Javítási és karbantartási Hyundai mátrix, hibakeresést
Ha az olajszint, vagy az alatt az «L» ( «alacsony») a nívópálca, adjuk hozzá az olajat arra a szintre «F» ( «teljes»). Ehhez csavarja ki az olajbetöltő nyakát a motor az óramutató járásával ellentétes irányba. Adjuk hozzá az olajat és ellenőrizze az olajszintet (ábra. 1.156).
Ne töltse több olajat, mint amennyi szükséges.
A dugó, óramutató járásával megegyező irányban.
A jelek közötti távolság „P (” Full „), és az«L»(« Low „) a próba megfelel körülbelül 1 lmotornogo olajat.
motorolaj
Motor olajat használnak, hogy kenje a dugattyúk, dugattyúgyűrűk és a henger (része belép az égéstérbe és égések). Egy vékony réteg motorolaj marad a henger falai, mint a dugattyú lefelé mozog. Vákuum keletkezik működés közben a motor, rajzol mennyiségű olaj az égéstérben. Ez az olaj, és az olaj a henger falai égés során elégetett levegő-üzemanyag keveréket az égéstérben.
Az olajfogyasztás erőteljes hatással van a viszkozitás és az olaj minőségét, a motor fordulatszámát, a közlekedési feltételek, stb A motor fogyaszt több üzemanyagot, hogy a nehéz működési körülmények között, például, nagy sebességgel, és a gyakori gyorsulások és fékezések.
Olajcsere és az olajszűrő (benzines motorokhoz)
Ábra. 1.157. Drain, és töltse fel az olajat dugók benzinmotor
Motor és olajszűrő kell cserélni időközönként meghatározott rendszeres karbantartást a szervizkönyv. Ha a jármű működik a legnehezebb körülmények között a motor és az olajszűrő kell cserélni gyakrabban.
Cseréje motorolaj és az olajszűrő kell végezni az alábbi sorrendben.
1. Park a járművet sík felületre, és húzza be a kéziféket. Indítsa el a motort, és addig, amíg a nyíl alakú mutató hűtőfolyadék hőmérséklete fölé emelkedik a minimális skálaosztásnak. Állítsa le a motort, és a kart a „P” helyzetbe ( „parkoló”) (automata sebességváltó), vagy a sebességváltó kart a hátrameneti fokozat (kézi sebességváltó).
2. Nyissa fel a fedelet, és távolítsa el a motor olajbetöltő sapkát.
3. Az alsó az autó, lazítani a leeresztő dugó az óramutató járásával ellentétes egy megfelelő kulccsal. Mielőtt teljesen csavarja ki a leeresztő dugó, győződjön meg arról, hogy az olaj folyik le fog esni egy speciálisan előkészített ezt a tartályt, húzza ki a dugót, és eressze le az olajat.
4. Miután egy kis szárított, telepítse a leeresztő dugó egy új tömítő alátétet és húzza meg az óramutató járásával megegyezően.
Nyomaték leeresztő dugó: 35-45 Nm.
5. Vegye ki a olajszűrőt. Csavarja ki a szűrőt a kezét. Helyezzük egy speciálisan előállított tartály elvezetésére olaj alatt az olajszűrő, hiszen, meglazítása után ezek lecsepegtetett egy kis mennyiségű olaj.
6. Az új olajszűrő utasításokat követve a csomagoláson vagy a szűrőn. Ne húzza meg túlságosan. Ügyeljen arra, hogy a forgattyúház felület tiszta és mentes minden megmaradt a régi tömítést. Kenjük be az új szűrőt tömítés kis mennyiségű friss motorolajjal.
8. Indítsa el a motort és ellenőrizze a szivárgást az olajszűrő és az olajleeresztő csavart.
9. Állítsa le a motort és ellenőrizze az olajszintet.
Mindig dobja használt motorolaj megfelelően. Javasoljuk, hogy helyezze az olajat a hermetikusan lezárt edényben, és így töltőállomás újrahasznosításra. Ne öntse a használt motorolajat a földön, és ne dobja ki a háztartási hulladékkal együtt.
motor hűtőfolyadék
A hűtőfolyadék szintje látható a oldalfalán a műanyag kiegyenlítő tartály. A hideg állapotban a motor hűtőfolyadék szintjét a tartályban legyen a «LOW» ( «alacsony») és a «FULL» ( «teljes»). Ha a hűtőfolyadék szintje alatt van a «LOW» jelzést, hogy azt a kívánt szintet. Ebben az esetben ellenőrizze a szivárgást a hűtőrendszerben. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, amilyen gyakran csak lehetséges.
Cseréje a hűtőfolyadék
1. Helyezze a gépjárművet egy vízszintes felületre, húzza be a kéziféket, és amikor a motor hideg, távolítsa el a hűtősapkát.
