Hogyan lehet mozgatni az úton, amely az aszfalt pálya
Rut a járdán komoly veszélyt jelent számunkra. Ha a vezető a sebesség, előkészítés nélkül, sőt, Isten ments, anélkül, hogy a tapasztalat legyek egy sima út a kerékvágásba - várják baj. A gép hirtelen irányíthatatlanná vált. Dobálhatnák a szomszédos sávban a szembejövő sávba, bővíteni az úton, általában előfordulnak semmit.
A veszély növekszik időnként, ha ez történik, nedves időben vagy télen. Ha még nem találkozott megtévesztés pályán, jobban tanulnak a hibákat mások. Ide bármilyen hasonló szolgáltatást, és ellenőrizze, mennyire súlyos ez.
Miért történik ez?
Először. mert a távolság a kerekek minden autó a saját, és a pályán is rögzített szélességű. Ott csak egy rut az úton nehéz, és a jármű elindul a jobb oldalon a pálya, hogy a bal és fordítva, vagyis a „szél” a pályán.
Második. Bármilyen pálya nem tökéletesen sík, megvan a fordulat, összehúzódás és bővítése. A kocsiról, hogy egy rut mindezen szabálytalanságok, és ennek eredményeként van ugyanaz a hatása, mintha egy nagy sebességgel kezdett drámaian forgassa a kormánykereket különböző irányokba. Azt hiszem, nem nehéz kitalálni a következményeket.
Harmadik. helyzet állhat elő, amikor az egyik pár kerék mozog egy sík úton, a másik a pályán. Ebben az esetben a hatás hasonló lehet az eltolódás a tengely, azaz a pálya. És még egy nagyon kellemetlen következményekkel járhat.
C okok érteni. És, hogy mit kell csinálni vele?
A legfontosabb szabály. Barátok - csökkenti a sebességet. Nem rohanás, nem tervezi, vagy ígéretet, hogy nem érdemes az egészség és a hosszabb élettartam. Mivel a keréknyomok történni szörnyű baleset, ne részesévé váljon az ilyen incidenseket. Gyakorlatilag semmi problémát nem merül fel, ha előre a sebesség csökkentésére, a lehető legkisebbre, és könnyen hajt át a veszélyes területet.
2. szabály: Próbáld át a pályán a kerekek között. De légy óvatos! Először. amikor nem kell mászni a szomszédos sávokban, különösen a pultra. Második. gerincen a számok között túl gyakran egyenetlen, és ez könnyen csúszik egy rut újra.
3. szabály: Ha úgy dönt, hogy elhagyja a pályát, csináld segítségével két vagy három kormánymozdulatokra, nem több. Az első - a kilépő oldalon a második és a harmadik -, hogy visszatérjen a járművet a kívánt pályára. Ezek a mozgások kell meglehetősen gyors és összefolynak. Kerüljük a túl gyors, több kormánykerék fordul balról jobbra. Ez ahhoz vezethet, hogy egy építmény a kocsiból, és csak súlyosbítja a helyzetet.
4. szabály: Ha az autó telepítve alacsony profilú sport gumiabroncsok vagy kemény off-road, legyen óvatos kétszer! Munkagép gumi a pályán reagál rosszabb, mint mások.
Értékelje a szolgáltatás minősége
Válasz csak 10 rövid kérdésre, és tiszteletben tartjuk a kívánságát