Hogyan mezőgazdasági gépek michelin Olsztyn, köpeny és tárcsa
agropolska.pl újságírók látogatott Michelin gyár Olsztyn, Lengyelország. Szöveg: Krzysztof Plock
Legendás minőségű Michelin abroncsok ismert, hogy minden driver, de kevesen tudják, hogy pontosan hogyan születnek. Látogatása során újságíróknak Olsztyn növény, a cég megszüntette a fátylat a titoktartás, és mesélt a termelés a mezőgazdasági és ipari abroncsok, amelyek az ott termelt.
A teljes terület a növény Olsztyn 200 hektár, ebből több mint 4500 embert. Minden évben termel 400.000 gumiabroncsok, amelyek rendelkezésre állnak a 143 méretben és mérjük 23-199 kg. Amellett, hogy a gumiabroncs alatt Michelin márka, a cég gyárt gumikat más márka a cég - Kleber és a Taurus. Mezőgazdasági gumiabroncsok Michelin szintén termel Troyes (Franciaország) és Valladolid (Spanyolország).
Kívül, hogy minden gumiabroncs nagyon hasonló, és ha nem márkanevek, nehéz lenne megkülönböztetni. Ez talán az egyik oka a mezőgazdasági termelők figyelni elsősorban csak az ár. Minőségi többféle ez nem számít, mert a értékelik egyszerűen nem tud, és árad a véleményen van, hogy az összes gumiabroncs gumiból és közel azonos.
Ez a vélemény nem felel meg a valóságnak, és ez megerősíti, aki már dolgozott a területen takarékos a gumiabroncsok magasabb osztályban. Néha még előfordul, hogy a „beushnye” prémium márkájú gumiabroncsokon tartósabbak olcsó új gumiabroncsok, amelyek vásároltak egy időben az idő, hogy pénzt takarítson meg.
Mi a különbség az abroncsok a különböző márkák? Hasonlóan ehhez a kérdéshez, persze, hogy nem válaszol, mert ez egy üzleti titok az egyes gyártók. Bármi is volt, hogy a gyártási folyamat Olsztyn megengedték.
Future tulajdonságai a gumiabroncs nagymértékben függ a gumi vegyületek gyártásához használt különböző komponensek (övek, futófelület, stb) során létrehozása kaucsukok összekeverjük speciális olajokkal, korom, antioxidánsok és más adalékanyagok. A pontos összetétele természetesen titokban tartják. A kész keveréket belép az extruderbe, ahol azokból készült vékony szalagok, amelyek csévékre tekercselik. Ebben a szakaszban, létrehozta az úgynevezett zöld abroncsokat. Az extruder egy gumiszalagot körülbelül 0,1 mm vastag. És a vastagsága és szélessége, persze, meg lehet változtatni, amely lehetővé teszi a gumiabroncsok különböző modellek.
Amellett, hogy a nyers gumiabroncs, a köpenyperemmag állítjuk elő (ez tartja a gumiabroncsot a RIM), és a kábelt - textíliák és fém. Ezek képezik az alapját a gumiabroncs. Ebben a folyamatban, beleértve az anyag egy átlós szövés, amely lehetővé teszi a gumiabroncs köpenyperem olyan erős. Ebben a szakaszban azok kapcsolódnak más alkatrészekkel, például betonacél és germosloy. Ez légmentes gumiréteg, ami látható, ha megnézzük a gumiabroncs.
A szabvány szerint eljárást egy nagy mezőgazdasági és ipari abroncsok kézzel készített, és betonacél vannak telepítve egyszerűen kézzel. Azonban másfél évvel ezelőtt Olsztyn telepítették innovatív berendezések, amelyek automatizálják ezt a folyamatot. A komplexum területe 400 m2 és az úgynevezett „Crocus”. Ez által irányított két ember, akinek az a feladata elsősorban, hogy ellenőrizzék az automatikus telepítési különböző elemeinek a nyers gumiabroncsot. Ez segít abban, hogy a lézerfény. Végén a futófelület van telepítve, amely esetében 50%, a gumiabroncs súlyát. A gyártás mezőgazdasági gumiabroncsok méretétől függően úgy 12-15 perc. Az új berendezés által kifejlesztett tervezők Olsztyn, a támogatást a francia mérnökök.
