Müon neutrínó üzemanyagként
Müon neutrínó üzemanyagként belső égésű motorok. Kísérletek.
Most, a kísérletekről.
És így, a belső égésű motor 4 ütemű, ami azt jelenti, hogy a két lendkerék viszont ő csak egyet dugattyú lökete, amelynek szüksége van egy szikra, és a lendkerék, és a hozzá csatolt egy mágnes közelében halad el a gyújtótekercs generál egy szikra minden alkalommal. Az egyik a két szikra felesleges (kipufogó). Ez volt pazarlás az energia forgás.
Ez a töltés gyújtást akkumulátor nélkül készül a tranzisztor, amely megnyitja az indukció után a primer tekercs a maximális folyosón, hogy okoz egy szikra a másodlagos nagyfeszültségű tekercs. Kényelmes - nincs mechanikus kapcsoló, és az egész rendszer a kompakt egy termék együtt a gyújtótekercs. De a tekercs együtt az elektronikai tele van fekete vegyület, amely lehetetlenné teszi, hogy gátolja annak működését.
Ez gyújtási rendszer van rögzítve a belső égésű motor a mágneses test két csavarral. UOZ célja a dolgozó fordulat / perc 3000 (50 Hz) 3600 (60 Hz), azt hiszem, 20 ° (az útlevélben UOZ nincs megadva, és hasonló a Honda belső égésű motor, és úgy tűnik a 20 ° C). Pozíció mérések így 22-23 °, de ez nem ismert, a késleltetési idő a tranzisztor a gyújtásrendszer. A pontosság nem fontos számunkra, és van hozzá fontos POP. A fotó is mutatja, ahol minden rögzítve van.
Annak érdekében, hogy lehetséges, hogy kiszorítsa fokozatosan halad a gyújtási rendszer a gyújtás szög miután volt, hogy duralumínium platform (6 mm vastag) rögzített lyukak két csavart minden 6-7 ° elején a platform (balra) rögzítve gyújtásrendszer. A platform és a végén a mágneses kör gyújtótekercs kell egy minimális távolság a lendkerék és a mágnes annak pereme minden helyzetben POP, ezért gondosan beállítja az összes szerelési lyukak és ívet metsz platform.
Kezdetben a peronhosszúság hosszabb volt, két külön lyukak az elmozdulás akár 102-104 °, de kiderült, hogy ez messze kívül esik az érdeklődés, azt vágja le a felesleges, így csak 8 pozíció, mint alatt műszakban kellett vágni test használt levegőt irányítunk hűtésére a belső égésű motor a centrifugális ventilátor a lendkerék. Ugyanakkor burkolat volt szerelve kézi „starter”. Tény, hogy a belső égésű motor nélkül maradt hűtés - ez rossz! A teljes szögtartomány 20 ° átfogni simán lehetetlen, mert gubanc: karburátor, csavarok, fülek, és pocakos tekercs. A minimális szög fordult 29 °.
Használt két beállítás:
nagy, Kazan (belső duralumínium korong átmérője 175
és 8mm vastag), belül ellentétes pereme lemezt a halmozott pakolás
alumínium busz szélessége, és 2,5 mm-es vastagság 8,5 mm,
és egy karika kívül a gumiabroncs csapok ellátására mu áram.
Mu-szerű áram hordtunk az alumínium buszok a külső csomagolást,
és a központ a kupak mentén a központi cső.
ICE henger mindkét oldalon eltávolítottuk
két alumínium gumiabroncsok, kissé lapított és ültetett a M8 csavarokat.
Dokkoló gumiabroncsokat a belső égésű motor és a telepítés nem átfedés,
meghúzása a két M3 csavarokkal.
kicsi, 1 liter sörösdobozt
(Belső mágneses gyűrű alakú lemez átmérője 61mm
és duralumínium gyűrű alakú gyűjtő).
Kitérünk a más területeken való alkalmazásának a mu-részecskéket.
Nos, mint mindent, amit akartam - írtam.
Én szívesen üzleti ajánlatok!
A Rinat.
Azt lépni a kutatási területeket, valamint a tervezett növekedése a fordulatainak számát a lemezen, és az átmenet a alumíniumnak a magnéziumhoz, berillium.
Az első gondolat.
Amellett, hogy ellátó mu jelenlegi és telített levegőt mu részecskék a tapasztalat az ICE befolyása ellátó nedves levegő / gőz (víz - további hordozóanyagot mu-részecskék és esetleg menj hasítása oxigénatomján a vízmolekula a szén és az oxigén Bolotovu elmélet B .A.).
Figyelembe véve az újonnan szerzett további ismeretek, emlékszem Joe Cell:
ott alternatív mu dielektrikumokon (henger rozsdamentes acél, vas) és mű-vezetékek (víz között)!
