Cseréje a vezérműszíj és befecskendező szivattyú VW T4 2

előző ◈ a következő

Jármű volt a következő 120 tys.km. - itt az ideje, hogy cserélje ki az ékszíj és a befecskendező szivattyú időzítés. A szekvenciát a leírt munka ebben a papír megfelelő motorok AXL, AJT, ACV, AXG, AHY, Ayy, AYC, AUF.

A fő jellemzője a motorok különböző éves kiadása volt a sorrend a munkálatok részleteit a test kezdeti szakaszában szétszerelés. Különleges berendezések mellékletek erőteljes változat 111 kW (152 l / s), de ezek ritkák, és csak különböznek mások (teljes hosszúságú) intercooler, másik rendszer hajtószíj-öv, radiátor légkondicionáló, egy turbina változó geometriájú és más elrendezés a szívórendszer (motorok AHY és AXG).

Szükséges eszközök és kiegészítők:

  • Kulcs a feszültséget 32 ​​görgő;
  • a forgattyús tengely zár;
  • gombot, hogy rögzítse a csiga fogaskerék szivattyú;
  • gombot, hogy rögzítse a vezérműtengely szíjtárcsa;
  • mérőóra tartóval;
  • szonda;
  • szerelőkeret;
  • 100-200 Nm nyomaték kulccsal tartomány 20-60 Nm.

Minden munkát fog végezni a gödör, így meg kell tenni az autót, így a megfelelő kerekek a lehető legközelebb a szélén, ez biztosítja a kényelmet.

Meg lehet kezdeni dolgozni, amint a motor lehűl.

Az első dolog, hogy távolítsa el a szivattyú és a fogasszíj.

  • hűtőrács.
  • Szigetelő raklap.
  • Konzol Intercooler.
  • áramlásmérő csatlakozó.
  • Extension tartály lakója.
  • A fedél a levegőszűrő és kabin szűrőház, először el kell távolítani a bilincset a tápvezetékkel.
  1. Jobbra és balra csavarjuk le a csavarokat frame radiátor.
  2. Keret radiátor radiátor hátravetett előre.
  3. Azt viszont a kereket jobbra.
  4. A bal felső részét a radiátor találni, és húzza ki a kormányszervo szivattyú tömlőbilincs, a cső végét le kell tokos alkalmas csatlakozókkal.
  5. Szorította a dugót kötőelemek keret radiátor, miután észak őket.
  6. A radiátor frame oszt jobb (bontása vízcsövek nem szükséges), hogy ne essen fix a vezetéket.
  7. Távolítsa el a védőburkolatot két szíj, valamint eltávolítás és a hengerfej fedelét.
  • Légtelenítse nyomás a hűtőfolyadék rendszerben, és zárja a nyitott cső kiegyenlítő tartály. Ez a csatorna a hűtőfolyadék előre, hogy megtalálják a kapacitása 8-10 liter térfogatú.
  • A szervokormány szivattyú szíjtárcsa gyengíti M8 csavarokat (3 db.).
  • Vállalja az V-bordás szíj mindkét kezével a bal és jobb oldalán a szervokormány-szivattyú és elkezdenek lassan húzza a szíjat karok, fokozatosan növekvő erő (öv kell húzni a nyíl irányába), majd távolítsa el az övet a szervokormány-szivattyú és a többi csigák.
  • Távolítsuk el a szervokormány tárcsa és a görgőkkel hasadék övet.
  • Állítsa be a főtengely TDC 1 henger. Címkék szivattyú tárcsa / C- konzol és a lendkerék / tengelykapcsolóházat -A- (manuális sebességváltó) vagy a tengelykapcsoló tárcsa / tengelykapcsolóházat B- (automata sebességváltó) szükségszerűen sovpadat.Esli összes címke nem egyeznek meg, akkor be kell kapcsolnia a főtengely egy fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba.
  • Mi fix és forgassa el a főtengely központi csavar, távolítsa el a főtengely ékszíjtárcsa lengéscsillapítót.

    Figyelem! Nyomaték elég nagy, annak érdekében, hogy elkerülje a sérülést szükséges használja a kiváló minőségű eszközöket és megbízható módszerek rögzítésére!


