Gateway eszköz - kivonatok fizika - Én egy majom
Home → Fizika
Leírás: Hajózható átjáró - hidraulikus szerkezet hajózható vízi utakon és az átmenet az egyik a hajók víz medence (tó), hogy egy másik, különböző szintű víz bennük. Mindkét oldalon korlátozott kapu, között található a szomszédos kamrák, amely lehetővé teszi, hogy változik a víz szintje belül. Translation hajók által a hajó zár egymást követő átviteli egy szomszédos kamrába után kiegyenlíti a vízszint ott.
Összefoglalás tartalmaz 1 file:
15.10 KB | Microsoft Word fájlmegnyitási
Szállítási zár - hidraulikus szerkezet hajózható vízi utakon és az átmenet az egyik hajó vízgyűjtő (tó) egy másik, különböző szintű víz bennük. Mindkét oldalon korlátozott kapu, között található a szomszédos kamrák, amely lehetővé teszi, hogy változik a víz szintje belül. Translation hajók által a hajó zár egymást követő átviteli egy szomszédos kamrába után kiegyenlíti a vízszint ott. Használata átjárók melynek célja elsősorban, hogy a víztest különböző vízszintek azok alkalmasságát hajózás.
A folyamat megy át az edény átjárón keresztül nevű sluicing. Mindegyik átjáró három fő része van:
- Zárt kamrában. összekötő felső és alsó fejrésze a csatorna és amelynek térfogata elegendő ahhoz, hogy az magában foglalja egy vagy több hajó. Rögzített helyzetben a kamera, de a víz szintje az ott változhat.
- Gates - fém pajzsok található mindkét végén a kamra és a szolgáló vpuskaniya és kisütés a hajó a kamera előtt zár és tömítő kamrát során zsilipsorozat.
- Víz berendezés - egy berendezés, töltés vagy ürítés a kamra. Jellemzően, mivel egy ilyen eszközt használnak lapos zsilipek. Átfejtőszivattyúk szivattyúk használhatók nagy átjárók.
gateway működési elve a következő:
- A bejárati kapu kinyílik, és a hajó érkezik a kamrába.
- A bejárati kapu zárva van.
- A bypass szelep nyit, így a csepp víz szintje a kamrában egy edényben található benne.
- Belépő kapu kinyílik, a hajó elhagyja a kamrát.
Sluicing tart általában 10-től 20 percig méretétől függően a kamra és a vízszint csepp. Ha a hajó felfelé mozog, a folyamat megfordul: a hajó szerepel egy üres kamrában, majd nyitja a szelepet, a kamra töltését vízzel, és növelik a hajó.
Amikor zár, általában megpróbálja felváltva a átviteli irányt hajók: miután a hajó, amely, például, downstream befejeződött zár, a kamrának csökkentett szintű a víz ott azonnal meg egy hajó mozog az ellenkező irányba. Így nem kell elvégeznie extra töltés vagy ürítés a kamrában.
Segítségével zárak folyami hajózás
A gateway szükséges azokban az esetekben, amikor a hajók áthaladását létrehoz egy mesterséges megkerülő csatorna megkerülésével akadályoktól, mint a küszöbérték, gátak, töltések és így tovább. A gát növeli a víz mélysége tér előtte, ebben az esetben az átjáró lehet telepíteni közvetlenül a gát, hogy annak szerves részét, vagy a száj tó. River, felszerelt berendezések ilyen jellegű nevezik utakon. Továbbá, azáltal az átjáró a folyó torkolatától, akkor arról, hogy a folyó már nem tartoznak a hatása az árapály nagy tározók, amelybe folyik. Annak érdekében, hogy a vízi további átjárók használt a folyón:
- A felső részén a megkerülő csatorna jön létre a leeresztő átjáró a megáradt folyón.
- A hossza a csatorna, annál nagyobb a különbség a vízszint a folyó között az elején és végén a csatorna, így egy nagyon hosszú megkerülő csatorna lehet szükség telepítés további csoportok átjárók különböző helyeken csatornát (lásd például, Volga-Don csatorna).
Átjárók is szolgálja, hogy növelje és csökkentse a víz a tározókban.
Használata átjárók a csatorna
Az építés során az első mesterséges csatornák építése, mint általában, viszonylag sík, negoristyh területek terep, a mérnökök és építők inkább építeni vonalak esetén alá, ahogy a csatorna dombok vagy mélyedések. Azonban a meghosszabbítása a csatorna járó túlzott felértékelődése az építkezés, és növeli a időtartamát áthaladását hajójáról. Hogy oldja meg ezt a problémát, a zsilipeket volna használni. Aztán, mivel a javulás a műszaki ismeretek és a kapacitás, hogy adja át az akadályokat, már egyre többször használják az új megoldások: vízvezetékek, alagutak, gátak. És minden egyes ilyen létesítményre folytatták a gateway vált azóta, és a mai napig szerves része szinte minden hidraulikus munkák.