Velolebedka ekék, Model gépek
Ma hozza meg két kerékpár csörlő taposó. Egyikük tervezett GI Odegova, a másik jelentése modernizált változata a csörlő Gregory Ivanovics, amelynek célja a laboratóriumi kreatív „Eureka”.
Szerint velolebedki tervező, talajművelő gép pedál erő sokkal hatékonyabb, mint egy lapát és vontatott eke, amit az erőfeszítéseket, egy vagy két ember.
Pedál csörlő GI Odegova elrendezve a következőképpen. Ennek alapja a könnyű csőváz, amelyre fel van szerelve egy dob arcán, amelyek kilincskeréktől. Ugyanezen a tengelyen szerelt billenő pedál, amelynek racsnis zárópecek. Mindkét pedálok rugók minden visszatér a felső helyzetbe. Szintén előfeszített racsnis zárópecek.
A keret az emelő hegesztett acélcsövek 22 ... 32 mm. A dob olyan cső, amelynek külső átmérője körülbelül 300 mm, amelyhez két acél tárcsa átmérője 380 mm hegesztenek és körülbelül 4 mm vastag. Hogy ezeket a meghajtókat a kilincskeréktől, GI Odegov vágjuk át a kerület mentén aszimmetrikus fogak mindegyike - egyes mélysége körülbelül 5 mm és a menetemelkedése körülbelül 10 mm. Elvileg a munka lehetne valamivel könnyebb átvágásával minden második háromszög depresszió - ez bőven elég normális működését a kilincsmű.
Elvileg lehet, hogy egy egyszerű racsnis, amint az a számok. Erre a célra a oldalfelületén egyes pofák a dob furatlyukak a kerülete átmérője 8 ... 10 mm-es. Természetesen, a tervezés megváltozott, és egy racsnis, ábra velolebedki modernizált.
Levers pedál meghajtó egység, például hegesztett acélcsövek kör vagy négyszögletes keresztmetszetű. Az egyik oldalon az egyes karok hegesztett hüvely - egy szegmense az acél cső, amelynek belső átmérője 20 mm, a másik - a pedál tengelyen. Legutóbbi legegyszerűbb felvenni kész - kerékpárral, bár ez nem túl nehéz csinálni, és rögtönzött, hajlítás az U-alakú acél szalag 3 mm vastag. Ha improvizatív pedálok tengely használhatja menetes csapok hegesztve a külső oldalán az egyes pedál karokat.
A tengelye a dob, és ez szolgál a pedál meghajtó karok acél rúd 20 mm átmérőjű, amelynek a végeit megmunkálható hossza 30 mm, és menetes M14.
Továbbfejlesztett velolebedka alapú mechanizmus GI Odegova:
1 - pofa dob 2 - kart, 3 - pedál 4 - kötél, 5 - egy hosszanti elem egy keret 6 - rögzítő 7 fogasléc 8 - merevítő 9 - 10 horgony - egy hátsó kereszttartó, 11 - egy dob, 12 - egy első kereszttartó, 13 - egy dob hüvely 14 - hüvelyek 15 - kerékagy meghajtó 16 kar - egy anya és alátét 17 - tengelye a dob és a csörlő meghajtó karok 18 - 19 perem - rögzítőhorog racsnis, 20 - egy rugó racsnis 21 - fül 22 - visszahúzó rugó a működtető kar.
Velolebedka tervezni GI Odegova.
Továbbfejlesztett csörlő dob egy darab acél cső külső átmérője 300 mm, amelyek hegesztéssel rögzíthetők két acél lemez 3 mm vastag és 380 mm átmérőjű. A központban az egyes lemezek furat 30 mm átmérőjű, és ezek préselt nejlon hüvely (lehetséges és PTFE, bronz vagy Textolit).
Velolebedka párosítható azonos eke, amely alakult annak G.I.Odegovym motolebedki. Velolebedka működik két ciklusban: az első - a munka- és a másik - üres, ha az ekét vonszolni a tetején a cselekmény; míg a racsnis zárópecek vannak húzva, és a dob szabadon forog. Azonban lehet használni „végtelen” (gyűrű), és a kábel blokk, a másik végén képest velolebedki telek, amely lehetővé teszi, hogy a munka mind részeket eke.
ellenőrizze
- HELYETT SEALER
Menetes csatlakozások műanyag csöveit a mosogató nagyon törékeny. És én csak nem igyekszünk azokat lezárjuk, és szóló én és tekert egy gumicső. - VÁGÓ A karika
Lover keresztöltések vagy hímzés használnak feszültséget a szövet okos készülék - Hoop: két fa vagy műanyag gyűrűk, amelyek közül az egyik együtt része.