Hypothermia - a motor - nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Hypothermia - motor
Túlhűtés motor is kíséri áramkimaradást és fokozott kopás motor alkatrészek. [1]
motor növeli a túlhűtés hőveszteség magával egy hűtőközeg, amely növekedéséhez vezet az üzemanyag-fogyasztás. Hiányos bepárlással rontja az üzemanyag égési folyamat, a tüzelőanyag teljesen elpárolog részecskék lerakódnak a falakon a hengerek és öblítjük az olaj film, és a kondenzátum része a tüzelőanyag lép be a forgattyúház és hígítja az olajat. Mindez azt eredményezi, hogy megnövekedett a motor kopását, és csökkenti az erejét. [2]
Motor hipotermia miatt lehet hibás termosztát vagy elégtelen szigetelés a radiátort a hideg évszakban. [3]
Túlhűtés lebontja motor karburátor, és így növeli az üzemanyag-fogyasztás, a csökkentett motorteljesítmény és meredeken nő viselni a részek. [4]
Túlhűtés motor alacsony hőmérsékletű hűtőlevegő okozhatja egy hibás működése a termosztát (nem zárja a fő szelep), és nem a szigetelés redőnyök beszorulnak a nyitott helyzetben. Ennek oka az, megragadva a vakok általában a kenés hiánya a meghajtóba. Hogy oldja meg a problémát, távolítsa el a meghajtó kábelt egy fedél, melyen a kerozin, a zsírt és a helyére. [5]
Túlhűtés motor káros. Alatti hőmérsékleten normál motor alkatrészek romlik képződésének feltételeit és a dolgozó keveréket égés és növeli a súrlódási veszteség miatt a viszkozitás növekedését és a hő gázok visszahatás hengerek és a hideg falai az expanziós kamrákban. Utóhűtés okoz motor túllépése miatt hiányos üzemanyag égési és korom keletkezik a fenekét a dugattyúk az expanziós kamrákban. Y (túlhűtött porlasztó motor tüzelőanyag kondenzálódik a hideg henger falai, amely hígítja az olajat, ami megnövekedett motor kopását. [6]
Túlhűtés a motort lehet oka egy hibás a termosztát működését dugó vagy redőny nyitott helyzetben. A téli, alacsony hőmérsékletű levegő, ha nem óvintézkedéseket (zsalu fedél, kopás ny szigetelő borítása), az is lehetséges, túlhûtést a motort, és még fagyasztás víz a rendszerben. [7]
Motor hipotermia. általában ez miatt előfordul, hogy helytelen működése a termosztátot. [8]
Túlhűtés motor alacsony hőmérsékletű hűtőlevegő okozhatja egy hibás működése a termosztát (nem zárja a fő szelep), és nem a szigetelés redőnyök beszorulnak a nyitott helyzetben. Ennek oka az, megragadva a vakok általában a kenés hiánya a meghajtóba. Hogy oldja meg a problémát, távolítsa el a meghajtó kábelt egy fedél, mossa ki a kerozin, a zsírt és a helyére. [9]
Túlhűtés motor állandósult mozgás rendszerint megakadályozza működését a termosztát és a téli időszakban a motorháztetőn és a hűtő dopoliitelno szigetelt tartója. Termosztát kiküszöbölve túlhűtés motor hajt végre egy másik, nem kevésbé fontos funkció - elősegíti gyorsított felmelegedés és csökkenti a motor kopását elindítása után. [11]
Motor utóhűtés vagy munka, ha nincs elegendő felmelegedés is hátrányosan befolyásolja a keverő és az égési (feleslegben hőveszteség a motor felmelegedés vagy átszivattyúzzuk a hűtési rendszer, rossz párolgás, üzemanyag kondenzációs inhomogén üzemi elegyet, mossuk fűtőolaj), és ezáltal csökkenti a motor hatékonyságát . [12]
Kiküszöbölése túlhűtés a motor és a gyorsulás meleg kihasználják a termosztát különösen nagy szükség van az őszi-téli időszakban a gépjármű-üzemeltetés; A fagyás veszély vizet a radiátor megszűnik megbízható védelmet nyújt a szigetelés hüvelyébe. Működés közben a motor, különösen, ha az túlmelegszik, esetleges megsértését a termosztátot. [14]
Ha a motor túlhűtés először látni, hogy a vakok, nincsenek zavaró kipörgésgátló redőnyök zárva. [15]
Oldalak: 1 2 3 4