Javítás tárcsafékek minden alkatrész
Így a féket védeni kell. Ha nem akar kockáztatni, és károsíthatja a fékek - jobb szétszedni a téli kerékpározás.
De vannak hajlandó menni télen és ősszel.
Az értékcsökkenési leírás és a clearance
Kezdjük azzal, hogy túl nagy a legtöbb tárcsafék, gyakori manapság, a szakadék a tárcsa és a betét. Ez vezet az a tény, hogy a vezetés közben különböző Muck, szennyeződés és víz összegyűlő a meghajtó sikeresen lekapartuk a végei blokkokat, majd kerül tökéletesen egyenesen a fék felületen. Később, amikor megpróbálja lassítani, akkor hallani a vad fütyülő és őrlés és ennek eredményeként a normál fékezés, és nem szennyeződnek, és a kalodába még mélyebbre votrete.
Mit kell tenni? Már a kezdet kezdetén azt fogja mondani, hogy a lemezek is követnie kell. Disc! Mindig! Ez legyen tiszta és sima. Ha látja, hogy a válások lemez (általában fekete szín), akkor tudja, hogy párna már kapott egy adag kosz, és a lemez valószínűleg egyenetlen.
egyenesbe meghajtó
Szükségünk rendes swing gombot. Nincs semmi bonyolult, fontos, hogy ne vigyük túlzásba. Lassan görgő, nézd, ahol a lemez verni kezd az oldalon. Megtaláljuk ezt a helyet, hogy a kulcs és tartja a hajtás végén, gondos mozgások kissé meghajlik, hogy a helyes irányba. Valójában ez nagyon hasonlít a vezeték küllők a kereket, de ahelyett, tűk, mi bordái a lemezen. Arch lemez csak akkor szükséges, azokon a helyeken, ahol a borda érintkezik
külső átmérője a lemez.
animál párna
Vannak különböző módon, hogy feltámassza a pad. Megpróbáltam sok, de középpontjában csak a leghatékonyabb. Szükségünk van: alkohol tűzhely, fogók, csiszolópapírral (körülbelül 180-250), egy kicsi, de nagyon sima felület, és ... alkohol.
Ha a gazdaság nem volt alkohol lámpa, ez lehet cserélni egy kis üvegedénybe vagy ón (körülbelül 100-200 ml).
Menjünk. Öntsük az alkohol lámpa 50-100 gramm és meggyullad. Most szorított fogó blokk, és tartsa a tűz fölé, természetesen, a koptató réteg a tüzet. A lényeg nem perebdet. Ha a felmelegedés pad túl sokáig, akkor kezdődik lehámlik a koptató fém-bázis.
Mi van, ha ez történik? Fűtött, hogy magas hőmérsékleten az alkohol gőzök behatolnak a koptató réteget szárítjuk, és az olaj csapdába esett a pad együtt a szennyeződéseket, így az olajat az azonos párolgás és stripping fő karok - csúszik. Azt lehet mondani, hogy mi elpárologtatjuk olaj.
Kalcinált? Most lehet, hogy dohányzik, mert blokkok igényel 10 percig, hogy lehűljön. És még mindig előkészíti a további intézkedések bázisának.
Vegyük a „sima” (Én is egy vastag darab polírozott rozsdamentes acél) fel rá nazhdachku méretű P180 (koptató felfelé), most, hogy a párna kihűlni, ragadd meg és elkezdi gyengéden mossa a felső réteg koptató párna.
Tulajdonképpen, a mi feladatunk az, hogy egyszerűen törli maradék száraz olaj, és a felülete sima párna. Minden. Akkor folytassa a következő lépéssel.
Távolítsuk holtjáték a mechanikus fék
Miért csak mechanikus? mert abban az esetben a hidraulikus rendszer, egy kissé eltérő megközelítést. Ez lesz szó a „flow” szakaszban.
Így egy rés, vagy inkább először nem is játszhat, és a görbület a pad. Soha nem fizetett a figyelmet arra, hogy a párnák vannak nyomva egyenetlenül? Ez így van, és most úgy gondolja, a hosszanti lyuk, amelyen keresztül kalipper csavarozva az adaptert.
