Hangszigetelés panel Pajero 4 - a szerző projekt eva

előző ◈ a következő

Ma beszélünk a megszüntetése az egyik legbosszantóbb hiányosságait a Pajero 4 - dübörgő panel. Hangszigetelés panel megvitatják a kérdést Pajero 4. jövőt illeti, megjegyzem, a cikkben nem fogjuk átadni a teljes megoldást a problémára, mivel a gyökere egy remegő bár rejtett mélyen a szerkezet a gép, de a leírt eseményeket bizonyos esetekben csökkenti a zajt megjelenő fésű és egyéb közúti szabálytalanságok, és úttalan vásznon.

Hangszigetelés panel Pajero 4 - a szerző projekt eva

Találkoztunk és beszélgettünk egészen véletlenül, de ha egyszer talált egy közös téma, a kommunikáció azonnal mozgatni a helyes irányba. Murat is szembe azzal a problémával, hangszigetelés gépek. Mozgó ugyanúgy hogy sok padzherovody készült Shumka, ragasztva minden elemét az utastérben, azonban, mint már tudjuk, Shumka nem oldja meg teljesen a problémát, csörgő panelek. És itt ezen a helyen, Murat nem adta fel, és úgy döntött, hogy a végére. Ismét a hangforrások a központi panel a gép lehet mindenféle okok miatt, nem az, hogy lesz egy csörgő pontosan mi azt mutatta, Murat, de az eredmények a mi (vagy inkább annak) működik a Pajero bemutatott magas hatékonyságát eszméit.
Tehát kezdjük. Hangszigetelés panel Pajero 4 - a következő lépés a "uluchshayzinga".

Feldolgozási a középső része a panel

Számos módszer létezik az a panel eltávolítása. Murad azt javasolja, hogy a szétszerelés a panel, hogy elindítsa a modul klímaberendezés. Nem található legalul, és akkor is, ha piszkos semmiből a műanyag nem lesz észrevehető. Az általunk használt lapos csavarhúzót és ruhával. Jellemzően egység pattan elég gyors, de az én esetemben szükség volt szenvedni, mert hála készült 6 évvel ezelőtt Shumka minden panel nagyon szoros.

Óvatosan húzza ki a bal és jobb csatorna.

Snaps előlapján a zenei rendszer, hogy könnyen.

4 csavarja, és távolítsa el a csavart blokk zenei központ. Megfordul, hogy meglehetősen nehéz. Nem meglepő, hogy egy ilyen súlyú a konzolon, a panel akarja élni az életét.

Bizonyos jártas szétszerelés nem hagy több, mint 5 perc szünetet.

Előttünk van a belső tér a központi része a panel. hangforrások még egy kisebb vagy nagyobb mértékben. Ez a huzal, és a csatlakozók, és magát „szalag”. Ők fognak csinálni az első helyen. Murat régóta keresett a forrása a hangok a panelek, amíg egy bizonyos ponton nem mutatott a zenei rendszer. Ha kopogtattak a fedél egy zenei egység, akkor hallani a jellegzetes fémes csörgő. Megszüntesse azt elég könnyen. Távolítsuk el a felső fedelet, és fedezze fel az alatta másik.

A távolság a kupak és a kis dudorok a jó tudnak csatlakozni a duó, így nekünk kellemetlen pillanatokat okoz. A megoldás egyszerű - között a takarót a tömítőanyag paszta.

V lehet használni, mint a zaj szigetelőanyag. Én vezettem be a kereső, és felhívta az első elérhető boltban. Azt javasolta, Shumoff anyag. A megjelenés - egy közönséges hab, egyik oldalán a ragasztó készítmény. Hab impregnált valamilyen eszközzel, amely nem éghető anyagból, és egy tulajdonság, mint a hasznosíthatóságra. Ez igen szorosan össze kell, de egy idő után fel fog épülni a formában újra. A műveletet megfelelő anyag vastagsága 7 mm. Vettem 1 lap amelynek költsége mintegy 10 $. Legalább egy-harmada a lap maradt.

Vágjuk apró darabokra a hangszigetelő anyagot és illessze be egyenletesen a zenei központ a belső fedelet. Ily módon tartani a levegő áramlását, és nem érvényes fedél elhajlás, hogy zavarhatja a CD-meghajtót.

Zárja le a fedelet, és próbálja ütni - a hang tompa.

A következő lépés - a huzal. Része a vezetékek csomagolva egy zaj elnyelő anyag a gyárban, de a legtöbb szabad maradt. Tekerjük, vágás a szalag szélessége 3 cm. Körülölelése összes vezeték karnyújtásnyira a kezét.

