Eltávolítása a fék dobok
Ezután én zöld és csúszós barátja utalt rá, hogy jó lenne a második a dobot, hogy megtartják, és hívja az ő egész élményt a két előző avtokonstruktorami úgynevezett Moszkvics 2140 és a Volga 2410, valamint kozmetikai nevű GAZ 31029, úgy döntöttem, hogy ez lehetséges világos ellipszisféltengelyek stoplik, majd alkalmazza a módszert minden ismert tárcsás eltávolítása - kanyargós gép sebessége és vágott 4, a gázpedál, a fék kattintással. A lényeg az, hogy ne siessen, így egy autó nem glohla és a dob megfelelően felmelegítjük - majd elrepül, szép, én repült valahol 15-e után kattintással.
Szükséges szerszámok: zárójel, egy kis kalapáccsal, réz kalapács:
Mi csavarni az anyát, és húzza el ebben a helyzetben:
Minden a csapok a dob belsejében:
Visszatérni arra a helyre, a csap:
Csapok út bultyhaniya nem érte el a dob, és még rajzolt egy pozitív dolog. Kaparás karimák ellipszisféltengelyek a fent említett oxidok és piszok egyszerűsített pontosan öt alkalommal száma csapok.
Mindezek után befejeződött a munka a hátsó fék, és minden sikeresen össze ezelőtt.
1. Egyre jobb hátsó oldalán a gép egy stabil állvány eltávolítása közben a kereket.
2. Felváltva rácsavarjuk és minden egyes csap és az anyát kuvaldochkoy a réz vykolodku stiftek a dobba (legjobb dombornyomó szén 10 órát, és a kopogás kezdetben nem, amíg a végén, majd csavarja az anyát, és képes lesz, majd kapcsolja a dobot, hogy a következő hajtű volt 10 óra).
3. kiütötte a csapokat. A dobot kézzel iránya szerint az utazási és ellen a lépés. A lényeg az, hogy a dob szabadon foroghat a menetirányt és a \ m.
4. Indítson \ m, meleg, viszont a 3. és az átviteli sebesség okyu 3000 elengedése nélkül a gázpedált hirtelen, nyomja meg a bal lábát a fék (újra, mielőtt a fél sor kezdődik svobodnovraschatsya képest a dob).
5. Vegye ki a dobot, távolítsa el a szegecsekkel.
6. Közvetlenül újra tekercselni autó első fokozatban egy kis fájl kezelésére félig tengely ponton ragadt a dobot. Kerek fájlt kezel dob széle (akkor nem különösebben sajnálom -, akkor könnyebb meghámozni).
7. Végezze el a szükséges lépéseket az Ön számára.
8. Helyezze vissza a csapok: először be őket kézzel (a kupak egy szelet, ami be van állítva, hogy a központ), majd óvatosan a kart (montazhki, stb ...) Ezután érintse meg a kalapácsot. Az utolsó szakaszban a kerékanyákat a széles távtartó húzza meg a csap a helyén.
9. Állítsa össze a fék, kerék szett - lehetőleg az első, hogy rendszeresen ellenőrizzük a kerék, mert nem szóba hozni azt a tényt, hogy a csapok azonnal nyomni a helyére.
10. Ismételje meg ugyanezt a bal hátsó kerék.
Az elmúlt hétvégén, próbáltam eltávolítani a dobot, hogy cserélje ki a párna. Én még nem érintette a vásárlás az Shnivy első gazda azt állította, hogy az autó nem csinál semmit, így lehetséges, hogy a dob még mindig le a futószalagról áll. E. 100 TYK vagy 7 éves. Persze, nem ő nem enged semmilyen könyörgés, és úgy döntöttem, hogy vegye le eljárás, ebben a cikkben, az előny már nem csak használta. Ennek eredményeként tört az alsó fedelet RPM, és úgy tűnik, hogy szét a héj maga RPM. (Dobás le az első légcsavar, és sikeresen blokkolta razdatku pengetős dob csak fűtés fel a füst a párna Moral :. Nem minden receptek 2121h biztonságos 2123. Nem meglepő, hogy a dob nem megreked a fotó bal tengely szabadon oxidok, a jobb még érintetlen :
A dob maga él.
Gyakran kell foglalkozni savanyított dob, amelyeket nehéz eltávolítani a tengely megrongálása nélkül, NIVA-FAQ van egy módja annak, hogy enyhíti, szeretnék ajánlani egymással. Mivel a hajtás, hogy egy erős szeretet nagyobb mértékben, mint a tengelye a csavarokat, majd vegye ki és nem kell csavar, és a tengelyt. Csinálok rosszul.
4 mm-es fúró fúró meghajtó tengely mentén a pillanatot, amikor a fúró érinti a tengelyen. Fúró Fúrás közben a rock egyik oldalról a másikra, a lyukak lesz ovális:
Meg kell kinéznie:
Miután befejezte az unalmas, akkor érintse meg finoman egy kalapáccsal a csavarokat, majd a hajtás könnyen el lehet távolítani:
Filmre így a dob, a következő alkalommal könnyebb lesz eltávolítani.