Tuning VAZ 2108 fotó, videó
VAZ 2108 első a vonal közel 30 évvel ezelőtt - 1984-ben. És ez lett a érzés, bár sok szkeptikusok, akik azt állították, hogy „nyolc”, szemben a külföldi autók, reménytelenül elavult. Bármi is volt, de a hazai autóipar, ez volt az áttörés és a „véső” (ahogy VAZ 2108 keresztelték az emberek) meglehetősen progresszív autók az idő.
Ha VAZ 2108 le a futószalagról több, és nem jött le, hogy az utcán a városok ezek a gépek megtalálható jó néhány. És gyakran vannak „nyolc”, amely a tulajdonosok, hogy beállítsa a saját. Mi az a meglepő - VAZ 2108 - egy kiváló felkészülés további dovodok és fejlesztések.
„Nyolc” most a kereslet, különösen a fiatalok körében - auto sport van egy bizonyos stílus és ára viszonylag alacsony. Befejezésekor VAZ 2108 legjobb jajgat cikket tuning „Nine” - a tervezés, ezek az autók teljesen azonosak.
Ami a külső változások, majd megnézzük a képeket általunk készített - ezek bizonyítják, hogy lehetséges, hogy ki a rendes, úgy tűnik, „véső”.
A kötelező programot a test tuning „nyolc” a változás a lökhárítók, a csere az első és hátsó optika fényszórók, alacsony felfüggesztés, telepítése, új visszapillantó tükrökre, és természetesen elegáns kerekek, amelyek gyakran a „cipő” az alacsony profilú gumiabroncsok.
Tuning belső VAZ 2108
Egy fontos szakasz - belső tuning VAZ 2108 Zaj és a standard modell nem számít, hogy miért „Shumka” együtt lengéscsillapító egyértelműen nem fáj. Nem rossz befektetés - beállítás Európai panel. Ha a költségvetés nem teszi lehetővé, akkor korlátozhatják a zajszűrő lapszabász - az utastérben ekkor már jóval meghittebb és kényelmesebb.