta (a):
Meg akartam osztani az emberekkel az ötlet, és itt, a fenébe is. más.
AlexeyQ. Moonchild beszélgettünk mennyiségű hűtőközeg áramlik a sugárzó fűtés nyitásakor nagy kört voobscheto. helyett hőmérséklet.
Consigliori, nem értem - a téma nem érdekes az Ön számára - azonos és minden rendben van. Bármi konstruktív te itt nem írhat. Miért mászni? expressz értelmetlen IMHO? Ide írok kialakítás - a csavart turbina lemezek - bocs téma lezárva - ha lenne ott írta, hogy az emberek mit gondol róluk
Nem grind, Th Te lény SOD
Két probléma a rendszerrel - hosszú felmelegedés és gyorsan lehűl.
Itt IMHA, ahol szükség van „dolgozni a technika” 8).
Ezért nem szabad kifejezni meglepő,
amikor SOD korszerűsítés téma kérve homályos kérdéseket
- pytayutstsa srácok megérteni, hogy nem tudta tartani a normál változat :-D
Saját rendszer, például
egy óra autóútra levetkőzni trusoff bármilyen Merzlyakov
bármely környezeti hőmérséklet mellett 8-)
És most 8-)
Gőz-csövek,
amely elindította a rendszer, hanem helyett elválasztó gőz a víz,
- gőz-megszűnt,
-kal, a funkció elvesztette gőz kisülési cső és radiátor 8)
_________________
A legtöbb kék a világon - a Fekete-tenger az enyém.
Glan
Chip „n Dale Tipo)))
A fórum 11 éves
Hely: Votkinsk-Kazan Város
Auto: Taze kalinera "11, Taze dichen" 01
Két probléma a rendszerrel - hosszú felmelegedés és gyorsan lehűl
Van myslm hogyan lehet megszabadulni tőle?
egy óra autóútra levetkőzni trusoff bármilyen Merzlyakov
a legtöbb utak tart 20-30 percig 90 százaléka a járművezetők.
Gőz-csövek,
amely elindította a rendszer, hanem helyett elválasztó gőz a víz,
- gőz-megszűnt,
illetve funkció elveszett gőz nyomócső és radiátor
és látod is Philip nem értem módon csatlakozni. minden van normálisan működik.
_________________
tuning birtok