A készülék védelmét a propeller halászháló (konzultáció
A „Kya» №145 mondta, hogy az amerikaiak javaslatot vágóeszközök, amelyek üzembe helyezése előtt a propeller, és védik meg a algák, lebegő kötelek és így tovább. N. De csak megpróbálják kihasználni az ilyen eszközök, ahol a kereskedelmi halászat hálóval! Ott, a halászok a fény szhivut hajó és megfullad épségét a hálózatokban. De én és a barátom IP Kosenko halászok nem is kritizálták.
És az a helyzet, hogy amikor volt egy közös motorcsónak, egy átalakított mentőcsónakok és motorral felszerelt „PD-10”, akkor fel vannak szerelve egy biztonsági csavar, hogy nincs fű, nincs hálózat, nincs gubanc 10 év szolgálati időt a propeller nem tartoznak.
Az eszköz azonban csak akkor alkalmazható, a csónakok, a beépített motorok, amelyekben a propellertengely keresztül lép ki a gerinc egy nagyon hegyesszögben (körülbelül 12 ° C), és felfekszik a konzol és a csavar van szerelve egy tengely egy kar.
Stock kép info
Rajz eszköz védelmére csavaros
Ahhoz, hogy a víz alatti zaj nem érintette a propeller, akkor vissza kell vonulnia a lapátok lefelé és oldalirányban. Itt vagyunk egy barát, és egy „fecskefarkú” három toll. Egy toll formájában egy hosszú lemez csatlakozik a háromszög alakú gerinc. Azon a ponton, ahol érintkezik a homlok, egy tányért helyezünk kivágások az első kontúr a homlok, amelyhez hozzá van szegecselve kábelbilincset. Véglap alá nyúlik a propeller és kiterjeszti aft túl a szélén a lapátok 2-3 cm. Így, mint kiderült egy függőleges stabilizátort, amely védi az első és alsó csavar.
Oldalirányú „farok” készült azonos vaslemez 2,5 mm vastag, és görnyedt fülek vannak csatlakoztatva függőleges „farok” szegecsekkel. Ők is társulnak a konzol egy csavarral M6 (alsó persely propellertengely). A betáplált élek készülnek félkör alakú kivágásokkal, és a végén a „farok” jelennek meg a Stern a boríték a csavar 2-3 cm.
Vízszintes síkban kell elhelyezni, hogy a kurzus a hajó létre minimális ellenállást.