A következő lépésben a nyers gumiabroncsot küldeni a vulkanizáló sajtó, amely elnyeri a végső megjelenés (vulkanizálás alatt létrehozza a külső forma és a futófelület). Ez a folyamat tart körülbelül egy órán át hőmérsékleten 150-200 °, a nyomás pedig több tíz Mpa. Minden méret saját vulkanizálás program természetesen automatikusan vezérelt.
Befejeződése után hőkezelési minden egyes gumiabroncsot ellenőrzik egy speciális állványra képzett személyzet. Abban az esetben, észlelése hibák a gumiabroncs visszatér annak eltávolítását. Azt is végzett további helyszíni ellenőrzéseket, amelyek célja, hogy értékelje a működését a minőség-ellenőrzési osztály.
„A tervezők Michelin gumiabroncsokat mindig keresi az egyensúlyt a jellemzők, - mondja Adam Voronetsky (Adam Voroniecky), ág vezetője Michelin agroshin. - Abban az esetben, mezőgazdasági gumiabroncsok jön a tartósság, a talajvédelem és a fogyasztás. " Ennek megfelelően a megközelítés azt kifejezetten Ultraflex technológiával amelyen gumiabroncsait működő alacsony nyomáson. Ezek könnyen megkülönböztetni a jelölése IF vagy VF. Az első az, hogy a gumiabroncsok magas rugalmassága az oldalfalak és a második -, hogy a progibaemost még magasabb. Mit tegyek? Ilyen gumiabroncsokat nőttek érintkezési folt a földön, ezáltal megakadályozza csúszás és csökken a talaj tömörítése. Ezen túlmenően, a gumik is különböznek plechevinami erősített, lapos profil és új formája a futófelülettel. A termelés természetes használ egy speciális vegyület, ahol megnövelt termikus stabilitással. Eredmény - Ultraflex gumiabroncs ellenálljon ugyanazt a terhelést, mint a standard abroncs, de lehet üzemeltetni csökkentett nyomáson - maximum 0,8 bar.
Ultraflex technológia gyártásához használt gumiabroncsok sorozat AxioBib (traktorokhoz több mint 220 LE), XeoBib (traktorokhoz 80-220 LE), CerexBib (harvester) és SprayBib (a permetező). A legújabb és legnagyobb modell a sorozat volt a prototípus gumik AxioBib IF850 / 75R42 méretű. A magassága a gumiabroncs 2.32 méter és terhelhetőség - akár 9,5 tonnát.
Látogatása során a gyár, mi is végzett egy bemutatót a minőségi ipari abroncs vonal Compact Line - Michelin az egyetlen gyártó, a radiál gumiabroncsokat gyárt kompakt ipari gépek, mint a targonca, népszerű gazdák részt az állattenyésztésben. Bus nevű BibSteel All-Terrain és BibSteel kemény felületre. Az első modell jellemzi dupla rétegű acél kábel védelme perem és megerősített oldalfalak, amelyek 2,5 mm-el vastagabb, mint az előző generációs gumiabroncs - Stabil'X XZSL. A második gumiabroncs tartósságát még magasabb. Mivel ez a gumiabroncs maximális átszúródás futófelület vagy oldalfalak, amely megakadályozza egy egyszerű technika. Emellett a Michelin mondjuk A Compact Line abroncsok gyakran képesek kiszolgálni kétszer olyan hosszú, mint a gumik az azonos méretű, átlós szerkezetet.
Michelin teleszkópos rakodók kínál XMCL sorozat gumiabroncsok, amelyek hatékonyak a munkahelyi és a konkrét és a szennyeződéseket. Győződjön megállapítja, hogy az abroncsok jól ellenáll, és a szúrás könnyezés, és innovatív gumi kompozíció is nőtt az ellenállás a mechanikai sérülésektől és kopásálló.