History Buchan
History Buchan
«Buick» (Buick Motor Division), Department of a vállalat "General Motors". A cég székhelye található Flint (közel Detroit).
1902-ben David Buick alakult az autógyártó Buick Motor Car Company, befektetés ez a 100 ezret. Dollár eladásából származó egykori cég.
Az első autó az alapító építőipari cég kiadta 1903 után kért pénzügyi támogatást az Egyesült Államok és J. Durant. Whiting, a tehetséges mérnök, de pocsék üzletember Buick fokozatosan elengedni a cég. Akár 1908-ig, tagja maradt az Igazgatóság.
Indított 1904 B modell volt egy kéthengeres motor, amelyet került az első ülés alá, úgy, hogy a kiálló elülső „Hood” a „hűvösebb” volt, egyszerűen egy dekoráció (téglalap alakú hűtőborda alatt van).
A cég egyike volt az első, hogy csatlakozzon a „General Motors”, 1908-ban, de ez maradt egy önálló egységet.
Sikeres design „Buick” felkeltette az amerikai vásárlók, és 1908 eladták több mint 8000 autó a márka. Ugyanebben az évben megkezdte a termelést a Model 10, 4 hengeres motor széles körű fellebbezést.
Az első 6 hengeres „Buick” jelent meg 1914-ben, és 1931-ben az összes autó a márka telepített 8-hengeres motorok. rekesz modell, valamint a „Chevrolet” és „Pontiac” szimbólumává vált amerikai stílus az autóiparban.
1925 óta a társaság kezd telepíteni autóikat 6 hengeres motorral. Elég gyakori autó az idei modell 25 - nyitott test „turista” típusú, a standard Six váz.
A 1931-1936 gg. vannak új különleges családi autó, Century, Roadmaster és korlátozott. Buick modellek, valamint a Chevrolet és Pontiac szimbólumai lettek az amerikai stílust az autóiparban. Modell 66s ( „S” azt jelenti: „A Sport”) 1934-ben egy új stosilny motor (sor „nyolc”) és a független felfüggesztés első kerekeket.
Az első a történelem az autó „néven Rodmaster” a nyitott (Phaeton, mod. 87s) és zárt (sedan mod.81) változat jött ki 1936-ban Kezdve ebben az évben, minden sorozat Buick autók mellett a számjelölés viselt és még a saját nevét. Volt egy sorozat négy 40 - speyshl 60 - Century 80 - Rodmaster és 90 - Limited.
1939-ben adták ki a leghosszabb és legtekintélyesebb a Buick - nyolc limuzin kisszériás, 39-90L modell szerint.
1940 - további ötödik (50, más néven Super) került bevezetésre.
A háború utáni „Buicks” (1946), mely az új háború előtti testet, és eltér a modell 1942 elsősorban a radiátor felé és egyszerűsített trim lapok. Azonban volt még egy új nadkapotnaya embléma - „a bombát a gyűrű”: rajta, hogy megtudja, a háború utáni modellt tudott első látásra.
1948-ben a termelés az új Roadmaster modellek.
1953-ban létrehozott egy modellt a pacsirta. A legjobb ajándék a 50. évfordulóját a cég egy teljesen új V-alakú „nyolc” ereje 164 lóerő Super Series és 188 LE - a Roadmaster sorozat.
1954 óta, 2-3 évente frissítik lineups Buick 1961-ig.
A szokásos erős „Buicks” különböző autó kompakt sorozat „különleges» (Special), sorozatban 1961-1965 voltak, de hamarosan a méretei, szinte egyenlő a hagyományos »Buick«.
1979 - gyártás kezdetétől kompakt családi autók pacsirta. Miután időközönként meg egy évvel a Century modell és Skyhawk.
1984-ben, a kibocsátás a modell Riviera Coupe. Az első show modell Park Avenue.
1987-ben, Regal volt demonstrációs modell az Auto Show Los Angelesben.