Az útvonal: Anapa - Krasnodar - Viborg
Úgy kezdődött, mint máskor már folyik. Úgy volt, hogy menjen 2 számokat, így mostam, a dolgok senki összegyűjtjük, majd lövés a fejét ... aztán várjon ... ment ma)))) Ennek eredményeként összegyűjtöttük a nedves dolgok, valami, persze, felejtsük el, hogy akkor nem emlékeztek az úton, valamint megy egy-két órát, hogy milyen jellegű, milyen volt, sőt, és elment, főleg erőlködés nélkül. Elkezdtük az utat 17:00. By 24:00 voltunk Nevers.
Útvonal: Ramon - Hot Key - Temryuk
Általában, ha megyünk a Krím-félszigeten, akkor csúszik tranzit helyeket, ahol sok mindenféle kategóriájú hogy nem szabad figyelmen kívül hagyni. # 8203; ezért tett egy ilyen útvonal Moszkva - Ramon - Novozhivotinnoe - Voronyezs - Hot Key - Temryuk - Krím (Saki) - Mines - Moszkva.
A kérdés az, hogyan lehet eljutni a pihenőhely, és nem állt, az volt a kérdés, hová menjen. Mi autóval utazik, és ez a szokás nem változott az elmúlt években. Ez elengedhetetlenné vált, még az élet értelme, mintha hirtelen hangzik. Hosszú utak, olyanok, mint a kábítószer, akkor visszatartaná őket, csak egy teljes pénzhiány hiánya vagy az egészség. Lánya és unokája az év, a többi az országban, így az utolsó szó, hová menjen, ez volt számukra. Azt javasolta egy utat St. Petersburg bevonásával a „Golden Ring”, vagy Grúziában. De lánya és unokái szeretnek úszni, úgy döntöttek, hogy menjen a tengerbe. És ha a tenger, ez a Krímben.
Háttér. Kezdetben megyünk ezen a nyáron az Altáj, határozottan és magabiztosan. Már beszerzett részletes útitervet. De ez az út azt jelenti, egy másik gépen - nevezetesen a nem (Nos, valójában AWD) crossover. Azt tervezte, hogy eladja a Focus, bámult lehetőségeket választotta, de aztán jött a lakhatási probléma, és az összes felhalmozási dudált vissza, még egy meglehetősen nagy kölcsön kellett mászni. Változás a gép volt elfelejteni. Ezért elkezdtünk gondolkodni hová namylitsya a puzoterke. Aztán a fiú azt mondta volna, hogy ismét a Krímben és ez nagyon tetszett neki, hogy az évben. Nem voltam ellene, de viszont azt mondta, hogy hosszú ideig szeretné Georgia, amely soha nem volt. 1000 km (plusz vagy mínusz) a Krím és Grúzia - pff, egy ilyen csekélység a veszett kutyákat, mint mi, ezért úgy döntöttünk, hogy vezetni, és ott és ott. És most, hogy mi módon fogja át, közel Elbrusz, majd vidd be és találkozzon vele. És összességében - 23 nap pihenés, hogy képes voltam kicsikarni a munkaadók után egy véres csatában.
Mi bemászott az interneten, és egy új útvonalat, megtalálható számos részén a Krím-félszigeten, amelyet korábban tárgyalt csak egyszer, és úgy döntött, hogy hagyja abba a helyeken korábban nem ellenőrzött. Úgy döntöttünk, hogy egyszerre található a híres sós és piszkos * épületek hazánk és még fel néhány látványosság az út mentén, akkor olvassa el róluk a szöveg alatt. Körülbelül az én só és egyéb szennyeződéseket, persze, túlzó, mivel szinte minden régióban hasonló természeti képződmények, kiváló hírnévnek örvend, és valamilyen kimenetet a helyi lakosság, sikeresen helyettesíti sok tengerentúli tenger, bár nem olyan sikeres lesz, de gyalogosan .
Miután az első alkalommal Kerch követően utazás a nyughelyet, megáll a városban nem. Visszafelé szűkítettük látogató Adzhimushkay kőbányák. A város bejáratánál található a Krímben, így az emberek többsége, és mi sem kivétel, és megpróbálta gyorsan ki belőle, és a továbblépésre. Eközben a város van egy érdekes története, a műemlékek, bár kis mennyiségben, de megmaradt. Jelentés a hang a város történetének nem látja a jelentésben, de hadd emlékeztessem, hogy ban alakult 600 BC volt a különböző nevek, mint például a Boszporusz, Pantikapaion et al. a város-hős.
A történet egyik legforgalmasabb hétvégén az életem. Fél nap egy dühös lépést ellenőrzött jelentős része a legszebb nevezetessége a Krím-félszigeten, valamint a hajó, arra készül, hogy Marine Parade.
Kapcsolódó cikkek