Nyugalmi (vetés közben és zársebesség szaporodásra) idővel (3-4 hét) ezekben körkörös üregek bekövetkezik Orgon forgási mu tölcsér billentse fel (mint például a víz folyik ki a fürdőszoba és önálló csavart, pulzáló frekvenciával
2 mp). Mu-kémiai tulajdonságait a részecskék tárolt atomos hidrogén egy elektrolitot, egy durranógáz víz felett és a „származó”, felfelé, és a sapka amelyben egy üreg van, akkor duralumínium cső robbanékony keveréket mentén ICE hengerek, de egy vak ne érintse a motorblokk. Továbbá, a cső csak mu áthatoló sugárzás, de információt hordozó tüzelőanyag (robbanékony keveréket: hidrogén + oxigén).
Lehetséges, hogy a hengerekben a „égő” a kép atomos hidrogén / robbanékony elegyet, azaz a homeopátiás üzemanyag!
Ennek érdekében, az egyik az olvasók az oldalon küldött egy kísérteties történet:
Biztosíték a memóriában tapasztalat lefolytatása pszichikával Kulagin. Ő felajánlotta, hogy dolgozzon ki egy lezárt injekciós üveg előállítása szóda kenyeret. A hatás kell elvégezni, állítólag elképzelt a fejében ecetsav. Ahhoz, hogy megkönnyítse a kísérlet, mellé helyezve egy nyílt konténer a savval. Rövid idő elteltével, egy lezárt ampullában szódaoldattal, a gáz buborékok jelennek meg, a későbbi megsemmisítése és a legtöbb ampullák, azaz kémiai tulajdonságai, a transzfer végeztük savas szódaoldattal, termelő munkát.
Ott a következő volt: test Kulagina sugárzott környezetben képes „copy” (ebben az esetben - kémiai tulajdonságai) bármely javasolt anyagból, és szelektíven befolyásolja.
Talán, az én kísérletek, kialakításától függően a belső égésű motor, és a konkrét megvalósítására áramlását mu-szemcsés, bármilyen mellékhatás megkötjük kémiai tulajdonságai a benzin mu részecskék és visszük be a hengerbe.
, Meg kell, hogy megtudja,
(Második pont)
kifejezetten törekedni, hogy kihagyja MU áram segítségével a tüzelőanyag (gázolaj, benzin, alkohol, hidrogéngáz vagy lehet szilárd tüzelőanyag). Ehhez lehet, hogy a huzal mu-áram, helyezzen egy műanyag cső töltött sárgaréz por / por, alumínium por teheti kapcsolatok végein a karmester por. Működése során a belső égésű motor egy fecskendőt, hogy átszúrja a műanyag cső és átitat / öntse por benzin MU-áram kezdett, hogy készítsen kémiai tulajdonságai a benzin. Továbbra is megfigyelni a különbséget a belső égésű motor. De por, úgy tűnik, nem nagyon nedvesedik. Akkor előre gyúrjuk, hogy kása a benzin, mint például hogyan kell festeni.
És azt is, hogy szükség van
(Harmadik gondolat)
teszt mu transzfer részecskék (levegővel) „információ” a kémiai tulajdonságait az üzemanyag, hogy éget a levegő a hengerek, mint a tüzelőanyag-homeopátiás. A legegyszerűbb (egyszeri olvasó javasolt terület) - a motorháztető felett a lemezt, mielőtt a levegő kivezető mintatárolóba beállított üzemanyag (LPG, benzin), de más olvasó javasolt hely komolyabb design:
Cell Joe és összekapcsolják centrifugális mu eljárást részecskék előállítására, azaz a forgatni a lemezt közepes-atomos hidrogén és oxigén (robbanékony keveréket) nyert víz elektrolízisével. A belső égésű motor test csak táplálható mu aktuális született a robbanó keveréket, és a túlnyomás felengedésével robbanó keveréket a légkörbe (mint a Cells Joe), de lehet használni: etetés a karburátor feleslegben robbanásveszélyes keveréket üzemanyagként gazdag mu részecskék.
Sajnos, sem az olvasók a honlapon nem érdekli a legegyszerűbb módja egy UFO-Rod:
promóciós lapos gyűrű alakú mágnes radiális vagy kerületi mágnesezettség.
Ez a legegyszerűbb „Searle drive„!
Szöghajtás valószínűleg mágnesezhető tartja azt a két lapos tekercs, és ugyanazt impulzusok mágnesező egyidejűleg alkalmazandó tekercsek, de az ellenkező irányba, úgy, hogy a találkozási pont „erővonalak” közepén a lemez délnek fordult mindkét tekercset, de azon kívül a tekercsek - North . majd pereme körül a lemez kell fordulni északra.
Egy kör alakú lemez kiviteli alakja mágnesezettség már egyenletesen tekercselt tekercset, mint egy ideiglenes gyűrű, azaz, hogy egy tórusz. Miután mágnesező eljárások sorba lazításra.
Az átlagos (repülőgépről) mágnesezettsége a gyűrű alakú mágnes (a lemez egy lyuk) a kísérletek „időjárás” I tekercset alkalmaztunk 300 fordul seb a lemezen RIM. A pulzust tekercs által kapott és az elem lemerül 800mkf elektrolit kondenzátorok, amelyek töltésekor a 300V hálózati keresztül egyenirányító
220. Fordított pulzust tekercs leállítjuk dióda.
Ez nagyon egyszerű! Próbálja.