  • Kihajló központi csavar rezgéscsillapító.
  • Weaken csavarok rezgéscsillapító egy fogazott csiga (M8) és kihajló két csavart szemben elrendezett.
  • A fennmaradó két csavar fordul el úgy, hogy valóban le a lengéscsillapító alsó fogaskerék a főtengely gyenge megérinti egy kalapácsot a csavarok.
  • Távolítsuk el a rezgéscsillapító.
  • Csavarja ki a csavart a vezérműtengely ütköző (3-5 fordulat).
  • Egy kalapáccsal, és ütni egy lyukon keresztül a burkolat hozza le a fogazott szíj fogaskerék kúpos bütyköstengely.
  • Csavarja két csavart a rögzítő a belső műanyag védelmet vezérműszíj.
  • Fogaskerék szivattyú vezérműtengely oldalán van rögzítve egy speciális kulccsal (3036), a csavart kicsavarva 3-5 fordulat.
  • Kapcsolja ki a szivattyút öv szabadonfutó henger, távolítsa el a szíjat szivattyú, valamint a sebességváltó és a vezérműtengely a szivattyút.
  • Eltávolítása a disztális görgős szivattyú, és ellenőrizze utopanie csapok a házban a fej blokk.
  • Csavarja ki a négy csavart rögzítő az olajbetöltő.
  • Távolítsuk el a szelepfedél, előre kell kicsavarni a négy csavart 13.
  • Az alsó rész a fogazott szíjvédőt eltávolítjuk.
  • Jelölje meg a menetirány hajtószalag, (meg kell jegyezni, csak abban az esetben, hogy a csere nem tervezik).
  • Kirak egy feszítő görgő egy fogaskerék öv, használva a gyűrű villáskulccsal 32, először le kell csavarni a 13 csap, és távolítsa el a klip.
  • Távolítsuk fogasszíj.
  • Csavarja a három csavart, és távolítsa el a szivattyú tartók neki.
  • A belső műanyag védelmet vezérműszíj eltávolítjuk.

    • Motor szétszerelt, indítsa előkészítő munkát.

    Telepítése szivattyú és vezérműszíj

    Mielőtt elkezdené a telepítést övek, görgők és a szivattyút. A telepítés megkezdéséhez az injekció. Munkát végeznek a következő sorrendben.

    • A szivattyúház csavarja a dugót 12, adaptercsavarba Indikátoróra helyett menetes dugót.
    • Helyezünk a csatoló mérőóra (hozzávetőleges mérési tartomány 0 ... 3 mm) előterhelés körülbelül 2,0 mm.
    • Ellenőrizze, hogy ugyanaz a jel a test szivattyú és a tárcsa.
    • Gyengíti a reteszelőcsap (2), hogy a szivattyú.
    • Eltávolítása a távtartó (1).
    • Állítsa be a kijelző „0”.
    • Annak érdekében, hogy a szivattyú dugattyú BDC, meg kell simán forog a befecskendező szivattyú szíjtárcsa a csillagkulcs 21 (jobbra). Miután a tű mérőóra leállítja annak mozgását, BDC elérésekor, beállítva a mérőóra a „0”.
    • Nagynyomású szivattyú hajtótárcsa forgassuk a gombot 21 kell forgatni óramutató járásával ellentétes irányban, forgatni, amíg az indikátor tűt tárcsát mozdul 0,55 mm.
    • A retesz 1 meghúzzuk a szivattyú nyomatéka 30 Nm.
    • Távolítsuk el a mérőóra a lyukba dugó csavart ki.
    • Ellenőrizze, hogy a TDC jel a lendkerék egybeesik az eredeti címkét.

    Cserekészlet választotta az eredeti termelés.

    Szereljük vezérműszíj és a szivattyú

    Amíg minden rendben van szétszerelt állapotban, akkor láthatjuk az állam a fókák és a vezérműtengely első tömítés főtengely.

    Minden fém és műanyag alkatrészek mossuk.

    Ismerkedés a szerelvény:

    1. Ellenőrizze, hogy a TDC jel a lendkerék egybeesik az eredeti tag.
    2. Fix a vezérműtengely útján egy sablont (2065 A).
  • A bütyök-slot betét szonda (általában = 0,40 mm)

  • Kezdjük telepíteni:

    a) a szivattyú - a szerelés előtt a gumigyűrű kívánatos alkalmazni egy kis lefedettség tömítő réteg a további három csalétkek csavar központosítására a szivattyú; Csak akkor kell, hogy húzza meg a jobb csavart, vegye ki a másik kettő.
    b) a belső vezérműszíj burkolat - húzza meg a két csavart, amely és a szivattyú és védelmet; A menet rögzítő tedd a felső két csavarokat védelmet a fejét.
    c) a vezérműtengely fogaskerék - csavar csalétkek kézzel; ellenőrizze a hiánya torzulások és szabad forgását fogazott tárcsa.
    d) állítsa be a feszítőgörgőt (1) úgy, hogy a nyelv (2) a feszítő görgő lépett az alján a reteszelőcsap heveder bevonat.

