Azt hogy - Előzetes sokoldalú - gáz berendezések
Az első dolog, hogy el kell távolítani, és lebontották a vezetékek és tartozékok. Ahhoz, hogy később, a szerelés során, hogy ne keverjük össze semmit, a tulajdonos előzetes említett marker minden határa és csatlakozók. Szükséges volt, hogy szét: vezetékes sebességváltó vezérlőegység injektor, egy nyomásérzékelő, hőmérséklet-érzékelők (nem volt több) toroid hajó töltőcsatlakozó, csövek és tömlők.
Most meg kellett emelni a motorháztető, és távolítsa el a vevő. Ezt követően, a hozzáférést a befecskendező nyitott lesz. De van egy bizonyos „meglepetés”, a gyártó készíti - a vevő a bal oldalon tart egy csavart, és távolítsa el csak eltávolítja a generátort. Legyen reális, mert megakadályozza, hogy az alsó tengely nyugszik tartóidom a motor. Mert akkor először szét a csapágyházat, távolítsa el a power-kormányszervo-szivattyú, motor rögzítéssel, a generátor együtt konzol, és csak ezután lehet távolítani a generátor is.

Bekötése kell egymásra szépen, azokon a helyeken, ahol szükség van rá, akkor lehet lekötni. Előfordul, hogy a tulajdonosok szed mellékesen és vezetékeket fektetik, mivel szükség van - ez a későbbiekben befolyásolja a legkiszámíthatatlanabb módon. Ezt követően, a hengert a fogaskerék feküdt gázcső. Abban az esetben, „Prior-univerzális„cső esett tökéletesen szabványos üzemanyag-vezeték és tökéletesen bele.
A hengert helyére telepítik a pótkereket. Most már csak a vezetékek szükséges eltölteni az üzletben, a műszerfalon, hogy rögzítse a kijelzőt, és hogyan az új rendszer működését.