2. Győződjön meg róla, hogy a tartály a csatorna a hűtőfolyadék a helyén van. Nyissa ki a leeresztő szelep a fűtőtest. Hagyja, hogy a hűtőfolyadék teljesen kiürül a hűtőrendszer, majd zárjuk le a gombot.
3. Kövesse a gyártó hűtőfolyadék öntsük a szükséges mennyiségű folyadék a radiátor. Ezután öntsük a radiátor desztillált vagy ionmentes víz. Töltsük desztillált vagy deminers lizált vizet kis adagokban, mindaddig, amíg nem jelenik meg a radiátor nyakát.
4. Indítsa el a motort, adjunk hozzá vizet a radiátorra, majd adjunk hozzá egy hűtőfolyadék a tartályba úgy, hogy annak szintje a «LOW» és a «FULL».
5. Szerelje fel a hűtő sapka és a tágulási tartály és ellenőrizze, hogy a leeresztő szelepek zárva vannak és nem szivárog.
Ventilátoros hűtés radiátor van kapcsolva függően a motor hűtőfolyadék hőmérséklete, de néha lehetnek benne, ha a motor nem jár. Legyen különösen óvatos, ha dolgozik, közel a ventilátor lapátok a sérülések elkerülése érdekében a forgó kések. Csökkentésével hűtőfolyadék hőmérséklete a ventilátor automatikusan kikapcsol. Ez normális.
Cseréje gyújtógyertyák
A gyújtógyertya legjobb megváltozott, amikor a motor hideg. Cserélje ki a gyújtógyertyák egyszerre csak egy gyertyát. Ez segít elkerülni a téves kapcsolatot a magas feszültségű vezetékek.
1. Vegye központ fedele van elhelyezve szelepfedél a motor.
2. Használjon tiszta ruhával távolítsa el az összes szennylerakódás felhalmozódott körül a gyújtógyertya, úgy, hogy nem tudott bejutni a hengerbe, amikor eltávolítja a gyújtógyertya.
3. eltávolításához egy nagyfeszültségű gyújtógyertya vezeték, és húzza az izolált végén. Ha húzza közvetlenül a drót, ez károsíthatja a vezető szén-mag.
4. Ha telepít gyújtógyertyakulccsal és lecsavarja a régi gyújtógyertyák nem károsítják a kerámia hőszigetelés.
Helyezzük a járművet sík felületre, és állítsa le a motort.
1. A megfelelő méretű kulccsal lazítsa meg a töltődugót az óramutató járásával ellentétes, és távolítsa el, mielőtt vége a kezét.
2. Ellenőrizze az olajszintet a hajtóműház ujjal vagy egy megfelelő szerszámmal. olaj szintjét kell lennie szintjén az alsó széle a töltődugó lyuk. Ha az olajszint alacsonyabb, mielőtt felvenné olaj, ellenőrizze, hogy nem szivárog-e. Töltsük vagy add olajat a váltó óvatosan. Ne öntse túl sok olajat.
3. Telepítse a dugót, csavarja be kézzel, majd húzza meg a gombot.
Az olajszint ellenőrzése a sebességváltó (automata sebességváltó)
Az olajszint automata sebességváltó ellenőrizni kell meghatározott időközökben a szervizkönyv.
Automobile automata sebességváltó van kialakítva, hogy használható olaj DIAMOND ATF SP-III vagy SK ATF SP-III.
A kötet a olajat öntjük az automata sebességváltó, 6,1 l (egy autó egy 1,6 literes motor a DOHC) és 6,7 liter (a járművek 1.8 L DOHC motor).
Az olajszint egy automata sebességváltó kell ellenőrizni a normál üzemi hőmérsékletének a motor hűtőfolyadékának. Ez azt jelenti, hogy a motor, hűtő, kipufogó rendszer, stb lesz nagyon meleg. Legyen különösen óvatos, ha a művelet végrehajtása során.
A fékfolyadék szintjét fel kell tüntetni a tartály „max” ( „max”) és a «MIN» ( «minimum"). Ha a folyadékszint, vagy az alatt a «MIN», óvatosan adjunk folyadékot fel jelig „MAX”. Ne töltse túl a fékfolyadék.
Töltse fel a fékfolyadék
Hozzáadásakor fékfolyadék első eltávolítják a szennyeződéseket, és távolítsa el a dugót fékfolyadéktartály. Lassan hozzáadjuk a szükséges mennyiségű fékfolyadék. Ne töltse túl a fékfolyadék. Óvatosan helyezze vissza a kupakot a tartály és húzza meg.
Ellenőrizze a folyadék szintjét a tengelykapcsoló tározó
A karbantartási műveletek a járművön a motorháztető alatt, ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályának tengelykapcsoló. Ugyanakkor, ellenőrizze az esetleges szivárgást a kuplung. a fékfolyadék szint között kell lennie a főfékhenger tartályból a tengelykapcsoló „max” ( „max”) és a «MIN» ( «minimum").
