CVT és az autó futásteljesítménye

Box típusú fokozatmentes sebességváltó korábban már széles körben elterjedt Japánban. Gyakran azért, mert a felkelő nap jön Oroszország éppen ilyen használt autók.

Jatco CVT cég - a futás több mint 100 000 km kiszolgált.

Hajtások VAG cégek és GM - a javítás szükséges futási több mint 150 000 km-t.

Maximális erőforrás, hogy lefektette az autógyártók a variátor - mintegy 200 ezer kilométer. Az autós maximum számos új terméket a variátor javítás már több nő.

Figyelemmel a működési szabályokat, a gép. lemez öv lehet összeomlása csak akkor, ha a futásteljesítmény meghaladja a norma. Fáradtság láncok, amelyek támogatják acéllemez idővel, sajnos felhalmozódik.

CVT lehet tönkre, ha csúszik a sárban, dobás az átutalás oda-vissza. Az első, aki nem tud megbirkózni a fáradtság - a szalagot. Ezek nyúlik, növelve a rések, hogy feküdjön a lemezek között a szíj.

Mivel az erő, amellyel a tömörített kúpok, óriási, kúpok is nyomja lemez.
A hevedert eltörhet. Élelmiszer-termelés szerzi a hidraulikus egység.
Ilyen helyzetben nem szükséges vontatni a járművet a biztonsági öv nem fáj semmi.

Hogyan lehet azonosítani a hibás variátor

Általában mechanika tapasztalattal tudja határozni egy csomó, hogyan néz ki egy tányérra. Jelenlétében a lemez szélén bevágások, nincs öv csúszásmentes, a nyomás az üregben, amely szabályozza a csigák érdekében.

Ha könnyen látni egy teaser sorja, akkor a rendszer nyomás enyhült.

Ennek oka lehet, mint egy törött olajszivattyú. és hogy a csigák voltak kitéve koptatógyűrűk és sok más okból.

Belt könnyek, amikor a sikertelen érzékelő, amely azt mutatja, a jármű sebességét.

Az elektronikus vezérlőegység elveszti a jelet, elkezdi helyzetének eltolása az ékszíjtárcsák a közepén. CVT lesz vészüzemmódban. Így, a pusztítás a variátor megelőzhető.

Ha a fordulatszám érzékelő meghibásodik kis sebességgel, az övet nem lehet túlterhelt.

Mit kell cserélni vásárlás után

Ha vesz egy autót, hogy használatban volt. cserélje ki a régi érzékelőt, amely bemutatja a sebesség, a következő érzékelőt. CVT nem szükséges kitenni a bontás - az érzékelő kívül található. variátor költség - mintegy négyezer.

Néha egyesek fáj alacsony fordulatszámon. Néha, ha egy személy parkol fordított, eléri a kerekek a járdára. Belt megsérül, és a hátsó impulzus.

Ha a motor nem séta - akkor lépni anélkül, hogy megváltoztatná a sebesség.
Arról, hogy az érzékelők és az automatikus működtethető készülék meg tudja mondani a rendszer diagnosztika.

Amikor eltört az érzékelő vagy a készülék, ez a rendszer hozza a variátor a „sürgősségi” módban, az időszak, amíg a probléma meg nem oldódik.

Változás az olaj után futni 60-100000 kilométert.

Javításánál a variátor, cserélje ki a szűrőt. Mielőtt változtatni, akkor a legjobb, hogy ellenőrizze az autót alaposan.

A legmodernebb rendszer a variátor ellenőrzés Jatco. Ennek köszönhetően a biztonsági öv nincs elcsúszás csigák. Nem kell biztosítani arról, hogy. Időben javítás minden készülékhez.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő