Személyes tapasztalat YAMAHA YZF-R1 2018 - cseréje szikra egy motorkerékpár YAMAHA YZF-R1 2018
Hosszú akartam írni egy cikket, hogy megváltoztassák a szikra a motor, és ez az egyetlen módja annak, hogy elmondja a kéz nyúlt. Gyertyák egy motorkerékpár - elhasználható, és akkor majd megváltoztatni őket. Természetesen minden kerékpáros saját hirtelen fordulat és bonyolult. Például egy régi gyertya dzhiksere változás öröm, és 10 perc alatt a szemem - volt vadonatúj, ami nem mondható el a lyukakat, és ott kellett dolgozni alaposan.
Ennek eredményeként, a szikra pénzt vissza kellett vonni, mert fennakadás Gyertya melegítjük a számított hőmérséklet tisztítja önmagát, és vezet a túlhevült hajtáslánc detonációs. Minden más, mint az előző modell (0,7 mm elektróda rés, a legfontosabb, hogy 14mm, stb.) Elérhető NGK LMAR9E-J-t, nem vették fel NGK LMAR8A-9 teszt.
Kezdjük meg szétszerelni a kerékpáros
Ahhoz, hogy a gyertyák egy kis izzadság.
Mi szét a vezetőülés.
Eltávolítása az oldallapok a tartály, valamint húzza ki a motorkerékpár apró szerszámkészlet, amely bemegy a csomagot.
Eltávolítása után az oldalsó lemezek, kiválasztja azt az oldalt csavarokat, amelyek rögzítik tartály - csavarja.
Emlékezetes a központi csavar.
Emlékszem régi motorok találkozott a tank alatt támogatja a tank, akkor sajnos nem. Volt a régi módon, hogy ideiglenesen prop fel a tartályt egy bottal, hogy engedje meg teljesen, hanem húzza az üzemanyagcső előtte.
Eltávolított jellemző egyszerű, tömörített az oldalán (kék), narancssárga rész nyúlik ki és felszerelése könnyen felszabadul. Általában, a japán motorkerékpárok készült kiváló minőségű, és minden csomópont könnyen eltávolítható. Ha nem tudja eltávolítani - nem erőszakkal húzza, vagy vegye csavarhúzó különben könnyen eltörhet!
Buck lett egy kicsit szabadabban. Volt egy hely, hogy húzza ki az összes többi, és távolítsa el.
Miután megkaptuk levágta volt a csavart, hogy tartja a tartályt. Nyugi.
Side távolítsa el a kis sapkát és csavarja ki a csavart.
Haladunk tovább, és elkezdenek szétszedni vozduhan. By the way, egy jó ok arra, hogy a szolgáltatás a légszűrőt.
Itt vagyunk, hogy eljusson a bemeneteket. Azt is kell leszerelni, különben marad.
Tovább az öröm, hogy találkozott az úton, hogy a gyertyákat. Ezen csap egy műanyag pók a tehetetlenség a töltés. Ahhoz, hogy vegye le, mi volt ragaszkodni kezét belül és jó push.
És itt van a részletes nézetben alulról.
Kilátás belülről.
A láthatáron látszott sapkát a régóta várt szikra. A második és a harmadik henger - egy pillanat alatt, de az első és a negyedik - ez egy igazi szex!
Indítók fénnyel (második és harmadik henger). Bontva: a második henger kupakot Clem, és eltávolítottuk azt.
Meg kell jegyeznem, hogy a caps ülni nagyon szorosan, és távolítsa el őket nem olyan könnyű nyílt területen, mintegy egy negyedik henger, én általában csendben (hála az égnek a kamera nem vesz fel hangot :))).
Amint azt már említettük, benne egy motorkerékpár egy olyan eszköz, amely a gyújtógyertya csavarkulcs - a legjobb módja annak, hogy kivonat gyertyákat, mert 14 fej volt hajlandó, hogy a lyukba, és a gombbal lett volna egy nagy probléma. Távolítsuk el a gyertyát, csak a perverz óvatosan leengedjük a belső tér egy új szikra. Itt a legjobb, ha mindkét teleskopichku és a végén a mágnes, vagy zahvatka egy flexibilis kábel. A rögzítés után a gyertyákat hozott a kupakot a helyére. Nem kell, hogy vezessen egy kalapács, elég a kezét, hogy nyomja le erősen, hogy illeszkedik a fejhez. Ez nem könnyű feladat, érdemes kipróbálni.