    d) fel a vezérműszíjat a főtengelyt.
  • Megfeszíti a rögzítőcsavar egy feszítőgörgő.
  • Annak érdekében, hogy a feszültség a fogazott szíj henger elfordul az óramutató járásával megegyező irányban, a jobb szélén a mutatót (A) meg kell egyeznie a jobb szélét mutató (B).
  • Húzza meg a csavart feszítőtárcsa a 20 Nm.
  • Megvizsgáljuk, hogy a főtengely maradt TDC 1 henger szükség esetén korrigálja.
  • Húzzuk csavart vezérműtengely szíjtárcsáját révén a támogatási (3036); emlékezni, hogy a korábban kell vizsgálni a csavar erőssége: 8.8 Nm = 85, 10,9 = 100 nm.

  • Template (2065 A), hogy távolítsa el a vezérműtengely.
  • Telepítse öv alsó burkolatát.
  • Állítsa be a lengéscsillapító.

    FIGYELEM! Diamond mosó, ez a korong között helyezkedik csappantyú és a főtengely fogaskerék.

  • Állítsa támogatás (T10025), és húzza meg a központi csavarral csillapító ékszíjtárcsa (főtengely pillanatában 160 Nm). Dovorot végzett két lépésben - 90 fokkal. Célszerű kenje a kicsit olajjal cérna és vezetője, a központi csavar.
  • Forgatási a főtengely a két fordulattal a motor forgási iránya a főtengely TDC visszavezetjük az 1 henger.
  • Re-ellenőrizze a helyzetét a feszítőgörgő indexet. Ha a jobb szélén a mutatók A és B- vannak igazítva, majd ismételje meg a feszítő folyamatot.
  • Zárjuk a külső burkolat a vezérműszíj.
  • Telepítse a szelepfedél.

  • Rögzítse az olajbetöltő nyakát.

    • Beállítása a befecskendező szivattyú öv

    • Ellenőrizze, hogy az eredeti jel egybeesik TDC jelölés a lendkereket.
    • Telepítse az övet a befecskendező szivattyú ékszíjtárcsa.
    • Helyezze be az övet be az üzemanyag befecskendező szivattyú tárcsa és rögzítse a vezérműtengely szíjtárcsa, a csiga meg kell hajtókar ki később.
    • Ellenőrizze a beépítési helyzet a vezetőgörgő:
    • Kézi indítása vezetőgörgő, hogy a mutató egybeesik a kontúr a karima a hengerfej.
    • Rögzítse az anyát (2) a 20 Nm.
    • Állítsa feszítőgörgőt (1) úgy, hogy a nyelv feszítőgörgő összekapcsolódik a mélyedés konzolt (B nyíl). Mi húzza meg a csavart.
    • Ahhoz, hogy a feszültség a fogazott szíj feszítő tárcsa kézi indítása az óramutató járásával ellentétes, hogy olyan helyzetben, amelyben mind mutatókat lesznek egymás ellen (A nyíl).
    • Húzza meg a rögzítő csavart nyomaték 15 Nm.
    • Szorítsa meg az anyát a befecskendező szivattyú szíjtárcsa forgatónyomatékát 160 Nm. Vegye igénybe támogatás -3036-. Figyeljük meg, hogy ha a meghúzás nem továbbítják egy fix pozícióban etetés szivattyú szíjtárcsát.
    • Gyengíti a reteszelőcsap (2), hogy a szivattyú.
    • Állítsa be a távtartó (1), és húzza meg a rögzítő csavart 12 Nm.
    • Forgatási a főtengely két fordulattal, amíg be nem pattan a henger 1 TDC.
    • Ellenőrizze a pozíció jeleket a feszültség görgős szivattyú (nyíl). Ha megfelelő helyzetben mutatókat fognak egymással szemben. Egy kis elmozdulás a határidős index elfogadható, de a mutatót semmiképpen nem terjedhet túl a vázlatot a lemez, amely mögött található a mutatót. Ha a vezető index túllépett a kontúr a második lemez, a szakaszon meg kell ismételni.
    • Azt hogy a védelem a befecskendező szivattyú övet.

    Szintén minden részletet a korábban megállapított eltávolítjuk, öntsük hűtőfolyadék, indítsa be a motort, megkezdése után, szükség van, hogy ellenőrizzék a csatlakozók a folyadék szivárog, véget szigetelő tálcát, és mehet.

    Kapcsolódó cikkek

    előző ◈ a következő