Hogyan védi a gyalogosok az úton! - blog
Már tárgyalt a probléma, hogy hogyan lehet a gyalogosok megfigyelni közlekedési szabályokat, és ne keresztezzék az úton a rossz helyen, életük kockáztatásával. Most van itt az ideje, hogy gondolkodni, hogyan lehet a vezetők, hogy kövesse a szabályokat, és a gyalogosok át az úton a szabályok szerint. Sajnos, mintegy 25% -a gyalogos ütközések pontosan zebrák. Drivers egyszerűen nem veszik észre az emberek átkelés az úton!
Központ forgalomirányítás és a közlekedési rendőrség Moszkvában komolyan vett részt, hogy ezt a problémát. Úgy döntött, hogy kijelölje zebra fény jelzés. A címke a sárga fényvisszaverő háttérrel.
Két átmenet (str. Dibenko, d.42, str. Lavochkin, d.52), meglátogattam személyesen. A nap folyamán ez így néz ki:
Éjszakai fény jelzés bekapcsol.
Zebra tényleg lesz észrevehető.
Az egyik a közlekedési lámpák (utca. Dibenko, d.42) miért nem működik.
Valaki ellopta a napelem?
Egy másik lehetőség, hogy egy észrevehető zebra - ez lefesteni:
Kép venni innen.
De azt hiszem, hogy a probléma nem a láthatatlanság a zebra a járművezetők. Baj van egy ismerősének! Drivers csak nem várhatja, hogy a zebra fogja gyalogosok! Mielőtt a gyalogos átkelés a vezetőnek meg kell lassítani, különben ez egyszerűen nem volt ideje észrevenni a férfi át az úton. A városban mehetsz sebességgel 60 km / h, de szinte minden (ha nem a forgalmi dugókat) utazás alatt 70 km / h. Végtére is, felgyorsítja a 10 km / h nem büntetik. Ennél a sebességnél, a vezetők volt ideje észrevenni a gyalogos, de nincs ideje, hogy lassítson! Egyébként sok EU-országban a településeken utazhatnak sebességgel akár 50 km / h (50 vagy 70 a különbség?)
Azonban ez nem mindig segít. Dudorok kell elhelyezni mellett és előtt egy zebra, különben az autó felszabadítással kell oszlatni, és leüt egy gyalogos.
miért nem kötelezi a gyalogosok kötelesek viselni a ruhát a sötétben reflektorok, ahogy az más országokban is? Az első és legfontosabb feladata az út legyen kölcsönös. A gyalogosok meg kell büntetni, ha nem használja a reflektor a sötétben, különösen a közlekedési szabályok, ez a szabály megfogalmazta. Nem titok, hogy gyakran a vezetők a sötétben egyszerűen nem látta a gyalogosok és ha egy gyalogos öltözött a sötétben, a képesség, hogy a kerekek még a legfigyelmesebb és gondos vezető mértékben megnő.
„Ahogy történik más országokban?”
Ezek közül melyik országban? És ha már egy reflektor van törve, vagy elvesztettem, én otthon ülni?
Azt peshihod, SDA nem tudja a nagy valószínűséggel a drysk részegen a sötétben, és mesélj a reflektor :)
Megkövetelik a gyalogosok, hogy mozognak nagyon józan kicsit buta.
Élek Németországban sokáig, és soha előttem megkérdezése nélkül bárki az átmenet Oroszország, tanúja voltam hasonló események évente többször. Transitions szemembe nyomni a gyerekek az iskolába járás és a felnőttek, és néha a nap folyamán.
A megoldás azonban nem a reflektor síkra.
Megkövetelik a gyalogosok, hogy mozognak nagyon józan kicsit buta.
Élek Németországban sokáig, és soha előttem megkérdezése nélkül bárki az átmenet Oroszország, tanúja voltam hasonló események évente többször. Transitions szemembe nyomni a gyerekek az iskolába járás és a felnőttek, és néha a nap folyamán.
A megoldás azonban nem a reflektor síkra.