Itt van a „várva várt” negyedik henger. Gyertya kap nehéz, a sapka nem lehet távolítani, nincs hely én nem beszélek arról, hogy mindez a munka elvégzéséhez szükséges gyermek méretű kezét. Alig alig sikerült eltávolítani a kupakot. Valóban, a rossz helyen akkor biztonságosan felemelni a teljes motorkerékpár :), valamint egy helyet, ahol a kezek nem létezik - már felforgatta. Egyszerű módszer képes volt, hogy kiadja, és távolítsa el a gyújtógyertya csavarkulcs teleskopichkoy gyertya mágnessel a végén. Ugyanez a rendszer, és van egy első henger.
Gyertyák a helyükön. Ez a szerelési időt, és vártuk az új gereblye. Spider inerciális fúj sikerült bevezetni, mert a rugalmasság, de ő nem akar jobbra tart. Meg kellett szétszedni a padlón a pofa, hogy minden rendben. Ie szétszerelése nélkül az oldalsó műanyag - semmiképpen.
Akkor mi van? Hidd, hogy a csere szikra PPC mi az eljárás? Költség kedvéért teszi 100500 fotók - csavarja ki a csavarokat tucat, távolítsa el a tartályt, és egy pár darab műanyag - feat? Úgy látszik, a tiszta négy karba ez most is, mint az epikus quest az Aranygyapjú ... Azok, akik utaznak a garázsból a bárban - Valószínűleg igen. Vajon mit tenne, ha már 500 km-re a ház szikra eltűnik? Ok egy vontatót? Most nabegut homyachkov- ezer "motorosok", és minusovat, minusovat Baykpost szomorú ... aka Petrosyan
Wow! Nem tiltott? Nos, egy kicsit balra :)
Drevnesovetskie legenda azt mondja, hogy a távoli emberemlékezet 80-as évek voltak ilyen szörnyű GHM „rockerek” -opozitchiki ... Egyikük sem ment józan és olajat öntött és néha vér aszfalt azok által kiváltott uzhosnah autósok, sőt Vlastiliny csíkos pálca (pozorski mutatják a középső ujját, hogy minden rendű és rangú ül doroguschy japán és nem tudta, hogyan kell változtatni az olaj, ha nem fogadják el) .Interesny voltak, hogy a térde mehet át a fejét többször az út során otthon a faluban, hogy szülővárosában, hogy állítsa be a lengéscsillapító helyett megölt egy csomag n vacsora által Dewan helyett égett pontosan gyalult tölgyfa dugattyús tuskó kompressziós gyűrűk. Némelyikük, mint a kísértetek, a múlt és a mai napig közlekedik az úton postorit nagy színház az egykori Szovjetunióban. De ha meg tud felelni az egyikük egy üveg sört, aki megmondja, hogy egy csomó érdekes dolgot a hadianyagot, kivéve cserélje ki a szikra :) Aki nem hisz tudja pochtiat pár történetet itt / nashi_poezdki / klubnyy_vyezd_4
Oshibochka ki. Vyshemnoynapisanoe természetesen ugratás, de mégis érdekes, kivéve motorkerékpárok tenger gyertyák
Természetesen a tengely érdekes dolgot. Tehát, akik ellene, írj valami hasznosat - Érdekel az olvasás, és hangsúlyozzák, hogy felfedezzék valami újat.
A közelmúltban, a fény egy tél is megváltoztatta a gyertyát a HTZ 660 kézi megy NGK DR8EA-9, vagy NGK DPR9EA-9 volt, a második variant.Kupil egyaránt, és az első 8 munkanapon szar alapjáraton, meg a 9-works rosszabb Ezt azonnal felmelegíti a kipufogó krasna.Vykrutil, én meg a régi NGK DPR9EA-9 -Működik finom! Kérdés-, hogy ez az ostobaság? Két azonos gyertyák és a régi jobban működik, mint az új. Mint vásárol egy üzletben, ahol én biztos, hogy azok a hivatalos képviselői NGK, becsapott, és eladott gomno vagy mi? Mit lehet használni más alternatíva?
Hello. A kérdés, amit meg kell van? Általában gyors gyertyák iridevye (IMR9C-9HES) Honda 1000rr 04 PODOUDUT Yamaha R1 '07 ... csak ezek a gyertyák alkalommal meg kell vásárolni az új Honda és nem tudta, ezekről buta ... És pazhalusto obesnit különbség egy vagy két kapcsolatok? A gyertya)!) a még korábbi köszönhetően)))