Az ötajtós Niva VAZ-2131 VAZ-21213 és
Annak befoglaló méretei BA3-2131 nem különbözik a már jól ismert „hosszú”, hanem a háromajtós Niva VAZ-2129. Az ötajtós változat logikus következménye az előző változat a gép megnyúlt, és a fő különbségek határozzák itt csak a ajtók száma - akárcsak a VAZ „nyolcas” és a „kilences”.
Származás második jármű BA3-21213 Konsul érdekes. Születése ő tartozik a mentők, épített alapján nivovsky egység. És ha BA3-2131 «feszített”, mint a hagyományos Niva pontosan 500 mm-Konsul - nem kevesebb, mint 650 Ez egy bátor döntés magától értetődő. Először is, az orvosi biztosította őket kell helyezni az egészségügyi hordágyon. Egy további növekedése a tengelytáv, mint a 500 és 650 mm-es hagyjuk, hogy feladja sok eredeti alkatrészek az átviteli és tegye a gépen kombinált hajtáslánc sorozatából álló Kardántengelyek 2121 és a 2101, elérve így a maximális egyesítése a standard egység. HOSSZÚ egészségügyi Niva és használták, mint a prototípus létrehozásához változatok Konsul.
Mindkét jármű karburátoros motorok hengerűrtartalma 1700 cc. cm, ötfokozatú sebességváltó és a fő párt sebességfokozatba 3,9.
Aprólékosan leírja a megjelenését a VAZ-2131 nem szükséges, mert mint mondtuk, a radikális különbségeket konformáció, mint a háromajtós VAZ dlinnobaznikom történt. Megváltozott csak a forma az oldalfal üveg, de a harmadik állvány sok „ment” vissza, így helyet szabadít fel a hátsó ajtó. Alján az ajtó ÁLLAMI blokkok befutó ne Önálló felhasználó szárnyak feszített széles gumi csíkot egy új logó ovális VAZ és „VAZ2131” felirattal.
Úgy tűnik - legalábbis a tervező smink, de mennyivel előnyösebb nekilátott gép! Ez nem „feszített” korotkobaznik, és egy teljes méretű új autót.
Konsul vizuálisan érzékelhető másképp. Úgy érzi, egyfajta kompromisszum a háromajtós gép 2129 és ötajtós testvére. A hátsó oldalablakok azonos, de az átlagos üveg lett sokkal nagyobb, és ez található nem a dobozos és a keret a hátsó ajtót. ajtó alakja szögletes, és emiatt több, mint egy ajtót.
Az első a kabin mindkét autó ugyanaz, és a különbség - a háttámlák.
Nyissa ki a hátsó ajtón „a harmincegyedik.” Ülj át rajta, nagyon kényelmes a kocsiba, és kijutni - csak annyira szórakoztató: tegye a lábát az úton, vagy a járdán, támaszkodva - és minden! Nem kell, hogy üljön fel, mind a személyautók. Távolítsuk el a másik az ajtóból övszorítókkal biztonsági öv, nem lenne elég jó.
Üveg hátsó ajtót, és teljesen. (Ez lehet dicsekedni, nem minden autó, beleértve az importált!)
A hátsó ülés a VAZ2131 képest a szokásos „nivovsky” úgy tűnik, nagy kanapé: lehet nincsenek területi követelései és befogadni három. Nos, végül a WHA készült teljes méretű ötüléses. Sőt, bizonyos esetekben, hárman ülnek ott még jobb - mindig van egy szomszéd vállára, annyira hiányzik viszont a mentés vasúti nem szükséges. Egy komoly hátránya „harmincegyedik” kanapé, hogy a háta készül egy darab, és nem bontható részben.
Születése BA3-21213 Konsul köszönheti ezen a területen mentő
A VAZ-2131 (balra) a hátsó ülés -polnotsennoe, öt. A verzió BA3-21213 Konsul ülés ugyanaz maradt -as oldalain a „szendvics” kerékdobok
A „konzuli” búzatábla csomagtér mérete ugyanaz marad, de a belső, míg a VAZ-2121, úgy tűnik, hogy csak egy óriás
Most körülbelül Konsul autót. Ülj a „konzuli” hátsó ülés esik másképp: először meg kell, hogy az autó, és akkor lehuppansz az ülésen. Ez a kettős, valamint a „rendes” VAZ-2121 beszorult oldalán kerékdobok. Get kívül megint csak két lépésben.