Németországban tartsuk be a törvényeket, és a törvénytisztelő emberek elég. Oroszországban, a törvény nem tartják be, és a hatóságok a példa mutatni az embereknek, hogyan kell köpni a törvényt. és akkor szeretnénk, hogy az emberek itt szigorúan a crosswalks. és a vezető az illesztőprogramok nem zúzott büntetlenül, a gyermekek és a felnőttek az úton. Személyesen megérint, az elnökök Oroszország esküsznek az alkotmány és sértik meg magukat, és különösen annak 31.))) De az alkotmány - az alaptörvény, a többi előírásoknak. De mi beszélünk, hogy egy gyalogos megvédeni az életüket az utakon. Ha a gyalogosok ne gondolj életed, akkor ez nekik, senki sem gondolja! Mivel a kiutat - egy reflektor, mint ösztönző való használata - a bírság
Probléma 1-es szám a járművezetők nem adja át a gyalogosok, és szorította mind a nappali, mind az éjszakai ott, és kevés segítséget reflektor test repült el az árokba könnyebb lesz megtalálni.
Az a tény, hogy a gyalogosok ne hagyja Oroszországban látható még Németországban, a szokás az oroszok által működtetett a zebra.
Probléma 2-es szám Sajnálom, hogy ez nem Putyin, hogy ez a probléma az emberek, mint ők csak törődnek az életét és mások egészségét.
Putyin csak segíteni azokat, amelyek növelik szankciókat zebra még 10-szer jobb a 100.
Zebra legyen egyfajta szent tehén az úton, a járművezetők kell mindig át kivétel nélkül, s ha nem éri el a feje fölött legyen, egészen a másik helyen.
Nos, meg kell javítani az infrastruktúra, jeleket átmenetek ásni, majd adja meg, ha szükséges, reflektorok és büntetéseket azok hiánya.
Élt hosszú ideig a Belarusz Köztársaság, azt lehet mondani, hogy nem visel „vibrálás”, és soha nem fizetett bírság. Minden attól függ, a vezetési kultúra. Ha egy személy egy paraszt, majd az út fog vezetni durva.
Miután a növekedés a büntetés „nontransmission” gyalogosok utolsó ohameli teljesen, és ugrik a kocsi alá. De ez nem fog helyreállítani egészségét az a tény, hogy a vezető, majd megbírságolták, sőt elítélték. Személy szerint, mint egy mohó autó rajongó, mindig várjon, amíg a „zöld” közlekedési lámpa, vagy ha lehetséges, akkor megy tovább, de a határon az utcán a föld alatt. Nem kell zavarni
Úgy tűnik számomra, hogy egy hatékonyabb megoldás lenne jelei fény „zebra”. Például a jel maga világít folyamatosan, és a sárga hurok - villogó, és nem kell semmilyen kiegészítő svetovorov. Az elv a teljesítmény ugyanaz - a napelemes. Talán meg kell gondolni egy tartalék áramforrás - hagyományos akkumulátorok, például. Van egy másik probléma a biztonságos mozgása gyalogátkelőhely: az elmúlt években gyakorlatilag nem tartotta tiszteletben a szabályokat, a megállás / parkoló közelében a gyalogos átkelőhelyek. Én nem beszélek arról a tényről, hogy gyakran az autó parkol közvetlenül „zebra”. A bátor biztonsági erők, persze, mielőtt hogy nincs dela.Kak eredményeként az emberek átkelni az úton, ahol van ilyen lehetőség.
Van egy másik probléma.
Megvan az idő, amikor az út a gyalogosok a zebra nem rosszabb, elhagyta a tömeges konverziót körülbelül 50-70 méter után a kereszteződést. És anélkül, hogy a gyalogos közlekedési lámpák, szinkronban a kocsit. Csak egy zebra.
Gépek hogy folyamatban a zöld -, majd egy gyalogos. Vajon minden a járművezetők reakció elég, hogy csak miután megkapta folyamatban azonnal a fékre?
A halál nem lehet lelőtték, de az incidens is lehetséges.
Még jobb nem lehet durva, hogy minden drugu.bolshinstvo járművezetők nem a sebesség csökkentésére, akkor is, ha a gyalogos a közepén az úttest. Van előtt egy taxi nélkül sebesség csökkentése, elütötte a feleségét a szembejövő sávba, kerékpár befejezi az átmenetet zebre.Pribyvshy rendőr azt mondta, „de nem tudjuk, hogy milyen gyorsan az autó mozog.”