Mivel én bemászott, akkor obesshumit és minden más felületekre. Kályha és illessze apróra, így sokkal kényelmesebb. Mozgástér nagyon kicsi, ha a darab a csillapító anyag nagy lesz, kezdenek összeragadnak, hogy illessze be őket lehetetlen. Ne felejtsük el, hogy tisztítsa meg a ragacsos kályha falán por. Szigeteli összes rendelkezésre álló felületet, valamint az összes a csatlakozókat, elkapja a szemét.

Obkleivaya kályha nem kell túlzásba vinni, meg kell maradni szellőző helyet vissza a zene központja.

Méretezés után kályha paszta vezetékek minden oldalról csak abban az esetben, és a belsejében a torpedó, amely vegye ki a kezét.

Ennek eredményeként ez a munka az anyag még megmaradt, de a hely egy címke többé. Ezen és véget ért.

Külön-külön, Murat mondta, a probléma, ami előfordulhat egy 3 literes Pajero, amelyek nem rendelkeznek hátsó differenciálzár-lock gomb. A tény az, hogy függetlenül attól, hogy a gombok a vezetékek egyébként elváltak. Ennek eredményeként, ezek a laza vezetékek és nezashumlennye csak lógni a panel alján található, és az egyik nem a legszebb pillanat, hogy megtették valamilyen szerencsétlen helyzet, és elkezdte csörgő minden halom. Ellenőrizze a kábelt, és tekerje a zajszigetelő anyagok. De légy óvatos - a kábel alján, ahol sok kiálló elemek könnyen karcolódik.

Szerelés panel a fordított sorrendben.

De mielőtt összeszerelés azok, akik nem Shumka szalon Murat ajánlott, hogy menjen végig az ízületekben a HP-40 folyadék, amely garantálja, hogy mentse meg sokáig a karcolásoktól. Csak légy óvatos - azonnal távolítsa el a felesleges folyadékot úgy, hogy nem hagy nyomot a panelen. Ízületek én paneleket ragasztva, így további feldolgozásra nincs szükség.

Példa matrica anyag alatt egy korábbi Shumkov

Az első dolog, hogy a fogások a szem - csökkenti a zajt a rajongók kályha. Amikor ott van a vágy, hogy még gyorsabban. Csak hallani a zajt a légvezeték. Következő mentem off-road, amely jelen van a közepén Astana körül a különböző épületek. Panel hogy nincs hang. A következő teszt a legfontosabb - Astana előtt gyalogátkelőhelyek alkalmazott sávos fésű vezetés, amely a vezetőnek, hogy felébredjen, és gondolj a gyalogosok. Fésű ez néha értékelhető méretű és panel Pajero 4 reagál rá. Én vezettem egy pár kört körül Baiterek, jó vasárnap reggel, néhány gyalogosok - természetesen panel rezeg, de azt állítja, teljes csend!

Tehát, kedves Padzherovody, tevékenységek Pajero szigetelőlapba 4 fentiek jelentik a következő lépést követően méretezését minden ízületek a módja, hogy csökkentse a zajt. Valaki, hogy nagyobb hatást, hogy valaki kevésbé, de az eredmény még én, egy csendes autót. Mire az összes a szigetelőlap Pajero 4 kerül 30 perc és egy óra, attól függően, készség. Ideális esetben szeretnék szétszedni az egész panel, de ez egy bizonyos kockázata, mivel le kell tiltani a különböző érzékelők, ideértve az aktív biztonsági rendszerek. Hogy ebbe a gazdaság tapasztalat nélkül jobb, ha nem.

Még mindig van egy probléma a visszafordulási útmutató eltérítése van, részben eltávolítjuk méretezéséhez zaj szigetelés a csatorna belsejében.

A saját nevében, valamint az olvasó akarja elválasztani a fő köszönetet mondani Murat, ahogy elég öncélúan töltött fél óra a személyes idő és teljesítették minden szellemi és piszkos munka hangszigetelő panel. Csak ugrált egy kamera. Murat, köszönöm szépen! Nem gyakran találkoznak az emberek, akik képesek tökéletesen működnek, és a kezét és a fejét!

Tetszik? Támogatás projekt ossza meg a linket barátaival szociális hálózatok:

Általában minden rendben van, én hozzá, hogy kívánatos szétszedni a lemez speciális szerszámot (penge van) eszik a kínai, de a legjobb japán. Nem károsítja a panel és könyök és tartós műanyagból készült.

A panel lehet leépíteni szinte minden ujja. Csak az alján egy lapos csavarhúzóval, hogy horog Climate blokk csomagolva egy zsebkendőt. A többi a kezében ...