Opel Kadett e, ellenőrizze és állítsa be az elején a befecskendező szivattyú Opel Kadet
Audi igényel cég által birtokolt kezdete injekciót az motornál az elektronikus tesztelő. Mivel az említett eszköz rendelkezésre nem lehet itt leírt korrekciós leállított motor mellett egy speciális rúd. Ez a módszer pontatlan és csak akkor használható, mint kisegítő eszköz. A pontosabb vizsgálatot ajánlatos foglalkozni a száz.
Kezdve üzemanyagszívattyú gondosan ellenőrizni kell, és szabályozza post-feszítő eltávolítása vagy cseréje a fogazott szíj, valamint lazító szivattyú vagy fogasszíj kerékcsavar.
1. Szereljük fel a főtengely TDC helyzetét első henger, cím alpont szerelése az első dugattyú TDC.
2. Fix a vezérműtengely keresztül beállító vonal utal alszakasz szerelése a dugattyú az első henger TDC.
3. Most a lyukba egy fogaskerék és pumpatartók kell adnia a rúd VW-3359. Így a rögzített helyzetben a befecskendező szivattyú. A rudat kell tartoznia, hogy a lyuk (nyíl a mellékelt ábrát) állt a parttól körülbelül 3 mm A szivattyú elé kerékagy.
Ehelyett VW-rod 3359 segítségével bármilyen rudat F 6 mm-es, például egy fúró.
4. Ha a rúd nem szerepel a lyuk befecskendező szivattyú, annak ellenére, hogy ugyanaz a jelölés TDC és a vezérműtengely pozíció, akkor újra kell ellenőrizni a kiigazítás megkezdése üzemanyag-befecskendezés.
Beállítása az injekció
5. Lazítsa meg a csavarokat -1 fogaskerék szivattyút úgy, hogy a fogazott szíj kerék is forog a szivattyú hub.
A központi csavar az agy a szivattyú ne húzza le, mert különben a szivattyú fog mozogni. Ezt követően, akkor nem lehet beállítani, hogy otthon.
6. Kapcsolja be a befecskendező szivattyú agyba úgy, hogy a rúd szerepel.
A rudat kell tartoznia, hogy a lyuk (nyíl az ábrán) áll a parttól körülbelül 3 mm A szivattyú elé kerékagy.
7. A pálca kell tartoznia, hogy a lyuk (nyíl az ábrán) áll a parttól körülbelül 3 mm A szivattyú elé kerékagy.
8. Vegye ki a szárát.
9. Vegye ki a beállítási tartomány.
10. Fordítsa a főtengely 2 fordulat irányába motor forgási és újra állítsa be a TDC helyzetét a dugattyú az első henger. Ellenőrizze a pozícióját jelöléseket a lendkerék és a vezérműtengely.
11. Lock fogaskerék szivattyú rúd. Ha a rúd nem szerepel a lyuk befecskendező szivattyú, ismételje meg a beállítási folyamatot.
12. Távolítsuk el a rúd.
13. Szerelje be a hengerfejtömítést fedelét. Biztonságos cap meghúzási nyomatékát 10 N m.
14. Szereljük fel a vezérműszíj felső burkolatát.
15. Helyezze a tengelykapcsoló-ház átmérőjű műanyag csövet.
Összefoglalva check dinamikája megkezdése befecskendező szivattyú (munka SRT).
Miután finom beállítását a kezdetét a befecskendező csavar 3 rögzítésére a fogaskerék-szivattyú kell meghúzni 20 HH # 149; m, majd húzzuk meg a 90 ° (1/4 fordulat). Ha a csavarokat meghúzni ilyen módon, miután lazítás kell cserélni újakra.