„Szünet nélkül, mielőtt”
Az autósiskola oktató azt mondta: „gyalogos lépett egy zebra - minden mozgás megállt.” Talán képeztek a különböző autósiskolák. Hány labdát közel a középiskola egy zebra - nos az egyik harminc lelassult vagy megállt. Ez a város központjában. Mi lehet rendezni egy kísérletet a vita. Öklét rázta, és köszönöm biztonságos.
Ami nem zárja ki a durvaság a gyalogosok körében. De sajnos - a sofőr - nem Európa)))
A nagyon gyalogos, autók nem rendelkeznek.
1. közelmúltban Ostozhenka Street találkozásánál lámpás:
Két hölgy második balzakovskogo vozvrasta. Egy másik:
- Jaj! Azt ajánlotta a közlekedési lámpa, így írni!
És nem ostanavlyavayas ment tovább. egy piros lámpa.
2. Tegnap csak húzta le az útról részeg, prushchego mozgásával szemben „valamint a szentpétervári”.
3. Felismertem, sok barátom (oryadochnye és őszinte, minden más esetben), amelyek nem tartják be a szabályokat.
Sajnos sok dolog, az emberek meg kell tanítani. Már csak egy ilyen esetben. A rendőrség működik, és nem ül a csapda.
Csodálatos! Hogyan egzotikus javaslatok? Régóta emberiség fejlődött a leginkább megbízható és valós megoldás - gyalogos közlekedési lámpa gombot. Ő tömegtermékek, tökéletesített technológia és a kiváló telepítés által érzékelt járművezetők. Nem kell újra feltalálni a kereket, de kell, hogy útépítők egyáltalán kereszteződések, hogy a közlekedési lámpák üzenetét. És a probléma megoldódik.
Ezek erősen gátolják a mozgást, hagyja egy személy gyorsabban álló piros.
_____-------- a hegyekben. DETSK.INFEKTS. Kórház Nyizsnyij Tagil. 1,2 év. MAXIM Barkovskaya fiúnak szüksége van egy MRI és irányt régióban. B-COMM, a kezelés nem iránymutatást adnak segítenek a „SAVE” mondja meghal. "Orvos" -KEKSEL Svetlana L. tel.8-3435-40-12-81. Head zdrav.upravleniya --KEKSEL Vladimir Anatolievich t.8-3435-49-44-82. 8-3435-25-42-44 ----------------- a b_tse gyerek eltörte a lábát. -------- CALL. Megmenthet egy gyermeket. ------ (BLOG angolna Bychkova Echo) ------------------------
Nem tudom, mi lesz.
Én viszont a babakocsi a zöld gyalogos és zebra. és 50% -a járművezetők próbálják sem csúszik előttem, vagy gyorsan menjen egyenesen a sarkamban. nem érdekli őket, mi ez a fény. a nagynéni a babakocsi megakadályozza él. Várja meg, amíg megáll - így várok. és kapcsolja be a 2. vagy a harmadik zöld nekem.
Miközben még mindig bdyu idióták, hogy csatlakoztassa a járdán teljes sebességgel megy körbe, így repül a járda még mindig hiányzik az autó a járdán.
Ez a szög VEShNJaKOVSKAJa és serdülőkorban. Fáradt. Szeretnék kívánni mindegy, hogy jöjjön siető már tyumu vagy a hullaházba, ahol voltak ilyen sietve, és a többit élni békésen. Ahogy az út elhalad a gyerekek - nem tudom.
reflektor - ez nevetséges.
Mindez egyértelmű volt a nap folyamán, és asfalte- fékút sávokat.
By the way, én csak állni, és győzni. Eddig három kilométerre a kerület nem autók. Sankey th Veri mérkőzés! Ön nagyon kedves. De első osztályosok zebra hiába bizalom.
És a „saját hibájából 99% -a” hosszú nagyapja Krilov mondta: te vagy bűnös, hogy szeretnék enni.