Helyszínen a kerék
Ön és MACHINE
Ablakok a „Volga”
Ablakemelő a hazai autó ma szinte senki sem lepte. Ez a praktikus és hasznos eszköz, eljött hozzánk, valamint egyéb előnyök a civilizáció és a kocsi meglehetősen elterjedt.
Az ár, mint a költsége egy új autót, gyér, és a kényelmet, nyilvánvaló. Nem szükséges, hogy a kilincset útközben, ami nem mindig kényelmes, és a félelem, hogy megtöri - ez történik, amikor az ablakok szűk. Ezen túlmenően, a vezető kevésbé zavart, ha azt szeretné, hogy működik a jobb ablakok. Általában agitálni, hogy - nincs szükség.
De itt a szerkesztőségi GAZ 3102 9 / „> GAZ 31029 egy ilyen készüléket hosszabb ideig nem volt, amíg nem találtam speciálisan ablakokat” Volga „Ők így az olasz cég” Electric-Life”, mellesleg, mely felvonók minden hazai autók és behozatal "hit modell", "Skoda Felicia".
Ára egy pár mechanizmusok az első ajtók (180 $), akkor teljesen elrendezve, hogy pénzt költeni a telepítés (másik $ 100-150), voltunk nem fog. Ez a munka döntöttünk, hogy ez: nagyon szeretném látni, ha az eladó hibázott, azzal érvelve, hogy a lift emelkedik „1-1” helyett teljes munkaidőben, és nem kell fúrni az ajtót.
Kinyitjuk a csomagokat. Már az első pillantásra, a design tetszik szilárdságát. Nem kötelek - Csak egy áramszedő és a fogaskerék fogai, majdnem olyan, mint egy szabályos mechanizmus. Mindez a megfelelő gyártási technikák, amelyek képesek megbízhatóan szolgálja egy nagyon hosszú idő. Kivitelezés elektromos ablakok, mint mondják, a szinten. Nem sorja, minden fényes eloxált felületek. Ahelyett, hogy a szokásos célok és „termelők” - egy anyát egy meghosszabbított alsó része, a végén, amely - bemetsző X és minden társított rögzítő „nazhivlen” a helyén.
Telepítése egy új ablakhoz lépett egy kis időt. Eltávolítása ajtókárpit (lásd. P. 138), van, hogy a mechanikus ablakok. Továbbá, az összes csatlakoztatott, eltávolította őt. Ez már nincs szükség - az összes funkcionális részek egy új mechanizmus. Erőfeszítéseket még szép burkolatok a lyukakat a burkolat az ajtókilincsek az üveg feleslegessé vált emelés.
A telepítés nem okoz nehézséget az olasz egység. Nézz be a mellékelt használati utasítást és rögtön megérti a rajzok, hol, mit és hogyan kell beágyazni. Kár, persze, hogy ez a megállapítás nem az orosz. De többnyelvű tudás csak akkor lehet hasznos, hogy meghatározzák a jobbra és balra a mechanizmus. Azok számára, akik nem ismerik az idegen szavakat, mondjuk, hogy az „L” - mindig a „bal” és „R” - gyakran „jobb”. Ahhoz azonban, hogy az ősrégi orosz „Volga” utasítás jól tennék, ha le kell fordítani az anyanyelv a tulajdonosok ezt az autót.
Amikor telepíti fontos óvatosan fektesse a vezetékeket a motor, úgy, hogy nem esnek bele a hajtóműbe. Ha az ajtó nem a vége eljárás a furat átmérője 10 mm, akkor kell fúrni. Ugyanez lyuk, de ellensúlyozta 15-20 mm minden irányban, meg kell tenni az állvány előtt. A csövek és a két ujja a kábelezés ezeken a helyeken van rögzítve.
Fúrás nem csak szembe kellett néznie az ajtót. Ellentétben nyilatkozatai eladó által rendszeresen nyíló ablakok nem emelkedik - egyikük peresverlivat. Azonban az eltolás kicsi volt. Lehet, hogy a hiba nem az ablakok és az ajtó is. Ez működött és rendszeres szűk, az üveg enyhén ferde.
Csatlakozás Windows, hogy a fedélzeti hálózat az autó baj nem számít. Motors csatlakozik egy állandó „plusz” és a háttérvilágítás vezérlőgombok „megvan” a háromdimenziós megvilágítás.
Hosszú gondolkodás hol beállítani a kulcsokat: az első a „Volga” nincs hely, ahol meg lehet elérni anélkül, hogy az a szék támlájára. Ők lehet helyezni a ház emeletén az alagút közelében, a kézifékkar, de gyakran van néhány dolog. Ez lehet ágyazni az ajtókárpit. Megálltunk a borítón, a fedél kártya a rádió - nagyon kényelmes abban az értelemben „telepítési technológia”, mint a lyukak a billentyűk alá, amit tehetünk, hogy vegye le a takarólemezt.
Szerelt - nyomja meg a gombot. komplett ablakemelő idő körülbelül három másodpercig. Optimális sebesség pontos adagot a nyitásának mértékét az ablak. Ezen kívül, sok riasztást előírt tartalék „plusz” terminál és összekötő ablakokon keresztül, akkor hagyjuk az autót az ablakokat. Ha megnyomja a gombot a távirányító autó emelkedni fog a biztonság, és az ablak automatikusan bezáródik módban.
Tehát plusz elektromos ablakok bőven. A hátránya akkor valószínűleg tartalmazza azt a tényt, hogy ha nem sikerül a nyitott helyzetben, zárja be az ablakot, hogy ó olyan könnyű. Gyorsan vissza a kart vissza teljes munkaidőben nem sikerül, meg kell venni a menetelő trim körülmények között. Azt is szorosan figyelemmel kíséri, hogy a felemelt az üveg és a felső ajtókeret véletlenül nem volt semmi törékeny, vagy élni - üveg prések erővel több mint 20 kg -, hogy még a „guillotine”.
És persze, a fő mutató minőségi - megbízhatóan lehet mérni csak idővel. Ha a vételi valami baj van, akkor beszélni erről a következő részben „Kezelési Experience”.