De belseje már nem a „konzulátus” és „elnöki”: a hatalmas távolság az első és a hátsó ülések alkotnak „táncparkett”, amely könnyen befogadni egy pár lehajtható ülések, egy asztal és egy hűtőszekrény található. Kényelmes. Csak egy kicsit aggasztó hiányát második fűtés a hátsó: úgy tűnik, hogy a rendszeres fűtés télen alig melegszik fel a „szoba”.
Érdekes, hogy az ablakokat az autó három rétegű (triplex), míg a hátsó ablakok még - ők lesznek egy kicsit később továbbfejlesztett változatai.
És ez alatt a csomagtartófedél?
Raktérvilágítás VAZ-2131 szignifikánsan nagyobb volt (a térfogatra 383 liter). csomagtérajtó fogantyúja reteszműködtető „költözött” a tér között, a vezetőülés és a küszöböt. Használd sokkal könnyebbé vált.
A nagy sebességű manőverezés BA3-2131 (fent) igényelnek intenzív munka a kereket, hanem a „rövid” Niva, hanem „a kerék» BA3-21213 Konsul sokkal könnyebb forgatni, köszönhetően az új hárompontos kétlábú állvány
Konsul ebben a tekintetben inkább konzervatív: a térfogata a raktér ugyanaz, mint korotkobaznoy Niva, és a hírhedt „tető” gomb maradt ugyanazon a helyen. Szeretné megközelíteni - a hátsó ajtót. De mi ez az apró, mint a kapacitás az utastérben! Bővülő hátsó ülésen kapsz egy hatalmas „autó” egy teljesen sík.
Hogyan kell használni - eldöntheti, hogy: akkor nyomja egy szekrényben vagy a hűtőszekrény, és akkor is gondoskodik két gyönyörű ágy.
A felkészülés a teszt fut két új járművek, várjuk hasonló tapasztalatok - és. rossz! Hihetetlen, Konsul csak csapott simaság! A gép mozgása sokkal simábban, „a harmincegyedik”, és a járdán, és a törött földúton. autó alkotók biztos, hogy nem szivárog a felfüggesztés nincs jelen - az összes sorozatot, még a leghétköznapibb lengéscsillapítók szerelt, hidraulikus. Ez az, amit ad további 150 mm-es tengelytáv!
A tisztesség, tudomásul vesszük, hogy az autó „csizmás” a különböző gumik - szigetelt és szigeteletlen 5-10. És természetesen a legrosszabb körülmények között voltam Konsul - komplett „toothy” gumik VLI-5 volt zajosabb. Ezen kívül, nagyrészt lényegtelen uvodnyh jellemzőit, átlós gumik megengedett több „maszatos” reakció teljessé forgatás a kormánykerék egy éles kanyar.
Konsul meglepett minket, és egy másik - a kormánykerék annyira egyszerű, hogy nem hisz a saját érzéseit, néztük a motorháztető alatt. Nem, nem emlékeztető itt nem szaga - minden normális. Fura. A válasz ismét elő az alkotók a gép: kiderült, hogy a kormányszerkezet használt jármű tricikli tengely kétlábú állvány. A jelenléte a harmadik csapágy és megoldották a problémát a túlzott erő a kormánykeréken.
Szerint a képviselői „Tamara O.” ügynökség, a gépek és VAZ2131 BA3-21213 Konsul nem fog versenyezni, mert. megkezdődött a sorozatgyártása „harmincegyedik», Konsul megszűnnének. Az érvelés a következő. BA3-2131 mert a „soros” olcsóbb, ami azt jelenti - elérhetővé.
Nem értünk egyet.
Először is, annak ellenére, hogy a látszólagos hasonlóság, mind a „pyatidvernika” jelentősen eltérnek a számos fogyasztói tulajdonságait. És másodszor, már egyre több rajongói az „eredeti” hazai autók, és hogy ezek az egyedi autók magas szintű kényelmet mindig az ár.
A jövőben lesz ismert, amikor az ár BA3-2131, és rendelkezésre állnak, akkor ismét visszatér ezekre Nivam.
S. Mishin K. Sorokin