Predator campagna T-Rex (felülvizsgálat és fotók)
„Trikolki” határozottan éli ébredés: a prototípusok a 3 RV Nemrég mutatták márkanevek alatt Peugeot és a Volkswagen. Valami ott van; mint tudjuk, sosem állvány billeg. Másrészt, a stabilitás a 3 kerekű kerékpárt útközben hagy sok kívánnivalót maga után. Különben is, itt van még egy "trikolka" - 2 üléses T-Rex a kanadai Campagna (Quebec).
Tény, hogy a T-Rex hivatalosan regisztrált, mint egy motorkerékpár; így sokkal könnyebb. És motorkerékpár hajtáslánc - a "superbike" Kawasaki ZZR-1200. A művelet képernyő 1164 „kocka” 16 szelep „négyes” kérdések 154 LE (Valahol 9500 min-1) - nagyon rossz egy súlyú gép 410 kg hiányos. Motor van összekapcsolva egy 6 sebességes váltó, vontatási broadcast (lánc) a hátsó kerék csak. Ott gumiabroncsok mérete 315/35 / ZR - 17-es perem (egyoldalú konzolos szuszpenzió húzott kar).
A design a hordozóelemet összeállítjuk a térszerkezete a vékony falú acél cső. A hossza a T-Rex - 3505 mm, szélessége - 1981, magasság - 1067 (!); tengelytáv - 2286 mm. A T-Rex komoly fékek: elöl perforált tárcsák átmérője 279,4 mm, a hátsó - egy 254 mm-es. Vicc félre, mert nulláról 96,5 km / h (60 mérföld) kanadai „velosipedik” képes lehet szétszórt néhány 4.1 másodperc. Gyorsabb, mint a Ferrari Challenge Stradale és Gallardo. Campagna azt állítják, hogy „a kör alakú terület» (skid pad) átmérőjű, 91,5 m T-Rex tartja az oldalirányú gyorsulás legfeljebb 1,09 g; Ez képes nem minden a szuper drága sport.
Azt akarod, hogy megtapasztalják az izgalom? Elindításához lecsatol a „kormánykerék”, majd rendezett fekvő helyzetben - a „hátoldala” valahol tíz centiméter az út felszíne felett. A pedálok szabályozzák nemcsak a távolság, hanem a magasság; Még növekedést 195 cm, akkor marad a sport ülés könnyedén. Rögzítse a kereket, hozzátétele, és mielőtt megnyitná nem zsúfolt kilátás előre. „Kormánykerék” (fogasléces) nem 2,25 fordulat ütközéstől ütközésig; Természetesen nincs szervo erősítő. Rövid löketű váltókar kényelmesen elfér a kezedben, az átviteli mozognak „szekvenciális” (sorozat) - mint amilyennek lennie kellene motorkerékpár ellenőrző pontok.
Tartalmazza azt, oldja a tengelykapcsolót, és gondatlan nyomja meg a „trigger” hátsó kerék görgetni „a füst.” És II is, de az igazi izgalom jön, mint a gyorsulás a motor az előmozdítása a „vörös zóna” - mintegy 11 ezer fordulat .. Ez hatással van a tanfolyam „trikolki”: mivel a vezető szélső helyzetét, a gépen egy ilyen brutális teljesítménynövelő számíthat rendkívül nehéz roller - mint sablonos „széklet”. Semmi sem az a fajta, a lélek a gép nem rázza ki. Energiaigényes felfüggesztés és valójában képes elnyelni az út egyenetlenségeit.
Ami a gyorsulás 160 km / h soha nem fogod érezni, hogy a T-Rex elveszíti a tapadást és elkezd „kutat”. A készülék írja pontosan a pályáját a vezető és inspirálja az abszolút bizalmat. És kiderül feltűnően görcsösen kapaszkodik a futó felület - mint egy őskori ragadozó a prédáját. Emellett hiányzik a szélvédő (és még néhány ajtók hasonlóság) ad egyfajta különleges sürgősség. És amikor az autópályán egymás után minuesh nehéz teherautók, és húzza, hogy kacsa az egyikbe, és festeni a másik oldalon - mint a filmekben!
Bár a maximális sebességet a T-Rex nyilvánítják csak 225 km / h, kevés akkor nem fogja megtalálni. „Lobovyk” felár ellenében, de a „trikolka” eladott és regisztrált, mint egy motorkerékpár - azaz anélkül, hogy a szélvédő a „standard” konfigurációt. Opcióként még egy pár „kocsi” táskák némi csomagot, de minden esetben a termék Campagna nem családi kirándulások, hogy az üzletekben. T-Rex, kizárólag a sebesség és az öröm a sport vezetői. Venniük továbbá a külön öröm a mások figyelmét: meg kell parkolni egy városi utca, mint Ön körül a tömeg a bámészkodók. Még közel ér Lamborghini Murcielago és Gallardo (valamint a Rolls Royce Phantom); kíváncsi még folyik körülötte. Megéri.
Azt észleltük, hogy a hiba a honlapon? Kérjük, ossza meg velünk. Jelölje ki a megfelelő szót vagy kifejezést a képre, és nyomja meg a Ctrl + Enter