Csak megfelelő biztosítása kalipper, szükséges, hogy elérjék a párhuzamosság a lemez pad. Hadd hívjam fel a különös figyelmet arra a tényre, hogy érdemes ezzel csak azt követően, hogy korrigálni a lemezt. Szükségünk lesz a hex „5” és egy további bunkó, amely nyomást gyakorol a féket. Csak annyit kell tennie, hogy lazítsa meg a csavarokat kalippere majd kérjen extra. stréber nyomjuk erősebben a fékkart.
Így a párna fészkel a lemezen, automatikusan mozgó kalipper úgy, hogy a görbület visszavonta. Elengedése nélkül a fékkart, gyorsan és határozottan rögzítse kalipper ebben a helyzetben.
Lehet kérni: „mit csinálsz, ha kalipper szerelt adapter nélkül?” - választ. csak bizonyos idő nem tudta, hogy mi a teendő ilyen esetben még nem található a Sport-Nike szerszám „a néző a tárcsafék tartók.” Ez a fajta dolog, hogy idézi a gyári szemet tárcsafék. Ez elvileg nem szükséges megrendelni és vásárolni, egyszer is elég, hogy jöjjön a boltba, és állítsa rögzítés.
De abban az esetben a HOPE fékek, akkor csak nem egy sor adagoló alátét.
Felfegyverkezve mindegy 5. hatszög (bizonyos fékek 4., és abban az esetben az Avid-s - egyszerűen kézzel) kanyargó a csavarokat mindkét oldalról kalippera, összegezve párna nagyon közel van a lemezen. Ha mindent helyesen csináltam, akkor van egy alig észrevehető különbség, miközben nem befolyásolják a lemezt forog szabadon.
Vegye figyelembe, hogy ha tetszik a hidraulika Hayes egyedüli, ami foglalkoztat csak egy henger - a rés állítható eddig csak a fix pad. Az egyensúly a „pumpáló”.
Elhatároztam, hogy beszélni kiegyenlítése például Hayes HFX-9 / MAG / Sole / El-Camino, mert ma a legnépszerűbb fékeket. A folyamat, mint más márkák nem sokban különbözik.
Tartsuk szem előtt, hogy a DOT erősen maró folyadék! Ne engedje, hogy a DOT-és érintkezését a szemek vagy a bőr! Vigyázni kell, mert még az ő érintkezik a gumi alkatrészek, az ez károsíthatja azokat.
Meg kell: kulcs a „6”, a rugalmas tömlő, amelynek belső átmérője körülbelül 2 mm-es, legalább egy közönséges fecskendő 20 cc min. Olaj vagy DOT-4 (attól függően, hogy milyen típusú fékek), hatszög „2”, és Hex lazítani csavart fékkart a kormányt.
Az egyszerűség kedvéért, én csak használni a fogalmakat: DOT, a legfontosabb cső, fecskendő, hatszög.
Csak dolgozni a rendszer:
- Eltávolításához a hátsó kereket, és megnyomja a fékbetét beállított gombot a lehető legszorosabban kell a képzeletbeli lemezt, vagy hogy egy valamivel kisebb távtartó vastagsága, mint a lemez. Ez a tétel váltja szakasz megszűnik a szakadék a blokkokat, ebben a cikkben.
- Állítsa be a kerékpár egy szilárd egyenes. Lehet, hogy józan fattyú.
- Távolítsuk el a vékony kocka főfékhenger a nyél tengelyével, ütközésig.
- Lazítsa meg a csavart és telepíteni a fékkar függőleges helyzetben.
- Nyissa meg a parafa a Brk házban. Fogantyúk. Egyes fékek, ha a parafa nincs jelen - majd lazítsa meg a csavarokat a fedelet a tágulási tartály a levegőbe, hogy kész csendesen.
Megjegyezzük, hogy a hulladék Dot, és ez jobb, hogy valamiféle tároló és miután a folyamat, hogy dobd a szemeteskuka vagy öntsük a WC-vel.
Gratulálunk! Ha a mester ezt a cikket, és mindent jól, most a fékek fog működni, mint az új, vagy még jobb. És ami a legfontosabb - minden időben.