UAZ cipó
Amikor rájössz, hogy szükség van egy hálózati lökhárító (és egy vekni nélküle nem tud vezetni egyáltalán) a választás, hogy milyen a hely nagyon kicsi. Vagy vegyük a hegesztő / köszörű és mindent magad: hosszú, unalmas, de olcsó és vidám. Vagy villa át a vezetést a szegmensben - a termelés RIF.
Mivel RIF mi régi partnere, akkor nem volt kétséges :)
A sorban a társaság van néhány változtatás, hogy a hatalom lökhárítók Loaf. Azért választottuk a modell integrált kenguriny alatti terület az emelőt.
A RIF katalógusa ő „lökhárító RIF első UAZ Loaf univerzális erősített kenguriny”
Lökhárító sokoldalú: alkalmas standard gépek és liftovannyh 50mm. (Vannak különböző szintű rögzítő lyukak)
Teljesítmény lökhárító jön vastag celofán csomagolás hűség meghatározott tömítőanyaggal. Tehát annak a valószínűsége, karcolás minimális a szállítás során.
Tartalma: lökhárító magát, két konzolok, kötőelemek.
Úgy tűnik, hogy bizonyos problémák léphetnek fel, ha telepíti a lökhárító? - A régi, rögzítse egy újat.
De nem minden olyan egyszerű!
Régi lökhárító csavarja ez nagyon egyszerű - egy pár csavart és minden.
De ahhoz, hogy egy új kérdés merült fel:
Először is, mi köze van a vonóhorog?
Lépjen kapcsolatba a kereskedővel. A válasz - szükséges fájlok le.
Szóval, akkor nem file le a kapcsokat. A zárójelben van egy nyílás alatt a horgokat, ami lehetővé teszi, hogy telepíteni őket nem spilivaya horgokat.
Egy másik kérdés arról, hogy megvalósíthatósági. Végtére is, az új erő különleges lökhárító vontató fülekkel.
De a fém pad, amely a végén a keret kellene csökkenteni. Egyébként ez zavarja a telepítés zárójelben.
Vegyünk egy darálót, és vágja le a végén a keret.
Mivel az új konzol meglehetősen szűk, „ül” a keret fennmaradó fémdarabok a régi oldalról el kell távolítani. Ezt meg lehet tenni a peeling lemez rá daráló vagy egy vésővel és kalapáccsal
Konzolok is 2 db. Ezek nem felcserélhetők, azaz vannak jobb és bal.
Próbál egy konzol a kereten. Azt kell felállni, hogy a szerelési lyukak a keret és a konzol vonalban vannak.
Ha van egy hely a csörlő (ez külön rendelhető), akkor itt az ideje, hogy kipróbálja.
Helyezze be a pad a nyílásokba konzolok
Baits csavarokat. Ebben az esetben a zárójelben fog minket a kívánt pozícióba.
Ismét azt látjuk, hogy a meglévő lyukakat szereléshez a keret egybeesik a párzási lyukak a zárójelben.
Mark marker helye alapján a hiányzó lyukakat
Van két olyan lyukat a keret alján, és egy a függőleges állvány szerelés rugó.
Nakernivaem lyukak. Elhaladunk egy kis fúróval, majd az első bővíthetik fúró 12mm
Zsírtalanító tér képződik, ahol a csupasz fém
Mi fedjük le őket egy védő szerkezettel. Várja meg, amíg száraz.
Rögzítse az első konzol, nem megfeledkezve a korábban a központtól őket a helyszínen a csörlő, majd rögzítse a lökhárító is.
Mi kötőelemek, hogy jött a készlet nem elég. Kellett hozzá az enyém.
Az utolsó érintés - beállítás számok a sarkok, amelyek szerepelnek.
Loaf kezdte meg egészen más!
De súlya jelentősen megnőtt. Lökhárító lámpatest súlya majdnem 32kg. 4 kg mérjük konzolok és súlya 6 kg föld alatt a csörlő.
Az eredmény az volt, 32 + 4 + 4 + 6 = 46kg
Nem csoda, hogy egy erősebb rugó :)
De most, amellett, hogy a szolid, tette hozzá egy kicsit a passzív biztonság, ami hiányzik a kenyér!
